{"id":3934,"date":"2026-03-15T20:04:16","date_gmt":"2026-03-15T23:04:16","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=3934"},"modified":"2026-03-15T20:04:18","modified_gmt":"2026-03-15T23:04:18","slug":"kyle-kirkwood-supera-o-campeao-para-vencer-em-arlington-e-assumir-a-lideranca-da-serie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=3934","title":{"rendered":"Kyle Kirkwood supera o campe\u00e3o para vencer em Arlington e assumir a lideran\u00e7a da s\u00e9rie"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

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J\u00e1 fazia muito tempo que um piloto rival n\u00e3o conseguia fazer Alex Palou hesitar, mas Kyle Kirkwood alcan\u00e7ou esse feito raro ao vencer o Grande Pr\u00eamio Java House inaugural em Arlington no domingo.<\/p>\n\n\n\n

Kirkwood assumiu a lideran\u00e7a do campeonato NTT INDYCAR SERIES e conquistou sua primeira vit\u00f3ria da temporada, apesar de uma parada lenta nos boxes por parte de sua equipe Andretti Global. Pilotando seu Honda n\u00ba 27 da JM Bullion\/Gold.com, ele venceu a corrida sob bandeira amarela, superando o Honda n\u00ba 10 da DHL Chip Ganassi Racing, do tetracampe\u00e3o da categoria, Palou, que conquistou o t\u00edtulo nas \u00faltimas tr\u00eas temporadas.<\/p>\n\n\n\n

VEJA:  <\/strong>Resultados da Corrida<\/a><\/p>\n\n\n\n

\u201cFoi incr\u00edvel\u201d, disse Kirkwood. \u201cCara, t\u00ednhamos muita velocidade. Este Honda da JM Bullion, Andretti, todos esses caras aqui, me deram as ferramentas hoje. Foi gra\u00e7as a este carro de corrida que vencemos hoje, gra\u00e7as ao trabalho em equipe.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cUma dobradinha (tr\u00eas-quatro) para a Andretti; estamos com um time incr\u00edvel aqui. Estou muito empolgado.\u201d<\/p>\n\n\n\n

A Andretti Global colocou tr\u00eas pilotos entre os quatro primeiros colocados na corrida de 70 voltas no circuito de rua que circundava o AT&T Stadium, casa do Dallas Cowboys, e o Globe Life Field, casa do Texas Rangers. Will Power conquistou o terceiro lugar com o carro n\u00ba 26 da TWG AI Honda, garantindo seu primeiro p\u00f3dio na nova equipe ap\u00f3s 16 temporadas completas na Team Penske. Marcus Ericsson (foto abaixo), que conquistou sua primeira pole position da carreira no s\u00e1bado, terminou em quarto lugar com o carro n\u00ba 28 da InPwr Honda.<\/p>\n\n\n\n

\"Marco<\/figure>\n\n\n\n

Pato O’Ward completou os cinco primeiros colocados com o carro n\u00ba 5 da Arrow McLaren Chevrolet, sendo o piloto com motor Chevrolet mais bem colocado no circuito de 14 curvas e 2,73 milhas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEssa equipe Andretti Honda \u00e9 incrivelmente forte em circuitos de rua\u201d, disse O’Ward. \u201cTemos muito trabalho a fazer se quisermos come\u00e7ar a vencer corridas com ritmo de competi\u00e7\u00e3o contra eles.\u201d<\/p>\n\n\n\n

O ritmo puro ajudou Kirkwood, que largou em s\u00e9timo e superou uma parada final morna nos boxes para ultrapassar Palou na reta final.<\/p>\n\n\n\n

Palou e Kirkwood estavam em primeiro e segundo lugar, respectivamente, quando fizeram suas paradas finais nos boxes, seguindo a estrat\u00e9gia preferida de tr\u00eas paradas, na volta 49. A equipe da Chip Ganassi Racing completou a parada de Palou em 7,7 segundos, enquanto a de Kirkwood levou 9,5 segundos devido a uma troca lenta do pneu traseiro direito.<\/p>\n\n\n\n

