{"id":4097,"date":"2026-03-21T12:06:32","date_gmt":"2026-03-21T15:06:32","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=4097"},"modified":"2026-03-21T12:06:33","modified_gmt":"2026-03-21T15:06:33","slug":"cassidy-conquista-a-primeira-pole-position-da-citroen-na-formula-e-em-madrid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=4097","title":{"rendered":"Cassidy conquista a primeira pole position da Citro\u00ebn na F\u00f3rmula E em Madrid"},"content":{"rendered":"
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Nick Cassidy garantiu a primeira pole position da Citro\u00ebn na F\u00f3rmula E ao derrotar Nyck de Vries na final do torneio classificat\u00f3rio Duels para o E-Prix de Madrid em Jarama.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s um segundo treino livre com pista molhada no in\u00edcio da manh\u00e3, a sess\u00e3o de qualifica\u00e7\u00e3o aconteceu em condi\u00e7\u00f5es de pista secando, com n\u00edveis de ader\u00eancia ainda baixos durante toda a sess\u00e3o. A volta de Cassidy, de 1m37s141, foi 0s266 mais r\u00e1pida que a de Nyck de Vries, com o piloto da Mahindra sofrendo uma sobreviragem repentina na aproxima\u00e7\u00e3o da curva 7, o que frustrou suas chances de conquistar a pole position.<\/p>\n\n\n\n

A qualifica\u00e7\u00e3o de Cassidy come\u00e7ou com o terceiro melhor tempo no Grupo B, atr\u00e1s de Norman Nato, da Nissan \u2013 que fez duas voltas boas o suficiente para liderar o grupo \u2013 e de Edoardo Mortara, da Mahindra, e \u00e0 frente de Maximilian Guenther, da DS Penske, cuja \u00faltima volta lhe garantiu uma vaga na pr\u00f3xima fase. Em seguida, ele derrotou Mortara em seu primeiro duelo por uma margem apertada de 0,047s, antes de aproveitar a sa\u00edda de pista de Nato na semifinal para avan\u00e7ar para a disputa da pole position.<\/p>\n\n\n\n

De Vries come\u00e7ou a qualifica\u00e7\u00e3o liderando o Grupo A, \u00e0 frente de Antonio Felix da Costa, da Jaguar TCS Racing, Pascal Wehrlein, da Porsche, e Oliver Rowland, da Nissan. Ele teve um caminho tranquilo em seu primeiro duelo, quando Rowland rodou na curva 3, mas saiu da pista na volta de aquecimento para a semifinal. Isso n\u00e3o o atrapalhou, no entanto, e ele conseguiu derrotar da Costa para garantir uma vaga na final, onde enfrentar\u00e1 Cassidy.<\/p>\n\n\n\n

Atr\u00e1s da primeira fila, com Cassidy e de Vries, da Costa largar\u00e1 em terceiro, com Nato em quarto, Mortara em quinto, Wehrlein em sexto \u2013 ap\u00f3s um desempenho ruim em seu duelo com da Costa, onde terminou quatro segundos e meio atr\u00e1s do l\u00edder, lutando com a ader\u00eancia durante toda a volta \u2013 e Guenther e Rowland completando os oito primeiros colocados entre os pilotos que avan\u00e7aram para os duelos.<\/p>\n\n\n\n

O piloto da Curpa Kiro, Dan Ticktum, largar\u00e1 em nono, ap\u00f3s sua \u00faltima volta na fase de grupos n\u00e3o ter sido suficiente para garantir uma vaga na pr\u00f3xima fase. Zane Maloney largar\u00e1 em d\u00e9cimo pela Lola Yamaha Abt, \u00e0 frente de Jake Dennis, da Andretti, com o her\u00f3i da casa, Pepe Marti, em d\u00e9cimo segundo com o outro carro da Kiro.<\/p>\n\n\n\n

Nico Mueller largar\u00e1 em 13\u00ba ap\u00f3s sair da pista em sua \u00faltima volta na Fase de Grupos com seu Porsche. S\u00e9bastien Buemi largar\u00e1 em 14\u00ba pela Envision Racing, \u00e0 frente de Taylor Barnard da DS Penske, Mitch Evans da Jaguar, Joel Eriksson no outro carro da Envision e Jean-\u00c9ric Vergne da Citro\u00ebn, com Lucas di Grassi da Lola e Felipe Drugovich completando o grid. Ap\u00f3s liderar o TL2, o piloto da Andretti, Drugovich, n\u00e3o conseguiu sair da \u00faltima posi\u00e7\u00e3o de seu grupo, apesar de melhorar seu tempo na \u00faltima volta.<\/p>\n\n\n\n

Segundo a revista Racer, al\u00e9m de ser a primeira pole position da Citro\u00ebn na F\u00f3rmula E, \u00e9 tamb\u00e9m a primeira vez que a marca francesa larga na primeira fila, e o resultado \u2013 e os tr\u00eas pontos conquistados \u2013 colocam Cassidy em terceiro lugar na classifica\u00e7\u00e3o de pilotos antes da corrida de hoje.<\/p>\n\n\n\n

A corrida de 23 voltas come\u00e7ar\u00e1 \u00e0s 15h05, hor\u00e1rio local (10h05, hor\u00e1rio do leste dos EUA) e contar\u00e1 com o recurso de recarga r\u00e1pida nos boxes Pit Boost, apesar de haver apenas uma corrida neste fim de semana. O Pit Boost geralmente \u00e9 reservado para a primeira corrida de um fim de semana com duas provas.<\/p>\n\n\n\n

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