{"id":4121,"date":"2026-03-21T20:48:12","date_gmt":"2026-03-21T23:48:12","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=4121"},"modified":"2026-03-21T20:48:14","modified_gmt":"2026-03-21T23:48:14","slug":"dobradinha-controversa-da-jaguar-no-e-prix-de-madri-da-costa-supera-o-furioso-companheiro-de-equipe-evans","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=4121","title":{"rendered":"Dobradinha controversa da Jaguar no E-Prix de Madri: da Costa supera o furioso companheiro de equipe Evans"},"content":{"rendered":"
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Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa conquistou sua segunda vit\u00f3ria consecutiva na F\u00f3rmula E no E-Prix de Madrid em Jarama, liderando uma dobradinha da Jaguar \u00e0 frente de Mitch Evans.<\/p>\n\n\n\n

Da Costa largou em terceiro e levou vantagem sobre Nyck de Vries, que largou em segundo, na largada. No entanto, o piloto da Mahindra conseguiu manter a posi\u00e7\u00e3o na sa\u00edda da primeira curva, enquanto Nick Cassidy, que largou na pole position, resistiu \u00e0 press\u00e3o de ambos para manter a lideran\u00e7a. Ele foi um dos primeiros pilotos a parar nos boxes na volta 11 de 23, uma estrat\u00e9gia que se mostrou crucial, pois, ap\u00f3s as paradas de todos os outros pilotos, ele assumiu a lideran\u00e7a. Uma breve tentativa de ultrapassagem de Maximilian Guenther cinco voltas depois n\u00e3o resultou em nada, j\u00e1 que o piloto da DS Penske n\u00e3o conseguiu aproveitar a desvantagem energ\u00e9tica acumulada.<\/p>\n\n\n\n

Na volta 18, da Costa j\u00e1 havia utilizado seu \u00fanico Modo Ataque e mantido a lideran\u00e7a. Seus maiores desafios vieram nas tr\u00eas voltas finais, primeiro de Dan Ticktum e depois de Evans.<\/p>\n\n\n\n

Ticktum ultrapassou S\u00e9bastien Buemi na curva 2 com a ajuda do Modo Ataque, e em seguida contornou a curva 7 por fora para roubar o segundo lugar de Pascal Wehrlein. A partir da\u00ed, o piloto da Cupra Kiro partiu para cima de da Costa, mas Evans \u2013 com uma estrat\u00e9gia diferente da do seu companheiro de equipe na Jaguar, tendo parado nos boxes mais tarde ap\u00f3s ter subido na classifica\u00e7\u00e3o desde a 16\u00aa posi\u00e7\u00e3o no grid \u2013 estava \u00e0 espreita.<\/p>\n\n\n\n

Evans j\u00e1 havia ultrapassado Wehrlein na \u00faltima chicane na volta 21, assumindo o terceiro lugar, e depois contornou Ticktum por fora na curva 10.<\/p>\n\n\n\n

Na \u00faltima volta, Evans \u2013 que tinha uma vantagem de um por cento de energia sobre da Costa \u2013 pressionou o companheiro de equipe o tempo todo, mas n\u00e3o conseguiu ultrapass\u00e1-lo. Tentou por fora na curva 8 e novamente na curva 11, mas da Costa manteve-se firme.<\/p>\n\n\n\n

Uma investida de Ticktum na \u00faltima curva sobre Evans amea\u00e7ou a dobradinha da Jaguar, mas Evans manteve a posi\u00e7\u00e3o e a manobra abriu caminho para Wehrlein, que conquistou o terceiro lugar nos segundos finais da corrida.<\/p>\n\n\n\n

Com uma vantagem energ\u00e9tica sobre da Costa, Evans estava furioso ap\u00f3s a corrida, sentindo que a equipe deveria ter aproveitado isso e que a vit\u00f3ria deveria ter sido dele \u2013 apesar de ter ganhado 14 posi\u00e7\u00f5es em rela\u00e7\u00e3o ao seu ponto de partida.<\/p>\n\n\n\n

A segunda posi\u00e7\u00e3o de Evans, no entanto, est\u00e1 amea\u00e7ada, pois ele est\u00e1 sendo investigado por uma poss\u00edvel infra\u00e7\u00e3o nos procedimentos de pit stop, ap\u00f3s um mec\u00e2nico ter sido considerado fora de posi\u00e7\u00e3o durante sua parada.<\/p>\n\n\n\n

