{"id":3940,"date":"2026-03-15T22:16:55","date_gmt":"2026-03-16T01:16:55","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=3940"},"modified":"2026-03-15T22:16:56","modified_gmt":"2026-03-16T01:16:56","slug":"hamlin-supera-penalidade-e-conquista-a-emocionante-61a-vitoria-na-cup-series-em-las-vegas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=3940","title":{"rendered":"Hamlin supera penalidade e conquista a emocionante 61\u00aa vit\u00f3ria na Cup Series em Las Vegas"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

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Um Denny Hamlin renovado e revigorado conduziu o carro dominante \u00e0 vit\u00f3ria no Pennzoil 400 apresentado por Jiffy Lube, no Las Vegas Motor Speedway, no domingo. A vit\u00f3ria na NASCAR Cup Series foi a primeira de Hamlin na temporada, a terceira no geral e a segunda consecutiva na pista de 1,5 milhas, al\u00e9m de ser a 61\u00aa de sua carreira \u2014 o que o coloca em 10\u00ba lugar na lista de todos os tempos.<\/p>\n\n\n\n

A vit\u00f3ria veio cinco corridas depois de Hamlin ter sofrido uma derrota devastadora na \u00faltima hora na disputa pelo campeonato da Cup Series de 2025 no Phoenix Raceway, em novembro passado. A tr\u00eas voltas de seu primeiro t\u00edtulo e frustrado por uma bandeira amarela em um momento inoportuno, o piloto do Toyota n\u00ba 11 da Joe Gibbs Racing levou meses para superar a decep\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEu sabia que levaria algumas semanas para me sentir \u00e0 vontade para dirigir\u201d, disse Hamlin. \u201cNas \u00faltimas semanas, definitivamente recuperei o gosto pela dire\u00e7\u00e3o e me concentrei novamente. Essas s\u00e3o \u00f3timas oportunidades para n\u00f3s.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Sua 61\u00aa vit\u00f3ria quebrou o empate na lista de todos os tempos com Kevin Harvick.<\/p>\n\n\n\n

\u201cMeu nome se destaca entre\u2026 as lendas do esporte\u201d, disse o piloto de 45 anos. \u201cMe sinto muito privilegiado por estar nessa lista. Aqueles caras eram muito mais talentosos do que eu jamais imaginei ser.\u201d<\/p>\n\n\n\n

“Eu simplesmente trabalho muito duro. At\u00e9 hoje, continuo trabalhando muito duro para aprimorar minha t\u00e9cnica e continuar melhorando. Dias como hoje certamente me deixam feliz com a minha posi\u00e7\u00e3o atual no esporte e com o que ainda sou capaz de fazer.”<\/p>\n\n\n\n

Ignorando uma penaliza\u00e7\u00e3o por excesso de velocidade nos boxes durante a primeira parada da etapa, Hamlin reagiu e liderou a corrida por 134 voltas, o maior n\u00famero entre todos os pilotos, mantendo-se \u00e0 frente dos Chevrolets da Hendrick Motorsports de Chase Elliott e William Byron, que terminaram em segundo e terceiro lugares, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

Christopher Bell, que conquistou a pole position, ficou em quarto lugar, seguido por Ty Gibbs, Chris Buescher e Kyle Larson, que liderou 62 voltas e terminou em segundo lugar tanto no Est\u00e1gio 1 quanto no Est\u00e1gio 2.<\/p>\n\n\n\n

Chase Briscoe terminou em oitavo, superando uma penalidade por excesso de velocidade nos boxes, assim como Gibbs, seu companheiro de equipe na Joe Gibbs Racing. Bubba Wallace chegou em nono e Brad Keselowski em d\u00e9cimo.<\/p>\n\n\n\n

Tyler Reddick, vencedor das tr\u00eas primeiras corridas desta temporada, caiu para a 13\u00aa posi\u00e7\u00e3o na \u00faltima prova, mas manteve a lideran\u00e7a do campeonato com 61 pontos de vantagem sobre Wallace, seu companheiro de equipe na 23XI Racing, e 67 sobre Ryan Blaney, que est\u00e1 em terceiro lugar.<\/p>\n\n\n\n

