{"id":4003,"date":"2026-03-17T00:03:58","date_gmt":"2026-03-17T03:03:58","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=4003"},"modified":"2026-03-17T00:04:00","modified_gmt":"2026-03-17T03:04:00","slug":"a-lucid-anuncia-os-veiculos-eletricos-cosmos-e-earth-para-competir-com-o-tesla-model-y","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=4003","title":{"rendered":"A Lucid anuncia os ve\u00edculos el\u00e9tricos Cosmos e Earth para competir com o Tesla Model Y"},"content":{"rendered":"
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Os primeiros SUVs el\u00e9tricos de porte m\u00e9dio da Lucid se chamar\u00e3o Cosmos e Earth, confirmou a empresa durante seu evento Investor Day 2026 na cidade de Nova York, na quinta-feira. Um terceiro modelo baseado na mesma plataforma tamb\u00e9m est\u00e1 em desenvolvimento, mas seu nome ainda n\u00e3o foi revelado.<\/p>\n\n\n\n

O Lucid Cosmos e o Earth s\u00e3o o passaporte da startup californiana para o mercado de luxo, por isso precisam fazer tudo certo. Depois de lan\u00e7ar o excelente, por\u00e9m caro,\u00a0sed\u00e3\u00a0Air e o SUV\u00a0Gravity\u00a0, ambos ve\u00edculos maiores, os novos crossovers de porte m\u00e9dio mirar\u00e3o um p\u00fablico completamente diferente, considerando seu pre\u00e7o inicial estimado em torno de US$ 50.000.<\/p>\n\n\n\n

A Lucid afirmou que planeja iniciar a produ\u00e7\u00e3o do Cosmos em sua f\u00e1brica na Ar\u00e1bia Saudita at\u00e9 o final deste ano. Embora essa f\u00e1brica atenda principalmente ao Oriente M\u00e9dio, Europa e outros mercados globais, as primeiras unidades produzidas ali tamb\u00e9m ser\u00e3o destinadas \u00e0 Am\u00e9rica do Norte. Cerca de 6 a 12 meses ap\u00f3s o in\u00edcio da produ\u00e7\u00e3o, a montadora tamb\u00e9m pretende iniciar a produ\u00e7\u00e3o local do SUV de porte m\u00e9dio nos EUA, em sua f\u00e1brica no Arizona. O Earth come\u00e7ar\u00e1 a ser produzido cerca de um ano depois do Cosmos, segundo a Lucid. <\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 sab\u00edamos h\u00e1 algum tempo que a pr\u00f3xima fase da Lucid se basearia em uma plataforma de porte m\u00e9dio que sustentaria diversos ve\u00edculos para o mercado de massa, mas\u00a0a Lucid\u00a0\u00a0compartilhou muitos detalhes novos sobre a plataforma no evento de quinta-feira. Os executivos disseram que os ve\u00edculos el\u00e9tricos Cosmos e Earth usar\u00e3o um sistema de bateria de 800 volts com uma arquitetura centralizada de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o que suporta carregamento bidirecional. Uma nova unidade de acionamento chamada “Atlas” equipar\u00e1 os novos crossovers da empresa, com a Lucid destacando uma redu\u00e7\u00e3o de 23% no peso e de 30% no n\u00famero de pe\u00e7as em compara\u00e7\u00e3o com os motores da gera\u00e7\u00e3o atual.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Ainda n\u00e3o foram divulgados os n\u00fameros definitivos de autonomia e tamanho da bateria, mas representantes da Lucid afirmaram que o Cosmos precisar\u00e1 de apenas 69 quilowatts-hora de capacidade de bateria para percorrer 480 quil\u00f4metros (300 milhas) com uma carga completa. Isso \u00e9 poss\u00edvel gra\u00e7as ao trabalho realizado por designers e engenheiros para tornar o ve\u00edculo el\u00e9trico o mais aerodin\u00e2mico poss\u00edvel, com um coeficiente de arrasto de apenas 0,22. O engenheiro-chefe da Lucid ressaltou que esse exemplo de tamanho de bateria n\u00e3o significa necessariamente que o Cosmos ter\u00e1 exatamente 480 quil\u00f4metros (300 milhas) de autonomia, e que a autonomia final pode ser maior. <\/p>\n\n\n\n

As ma\u00e7anetas mec\u00e2nicas tamb\u00e9m fazem parte da solu\u00e7\u00e3o, em vez das ma\u00e7anetas el\u00e9tricas convencionais popularizadas pela\u00a0Tesla\u00a0,\u00a0Rivian\u00a0e at\u00e9 mesmo pela Lucid.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, os dois crossovers de porte m\u00e9dio da Lucid v\u00e3o abandonar a tela sens\u00edvel ao toque central presente atualmente no sed\u00e3 Air e no SUV Gravity. Em vez disso, uma \u00fanica tela ultra-ampla ficar\u00e1 no topo do painel, fornecendo ao motorista e aos passageiros todas as informa\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias. A empresa compartilhou uma imagem de como ser\u00e1 o novo design.  <\/p>\n\n\n\n

Segundo a Lucid, o Cosmos ser\u00e1 um ve\u00edculo urbano, voltado para estradas pavimentadas e com foco em desempenho, enquanto o Earth se inclina mais para o motorista suburbano, preparado para qualquer tipo de estrada. J\u00e1 o terceiro modelo da categoria de porte m\u00e9dio, cujo nome ainda n\u00e3o foi revelado, ser\u00e1 o mais preparado para aventuras. <\/p>\n\n\n\n

Ainda n\u00e3o sabemos exatamente qual ser\u00e1 a apar\u00eancia dos ve\u00edculos, j\u00e1 que a empresa n\u00e3o divulgou os projetos finais. Mas a Lucid mostrou tr\u00eas imagens dos modelos cobertos por len\u00e7\u00f3is, que d\u00e3o uma ideia de suas formas e propor\u00e7\u00f5es.  <\/p>\n\n\n\n

A empresa n\u00e3o especificou qual parte da nova tela ser\u00e1 sens\u00edvel ao toque, mas afirmou que ela ser\u00e1 dividida em quatro zonas. Da esquerda para a direita, a tela exibir\u00e1 informa\u00e7\u00f5es relacionadas \u00e0 energia, navega\u00e7\u00e3o, entretenimento e outras informa\u00e7\u00f5es, como a previs\u00e3o do tempo.  <\/p>\n\n\n\n

A Lucid acrescentou que um assistente com intelig\u00eancia artificial e voz natural estar\u00e1 no centro da experi\u00eancia do usu\u00e1rio, o que pode explicar a aus\u00eancia de uma tela sens\u00edvel ao toque central. Resta saber se a empresa conseguir\u00e1 entregar um sistema utiliz\u00e1vel, que n\u00e3o seja irritante nem insistente.   <\/p>\n\n\n\n

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[Corre\u00e7\u00e3o: Uma vers\u00e3o anterior desta mat\u00e9ria sugeria que o Lucid Cosmos teria uma autonomia superior a 480 quil\u00f4metros (300 milhas). A Lucid n\u00e3o divulgou as metas de autonomia para seus novos crossovers, apenas revelou o tamanho da bateria necess\u00e1rio para atingir uma autonomia de 480 quil\u00f4metros (300 milhas).]<\/em><\/p>\n\n\n\n

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