Por ora, esta \u00e9 a primeira dobradinha da Jaguar desde M\u00f4naco em 2024. A vit\u00f3ria de da Costa \u00e9 a sua 14\u00aa na F\u00f3rmula E, ficando a apenas uma do recorde de 15 de Evans, e acontece em sua 150\u00aa largada na categoria.<\/p>\n\n\n\n

O terceiro lugar de Wehrlein veio apesar de uma colis\u00e3o na segunda volta com de Vries, que calculou mal o ponto de frenagem na curva 10 e bateu na traseira do piloto da Porsche. O piloto da Mahindra, de Vries, acabou terminando em 18\u00ba lugar ap\u00f3s cumprir uma penalidade pelo incidente e trocar a asa dianteira durante sua parada nos boxes para o Pit Boost.<\/p>\n\n\n\n

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Seu companheiro de equipe, Edoardo Mortara, terminou em quinto, atr\u00e1s de Ticktum, com S\u00e9bastien Buemi em sexto pela Envision Racing, depois de perder a chance de p\u00f3dio no final da prova devido ao uso antecipado do Modo Ataque, o que o deixou vulner\u00e1vel aos cinco primeiros colocados, que haviam guardado o recurso para mais tarde.<\/p>\n\n\n\n

Jake Dennis terminou em s\u00e9timo pela Andretti, \u00e0 frente de Nico Mueller e Pepe Marti, que conquistou um popular nono lugar em sua primeira corrida em casa, ajudando a Kiro a alcan\u00e7ar sua segunda pontua\u00e7\u00e3o dupla consecutiva. Joel Eriksson foi o \u00faltimo a pontuar, terminando em d\u00e9cimo.<\/p>\n\n\n\n

Cassidy terminou em 17\u00ba lugar, atr\u00e1s de Oliver Rowland, que cumpriu uma penalidade por consumo excessivo de \u00e1lcool no in\u00edcio da corrida, e \u00e0 frente apenas de de Vries, Taylor Barnard e Zane Maloney, que tamb\u00e9m cumpriram penalidades durante a prova.<\/p>\n\n\n\n

O piloto da Citro\u00ebn largou na pole position, mas ficou preso atr\u00e1s dos Kiros de Marti \u2013 que usou seu Modo Ataque logo no in\u00edcio para chegar \u00e0 frente \u2013 e Ticktum. Consumindo combust\u00edvel em excesso atr\u00e1s de ambos, ele comunicou pelo r\u00e1dio para que os Porsches particulares aumentassem o ritmo, e ent\u00e3o discutiu com sua equipe sobre a possibilidade de parar nos boxes, finalmente parando na volta 14. O tempo atr\u00e1s dos Kiros lhe custou caro, e quando retornou \u00e0 pista \u2013 em 12\u00ba \u2013 estava com pouca energia e, eventualmente, fora da janela de ativa\u00e7\u00e3o do Modo Ataque em compara\u00e7\u00e3o com os l\u00edderes.<\/p>\n\n\n\n

Wehrlein mant\u00e9m a lideran\u00e7a na classifica\u00e7\u00e3o geral, com sua vantagem sobre Mortara aumentando de seis para 11 pontos. Evans sobe da quinta para a terceira posi\u00e7\u00e3o, enquanto da Costa avan\u00e7a tr\u00eas posi\u00e7\u00f5es, chegando ao quarto lugar.<\/p>\n\n\n\n

Cassidy largou em terceiro na classifica\u00e7\u00e3o geral, ap\u00f3s conquistar tr\u00eas pontos largando da pole position, mas caiu para quinto depois de n\u00e3o pontuar, com o atual campe\u00e3o Rowland caindo para s\u00e9timo ap\u00f3s tamb\u00e9m n\u00e3o pontuar em Madri, ficando atr\u00e1s de Mueller, que se mant\u00e9m em sexto.<\/p>\n\n\n\n

A Porsche ainda mant\u00e9m a lideran\u00e7a no campeonato de equipes sobre a Jaguar \u2013 sua vantagem diminuiu de 27 pontos para apenas quatro \u2013 enquanto sua lideran\u00e7a na classifica\u00e7\u00e3o de construtores tamb\u00e9m caiu de 19 pontos para apenas tr\u00eas.<\/p>\n\n\n\n

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