Com Hamlin relegado para a \u00faltima posi\u00e7\u00e3o ap\u00f3s sua penalidade por excesso de velocidade, o in\u00edcio da segunda etapa foi um espet\u00e1culo emocionante, com os carros de Larson, Bell, Byron e Elliott agrupados como os Thunderbirds da For\u00e7a A\u00e9rea voando em forma\u00e7\u00e3o. Os quatro pilotos, logo acompanhados por Reddick, disputaram posi\u00e7\u00f5es por tr\u00eas voltas antes de Byron empurrar Larson para a lideran\u00e7a na volta 93, com Bell logo em seguida assumindo a segunda posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Larson liderou 28 voltas antes de levar seu carro para os boxes na volta 121. Quando a parada nos boxes terminou, Larson liderava com quase tr\u00eas segundos de vantagem sobre Bell, mas come\u00e7ou a perder rendimento no final da etapa. Tanto Bell quanto Byron perseguiram Larson, com Byron aproveitando a oportunidade para assumir a lideran\u00e7a lado a lado no trioval na volta 159. Byron abriu vantagem para vencer a etapa, com Larson e Bell terminando em segundo e terceiro, respectivamente, sob a bandeira verde\/quadriculada na volta 165.<\/p>\n\n\n\n

Enquanto isso, Hamlin passou toda a Etapa 2 se recuperando da penalidade por excesso de velocidade nos boxes, sofrida durante a bandeira amarela na pausa da Etapa 1, na volta 84. Reiniciando a prova em 21\u00ba na volta 89, Hamlin foi ganhando posi\u00e7\u00f5es metodicamente e terminou em quinto lugar na segunda etapa.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s a relargada da \u00faltima etapa na volta 174, Hamlin passou para a segunda posi\u00e7\u00e3o atr\u00e1s de Byron, assumiu a lideran\u00e7a por dentro do piloto da Hendrick na volta 185 e come\u00e7ou a se distanciar.<\/p>\n\n\n\n

Mas a lideran\u00e7a de Hamlin durou pouco. Na volta 211, Byron assumiu a lideran\u00e7a na curva 3 momentos antes de Connor Zilisch rodar na curva 4, causando a primeira bandeira amarela da corrida devido a um incidente na pista.<\/p>\n\n\n\n

Sob bandeira amarela, Bell recuperou duas posi\u00e7\u00f5es e a lideran\u00e7a com uma parada r\u00e1pida, com Hamlin saindo dos boxes em segundo e Byron e Elliott logo atr\u00e1s, em terceiro e quarto, respectivamente. Uma parada lenta nos boxes relegou Larson para oitavo na relargada da volta 218.<\/p>\n\n\n\n

Uma volta depois, Hamlin ultrapassou seu companheiro de equipe da JGR para assumir a lideran\u00e7a e a manteve at\u00e9 o final, resistindo a uma forte press\u00e3o de Elliott e vencendo por 0,502s na linha de chegada.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO Chevrolet n\u00ba 9 definitivamente estava melhor no final do que no in\u00edcio da corrida\u201d, disse Elliott, que n\u00e3o lidera uma volta em Las Vegas desde que a NASCAR introduziu o carro de corrida Gen 7 em 2022. \u201cAchei que poderia haver uma oportunidade. Eu sabia que ele estava come\u00e7ando a ficar inst\u00e1vel no final das voltas.\u201d<\/p>\n\n\n\n

“\u00c9, cara, por mais chateado que eu esteja por ter chegado t\u00e3o perto da vit\u00f3ria, preciso me lembrar de como corremos muito melhor hoje do que nos \u00faltimos tempos. Estou tentando equilibrar isso, n\u00e9?”<\/p>\n\n\n\n

\u201cObviamente, essas provas s\u00e3o dif\u00edceis de vencer. T\u00ednhamos uma grande oportunidade para isso. Mas estou muito orgulhoso do esfor\u00e7o ao longo da semana, da prepara\u00e7\u00e3o, de ontem. Simplesmente lutamos mesmo num dia n\u00e3o t\u00e3o bom. Chegamos l\u00e1 na frente, na disputa com os caras que ganham muitas dessas corridas hoje em dia. Estou muito orgulhoso disso.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Substituindo Alex Bowman, que est\u00e1 sofrendo de vertigem, Justin Allgaier terminou em 25\u00ba. Com longas sequ\u00eancias de bandeira verde sendo a t\u00f4nica da corrida, apenas 20 dos 36 pilotos que largaram conseguiram completar a prova na mesma volta do l\u00edder. Houve 21 trocas de lideran\u00e7a entre nove pilotos e tr\u00eas bandeiras amarelas, totalizando 20 voltas.<\/p>\n\n\n\n

A pr\u00f3xima etapa da NASCAR Cup Series ser\u00e1 realizada no Darlington Raceway em 22 de mar\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n

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