{"id":4092,"date":"2026-03-21T12:04:45","date_gmt":"2026-03-21T15:04:45","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=4092"},"modified":"2026-03-21T12:04:46","modified_gmt":"2026-03-21T15:04:46","slug":"drugovich-e-o-mais-rapido-no-segundo-treino-livre-em-pista-molhada-para-o-e-prix-de-madrid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=4092","title":{"rendered":"Drugovich \u00e9 o mais r\u00e1pido no segundo treino livre em pista molhada para o E-Prix de Madrid"},"content":{"rendered":"
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Felipe Drugovich colocou a Andretti no topo da tabela de tempos no segundo treino livre para o E-Prix de Madrid, liderando Jean-Eric Vergne, da Citro\u00ebn, por apenas 0,074s.<\/p>\n\n\n\n

A sess\u00e3o foi um contraste com o primeiro treino livre de sexta-feira, com condi\u00e7\u00f5es de pista \u00famida e c\u00e9u nublado, obrigando os pilotos a lutarem por ader\u00eancia. A dupla l\u00edder registrou suas melhores voltas nas \u00faltimas voltas da sess\u00e3o, com Norman Nato conquistando o terceiro lugar para a Nissan em sua pen\u00faltima tentativa. Nyck de Vries foi o quarto mais r\u00e1pido para a Mahindra, \u00e0 frente de Nick Cassidy, que garantiu que a Citro\u00ebn fosse a \u00fanica equipe com dois pilotos entre os cinco primeiros, repetindo o feito da DS Penske, tamb\u00e9m integrante do grupo Stellantis, no dia anterior.<\/p>\n\n\n\n

Nico Mueller foi o sexto colocado pela Porsche, \u00e0 frente de S\u00e9bastien Buemi, da Envision Racing, e Taylor Barnard, da DS Penske. Jake Dennis, da Andretti \u2013 que teve sorte de sair da brita ap\u00f3s sair da pista na curva 1 no in\u00edcio da corrida \u2013 e o atual campe\u00e3o Oliver Rowland, da Nissan, terminaram em d\u00e9cimo.<\/p>\n\n\n\n

Edoardo Mortara perdeu o top 10 por 0,171s para a Mahindra \u2013 ele completou o maior n\u00famero de voltas na sess\u00e3o (16) junto com o l\u00edder Drugovich e Buemi \u2013 com Pascal Wehrlein (Porsche) e Antonio Felix da Costa (Jaguar TCS Racing) \u2013 que liderou na metade da sess\u00e3o \u2013 logo atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

Zane Maloney foi o 14\u00ba colocado pela Lola Yamaha Abt, \u00e0 frente de Dan Ticktum, que liderou o TL1 e, mais uma vez, saiu da pista na curva 1 nos \u00faltimos 10 minutos, mas conseguiu o segundo melhor tempo minutos depois, apenas para cair na classifica\u00e7\u00e3o ap\u00f3s uma s\u00e9rie de voltas r\u00e1pidas no final. O companheiro de equipe de Ticktum na Cupra Kiro, Pepe Marti, foi o 16\u00ba, com Maximiliam Guenther (DS Penske) e Mitch Evans (Jaguar) logo atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

Lucas di Grassi (Lola) e Joel Eriksson (Envision) foram os \u00fanicos pilotos a n\u00e3o completar uma volta r\u00e1pida com 350 kW e tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas. Eriksson tamb\u00e9m completou o menor n\u00famero de voltas na sess\u00e3o, com 13.<\/p>\n\n\n\n

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