Quando ambos os pilotos retomaram a velocidade m\u00e1xima na volta de aquecimento, Palou liderava Kirkwood por 2,2 segundos. Mas Kirkwood usou a velocidade que o ajudou a liderar o treino pr\u00e9-classificat\u00f3rio de s\u00e1bado, reduzindo a diferen\u00e7a para apenas 0,323 segundos de Palou no in\u00edcio da volta 55, com ambos os pilotos usando os pneus Firestone Firehawk, mais dur\u00e1veis, em um duelo direto pela vit\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n

Kirkwood n\u00e3o perdeu tempo em mostrar sua for\u00e7a, mergulhando por baixo de Palou a longa dist\u00e2ncia na curva 13, perto do final da volta 55, e consolidando a ultrapassagem ousada para assumir a lideran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEle fez um passe incr\u00edvel; parab\u00e9ns para ele\u201d, disse Palou. \u201cFoi super preciso e impressionante. Vamos receb\u00ea-los em algumas semanas.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Kirkwood ent\u00e3o come\u00e7ou a se distanciar, abrindo uma vantagem de cinco segundos na volta 66. Essa vantagem, por\u00e9m, evaporou quando o piloto da ECR, Christian Rasmussen, bateu com seu Chevrolet n\u00ba 21 da Java House na barreira de pneus na sa\u00edda dos boxes na volta 68, provocando a primeira bandeira amarela em toda a pista da corrida.<\/p>\n\n\n\n

Isso agrupou o pelot\u00e3o para uma disputa final de uma volta at\u00e9 a bandeirada. Kirkwood abriu vantagem na relargada e p\u00f4de respirar aliviado no in\u00edcio da \u00faltima volta, quando a segunda e \u00faltima bandeira amarela foi acionada devido a uma colis\u00e3o entre o Honda n\u00ba 18 da BMax Racing, pilotado por Romain Grosjean, e o Chevrolet n\u00ba 6 da Arrow McLaren, pilotado por Nolan Siegel, que estava no fundo do pelot\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\u201cHoje n\u00e3o\u201d, disse Palou quando perguntado se achava que poderia ter alcan\u00e7ado Kirkwood na \u00faltima volta. \u201cEu estava for\u00e7ando bastante no primeiro e no segundo stint, e pude ver que o 27 (Kirkwood) e o 12 (Power) estavam um pouco mais r\u00e1pidos do que n\u00f3s. Pensei: ‘Nossa, vai ser bem dif\u00edcil’.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Kirkwood ent\u00e3o deu uma \u00faltima volta no circuito sob bandeira amarela, para del\u00edrio da multid\u00e3o presente neste evento, uma parceria entre a Penske Entertainment, o Dallas Cowboys e a REV Entertainment, parceira oficial de eventos do Texas Rangers. Ele lidera a classifica\u00e7\u00e3o com 26 pontos de vantagem sobre Palou, o segundo colocado, ap\u00f3s tr\u00eas das 18 corridas.<\/p>\n\n\n\n

\u201c\u00c9 apenas a terceira corrida, ent\u00e3o n\u00e3o estou pensando no campeonato\u201d, disse Kirkwood. \u201cMas \u00e9 bom poder dizer que \u00e9 a primeira vez que lidero o campeonato da INDYCAR SERIES.\u201d<\/p>\n\n\n\n

A natureza tensa da corrida, com suas variadas estrat\u00e9gias sobre a frequ\u00eancia das paradas para troca de pneus, resultou em uma excelente paridade na frente. Kirkwood, Palou e Power lideraram 16 voltas cada, empatando na lideran\u00e7a da corrida, com Ericsson em quarto lugar com 15 voltas na lideran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

Caio Collet foi o estreante com a melhor coloca\u00e7\u00e3o, terminando em 12\u00ba lugar com o Chevrolet n\u00ba 4 da Combitrans Amazonia, da equipe AJ Foyt Racing.<\/p>\n\n\n\n

Josef Newgarden, vencedor da etapa de Phoenix e l\u00edder do campeonato, caiu para terceiro lugar ap\u00f3s terminar em 15\u00ba com o Chevrolet n\u00ba 2 da PPG Team Penske.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s tr\u00eas fins de semana de corrida consecutivos para abrir a temporada, a NTT INDYCAR SERIES ter\u00e1 uma pequena pausa antes de retornar com o Children’s of Alabama Indy Grand Prix powered by AmFirst, de 27 a 29 de mar\u00e7o, no Barber Motorsports Park, em Birmingham, Alabama.<\/p>\n\n\n\n

Fonte: Indycar
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