{"id":3788,"date":"2026-03-10T21:03:22","date_gmt":"2026-03-11T00:03:22","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=3788"},"modified":"2026-03-10T21:03:23","modified_gmt":"2026-03-11T00:03:23","slug":"byd-explora-entrada-no-mercado-de-veiculos-eletricos-sem-fio-em-meio-ao-crescente-interesse-chines","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=3788","title":{"rendered":"BYD explora entrada no mercado de ve\u00edculos el\u00e9tricos sem fio em meio ao crescente interesse chin\u00eas"},"content":{"rendered":"
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De acordo com uma\u00a0reportagem da Bloomberg, publicado na plataforma digital sportscar365.com, a BYD est\u00e1 explorando op\u00e7\u00f5es para entrar no Campeonato Mundial de Endurance da FIA e\/ou na F\u00f3rmula 1, em um esfor\u00e7o para aumentar a visibilidade global da sua marca.<\/p>\n\n\n\n

A gigante automobil\u00edstica chinesa, maior fabricante mundial de ve\u00edculos el\u00e9tricos e que ultrapassou a Ford em vendas globais de ve\u00edculos em 2025, pretende vender entre 1,3 e 1,6 milh\u00e3o de unidades no exterior at\u00e9 o final deste ano, ap\u00f3s a inaugura\u00e7\u00e3o de f\u00e1bricas na Hungria, Brasil e Tail\u00e2ndia, al\u00e9m de uma poss\u00edvel entrada no Canad\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

Segundo a Bloomberg, a BYD est\u00e1 analisando diversas op\u00e7\u00f5es em meio \u00e0 transi\u00e7\u00e3o do automobilismo para a tecnologia h\u00edbrida, e tanto o WEC quanto a F1 est\u00e3o entre os alvos.<\/p>\n\n\n\n

Embora n\u00e3o esteja atualmente ativa no automobilismo, a Yangwang, marca de luxo da BYD, quebrou recentemente v\u00e1rios recordes na Europa. O modelo totalmente el\u00e9trico U9 Xtreme atingiu a velocidade m\u00e1xima de mais de 496 km\/h (308 mph) na pista de testes da ATP em Papenburg, Alemanha, com Marc Basseng ao volante (foto acima).<\/p>\n\n\n\n

O carro tamb\u00e9m alcan\u00e7ou um novo recorde de volta para um supercarro el\u00e9trico no circuito de N\u00fcrburgring Nordschleife no final do ano passado.<\/p>\n\n\n\n

Vale destacar que a BYD marcou presen\u00e7a com sua linha de carros de rua nas \u00e1reas reservadas aos f\u00e3s em diversos eventos do WEC no ano passado.<\/p>\n\n\n\n

O interesse da BYD no WEC surge ap\u00f3s a not\u00edcia de que\u00a0o Grupo Chery, com sua marca EXEED\u00a0, sinalizou a inten\u00e7\u00e3o de ingressar nas corridas sob as regras da ACO e fazer sua estreia nas 24 Horas de Le Mans nos pr\u00f3ximos cinco anos.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, a Lynk and Co., pertencente \u00e0 Geely e j\u00e1 atuante na competi\u00e7\u00e3o TCR, tamb\u00e9m divulgou comunicados sobre sua entrada nas corridas de resist\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

A FIA e a ACO ainda n\u00e3o reconheceram oficialmente as inten\u00e7\u00f5es das montadoras chinesas, que, segundo consta, encontram-se em fase de avalia\u00e7\u00e3o ou planejamento inicial.<\/p>\n\n\n\n

Isso ocorre em meio a uma proposta de conjunto de regulamentos t\u00e9cnicos unificados para a categoria principal, que devem ser implementados no WEC e, potencialmente, no IMSA WeatherTech SportsCar Championship, em 2030.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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