{"id":3974,"date":"2026-03-16T23:36:17","date_gmt":"2026-03-17T02:36:17","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=3974"},"modified":"2026-03-16T23:36:18","modified_gmt":"2026-03-17T02:36:18","slug":"grande-premio-java-house-de-arlington","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=3974","title":{"rendered":"Grande Pr\u00eamio Java House de Arlington"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

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Talvez tenha sido melhor que Kyle Kirkwood tenha calculado mal suas voltas na classifica\u00e7\u00e3o para o Grande Pr\u00eamio Java House de Arlington, que aconteceu no domingo. Caso contr\u00e1rio, ele poderia ter se distanciado do pelot\u00e3o mais cedo na corrida de 70 voltas.<\/p>\n\n\n\n

O erro na qualifica\u00e7\u00e3o obrigou Kirkwood a largar da s\u00e9tima posi\u00e7\u00e3o, a terceira entre os tr\u00eas pilotos da Andretti Global na NTT INDYCAR SERIES. Logo ficou claro no domingo que ele estava em \u00f3tima fase, ultrapassando v\u00e1rios advers\u00e1rios em um circuito desafiador.<\/p>\n\n\n\n

Sim, Kirkwood precisou de 55 voltas para assumir a lideran\u00e7a, mas uma vez l\u00e1, disparou. \u00c9 verdade que uma bandeira amarela no final da corrida criou um pouco de drama, mas o tetracampe\u00e3o da categoria, Alex Palou, o piloto que Kirkwood ultrapassou a 16 voltas do fim, n\u00e3o se deixou abater. Ele sabia que o segundo lugar era o melhor que podia conseguir contra aquele advers\u00e1rio naquele dia.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEu me esforcei bastante, cara\u201d, disse Palou sobre tentar manter Kirkwood atr\u00e1s. \u201cEle estava muito r\u00e1pido. Eu j\u00e1 conseguia ver no segundo e terceiro stints que estava for\u00e7ando ao m\u00e1ximo, usando (a ultrapassagem) para tentar abrir vantagem. Ele estava diminuindo a diferen\u00e7a em tr\u00eas, quatro d\u00e9cimos (de segundo por volta). Eu pensei: ‘Nossa, vai ser dif\u00edcil’.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Sem d\u00favida, e o carro de Kirkwood era t\u00e3o forte que ele certamente n\u00e3o precisava fazer a ultrapassagem para assumir a lideran\u00e7a parecer t\u00e3o ousada quanto foi.<\/p>\n\n\n\n

A combina\u00e7\u00e3o de Kirkwood e seu Honda n\u00ba 27 da JM Bullion\/Gold.com foi a melhor da pista neste dia de muito vento, e com folga. Ningu\u00e9m deveria ter se surpreendido. Kirkwood, que foi r\u00e1pido durante todo o fim de semana, tornou-se o rei dos circuitos de rua, vencendo cinco das \u00faltimas 14 corridas. (Alex Palou venceu tr\u00eas dessas corridas, Pato O’Ward e Scott Dixon duas cada.) E ultimamente, a Andretti Global tem se sa\u00eddo t\u00e3o bem quanto ele em circuitos de rua.<\/p>\n\n\n\n

\"Kyle<\/figure>\n\n\n\n

No domingo, Will Power, piloto estreante da Andretti Global, juntou-se a Kirkwood (foto acima) no p\u00f3dio com um terceiro lugar, e seu companheiro de equipe, Marcus Ericsson, ficou logo atr\u00e1s. Esses s\u00e3o tr\u00eas dos quatro primeiros colocados, com o trio se revezando na lideran\u00e7a de dois ter\u00e7os das voltas.<\/p>\n\n\n\n

O carro de Kirkwood foi mais modificado que o de Palou, proporcionando-lhe um ve\u00edculo mais aerodin\u00e2mico para a longa reta do circuito tempor\u00e1rio de 14 curvas e 4,4 km, em um evento que recebeu cr\u00edticas muito positivas. Mas Kirkwood tamb\u00e9m pilotou com a confian\u00e7a adquirida ap\u00f3s vencer nas ruas de Long Beach (duas vezes), Nashville e Detroit nas \u00faltimas tr\u00eas temporadas. Ele tamb\u00e9m terminou em segundo lugar, atr\u00e1s de seu ent\u00e3o companheiro de equipe Colton Herta, em Toronto, em 2024.<\/p>\n\n\n\n

Kirkwood venceu a corrida de domingo, apesar de um erro tardio de sua equipe na \u00faltima parada nos boxes.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSa\u00ed da pista mais atr\u00e1s do Palou do que eu esperava\u201d, disse ele sobre o breve tempo que perdeu nos boxes. \u201cMas o alcan\u00e7amos em duas ou tr\u00eas voltas. Pensei: ‘Cara, temos ritmo para conseguir isso agora mesmo.’\u201d<\/p>\n\n\n\n

Foi por isso que Kirkwood fez aquela ultrapassagem tardia na curva 14 para assumir a lideran\u00e7a naquele momento.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEu n\u00e3o sabia se ter\u00edamos ritmo para conseguir em mais 10 voltas\u201d, disse ele. \u201cIsso contribuiu para a urg\u00eancia. Eu n\u00e3o tinha certeza se tinha confian\u00e7a suficiente ou n\u00e3o.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cAssim que completei as primeiras voltas, ficou muito claro que t\u00ednhamos um ritmo muito bom.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Kirkwood liderava Palou por mais de cinco segundos quando uma bandeira amarela foi acionada no final da corrida. Com Kirkwood marcando voltas r\u00e1pidas e Palou concedendo a vit\u00f3ria, \u00e9 prov\u00e1vel que a margem oficial tivesse sido maior sem a bandeira amarela que reagrupou o pelot\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Ainda assim, uma vit\u00f3ria \u00e9 uma vit\u00f3ria, e Kirkwood parece estar colecionando-as com grande regularidade. Ele conquistou tr\u00eas no ano passado, apesar de ter tido uma segunda metade de temporada ruim. Ele j\u00e1 tem sua primeira vit\u00f3ria nesta temporada e, como b\u00f4nus, lidera o campeonato \u2013 algo in\u00e9dito em sua carreira. Ele terminou em quarto, segundo e primeiro lugar em tr\u00eas corridas disputadas at\u00e9 o momento.<\/p>\n\n\n\n

\u201cS\u00f3 disputamos tr\u00eas corridas, ent\u00e3o n\u00e3o quero me concentrar muito no campeonato\u201d, disse o piloto da Fl\u00f3rida, de 27 anos. \u201cQuero me concentrar na pr\u00f3xima corrida e maximizar nosso desempenho.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cClaro, somos bons em circuitos de rua. J\u00e1 dominamos os ovais curtos. Nosso pr\u00f3ximo passo \u00e9 um circuito misto. \u00c9 a\u00ed que precisamos nos destacar.\u201d<\/p>\n\n\n\n

A pr\u00f3xima prova ser\u00e1 em um circuito misto. O Children’s of Alabama Indy Grand Prix acontece no domingo, 29 de mar\u00e7o, no Barber Motorsports Park (13h, hor\u00e1rio do leste dos EUA, com transmiss\u00e3o pela FOX, FOX One, aplicativo FOX Sports e INDYCAR Radio powered by OnlyBulls).<\/p>\n\n\n\n

Fonte: Indycar<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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