{"id":3744,"date":"2026-03-10T01:27:23","date_gmt":"2026-03-10T04:27:23","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=3744"},"modified":"2026-03-10T01:27:24","modified_gmt":"2026-03-10T04:27:24","slug":"quem-saiu-vitorioso-da-parceria-entre-indycar-e-nascar-em-phoenix-todos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=3744","title":{"rendered":"Quem saiu vitorioso da parceria entre IndyCar e NASCAR em Phoenix? Todos"},"content":{"rendered":"
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A IndyCar n\u00e3o \u00e9 mais o que era. A NASCAR n\u00e3o \u00e9 mais o que era. Mas juntas, elas formaram um poderoso evento conjunto no \u00faltimo fim de semana no Phoenix Raceway.<\/p>\n\n\n\n

O “Duelo no Deserto” foi uma lembran\u00e7a dos tempos maravilhosos que ambas as categorias viveram, quando elas pareciam importantes e seus f\u00e3s eram os grandes vencedores. Esta foi a primeira vez que carros de turismo e monopostos se enfrentaram no mesmo evento e no mesmo circuito, e eu quero ver mais.<\/p>\n\n\n\n

Sem querer desrespeitar aqueles que idealizaram as tentativas anteriores de crossover no Indianapolis Motor Speedway, onde os carros da Cup Series corriam no grande oval para a Brickyard 400 e a IndyCar usava o circuito misto do IMS, essa combina\u00e7\u00e3o foi um mero exerc\u00edcio conceitual que ningu\u00e9m gostou.<\/p>\n\n\n\n

Ao deixar Phoenix, em um oval constru\u00eddo e imortalizado pela IndyCar, \u00e9 dif\u00edcil imaginar algu\u00e9m que n\u00e3o tenha se encantado ao ver as duas maiores categorias do automobilismo americano trabalhando juntas para o bem maior do esporte. Em vez de continuarem se comportando como fac\u00e7\u00f5es rivais em uma luta de d\u00e9cadas por relev\u00e2ncia, ambas as s\u00e9ries deveriam se orgulhar do que conquistaram ao optarem por se unir.<\/p>\n\n\n\n

Entre as duas, a NASCAR \u00e9 a l\u00edder incontest\u00e1vel em popularidade entre as s\u00e9ries de corridas norte-americanas; o reconhecimento geral que possui em n\u00edvel nacional e seus elevados \u00edndices de audi\u00eancia na TV lan\u00e7am uma sombra consider\u00e1vel sobre a IndyCar, mas com o renascimento que a F\u00f3rmula 1 est\u00e1 vivenciando nos EUA, faz todo o sentido que as duas fa\u00e7am uma tr\u00e9gua.<\/p>\n\n\n\n

Segundo a revista Racer, a IndyCar se beneficiou por fazer parte do fim de semana da NASCAR, e eu gostaria de pensar que a NASCAR tamb\u00e9m saiu ganhando. Principalmente porque a Good Ranchers 250 da IndyCar parecia ser o melhor espet\u00e1culo de todo o evento. A Cup Series tem todos os pilotos famosos, e a IndyCar deu um show com m\u00e1quinas incrivelmente velozes. Mundos \u00e0 parte em certo sentido, mas unidos por interesses em comum em sua ess\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

Para os f\u00e3s de uma certa idade, isso foi em 1986, quando o Run DMC convidou o Aerosmith para participar de “Walk This Way” \u2013 o que n\u00e3o deveria ter dado certo, mas deu, e criou um novo g\u00eanero musical. Ou, para algo deste s\u00e9culo, foi em 2004, com Jay-Z e Linkin Park se unindo em “99 Problems”. Embora o potencial para um grande fracasso estivesse presente, a rela\u00e7\u00e3o e os estilos diferentes se complementaram de maneiras que merecem ser exploradas continuamente.<\/p>\n\n\n\n

Esta foi a IndyCar em sua melhor forma. O momento tamb\u00e9m foi crucial para a categoria, com o retorno de um oval pr\u00e9-Indy 500 ao calend\u00e1rio. Os f\u00e3s n\u00e3o deixar\u00e3o de notar que, durante a campanha arrasadora de Alex Palou rumo ao campeonato de 2025, o calend\u00e1rio come\u00e7ou com cinco corridas consecutivas em circuitos mistos ou de rua \u2013 o tipo de pista onde o piloto da Chip Ganassi Racing dominou. Das suas 20 vit\u00f3rias na carreira, 18 foram conquistadas em circuitos mistos e de rua.<\/p>\n\n\n\n

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Os f\u00e3s tiveram a rara oportunidade de assistir \u00e0s duas maiores s\u00e9ries de corridas dos Estados Unidos no mesmo fim de semana. Sean Gardner\/Getty Images<\/p>\n\n\n\n

A inclus\u00e3o de Phoenix na disputa logo no in\u00edcio teve o efeito perfeito em energizar o campeonato \u2013 depois da vit\u00f3ria de Palou na abertura da temporada em S\u00e3o Petersburgo \u2013 j\u00e1 que Josef Newgarden, o rei dos ovais curtos da IndyCar, correspondeu \u00e0s expectativas e n\u00e3o s\u00f3 venceu no s\u00e1bado, como tamb\u00e9m assumiu a lideran\u00e7a do campeonato devido ao acidente de Palou.<\/p>\n\n\n\n

Em vez de arriscar outra vantagem incontest\u00e1vel no campeonato, a categoria ter\u00e1 uma disputa \u00e9pica neste fim de semana nas ruas de Arlington e, duas semanas depois, no circuito misto de Barber, com Palou tentando subir da quinta posi\u00e7\u00e3o na classifica\u00e7\u00e3o. Como eu disse a alguns executivos da IndyCar em Phoenix, encontrar um segundo oval para usar antes de Indian\u00e1polis seria um sonho que realmente exige que os melhores talentos multidisciplinares brilhem para que a equipe se destaque na corrida rumo ao Super Bowl da categoria.<\/p>\n\n\n\n

Se isso acontecesse com a NASCAR, haveria uma janela de tempo apertada a ser considerada, j\u00e1 que a FOX, copropriet\u00e1ria da IndyCar, det\u00e9m os direitos da Cup Series at\u00e9 maio, antes que outras emissoras assumam a transmiss\u00e3o pelo restante da temporada. Meados de abril \u00e9 reservado para o Grande Pr\u00eamio de Long Beach, ent\u00e3o, se uma segunda corrida em um oval antes ou depois desse per\u00edodo fosse poss\u00edvel em 2027, o calend\u00e1rio da IndyCar estaria bastante vazio at\u00e9 o m\u00eas de maio.<\/p>\n\n\n\n

E se a IndyCar simplesmente quiser encontrar um oval para usar por conta pr\u00f3pria, imagino que alguns propriet\u00e1rios de pistas se interessariam em ver se a corrida excepcional de Phoenix pode ser replicada em suas instala\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Apesar de ter ficado inesperadamente impressionado com a execu\u00e7\u00e3o da rodada dupla do \u00faltimo fim de semana, n\u00e3o tenho certeza se gostaria de mais de dois eventos compartilhados em ovais por ano entre a NASCAR e a IndyCar. Elas t\u00eam suas pr\u00f3prias marcas e identidades \u00fanicas, e isso precisa ser respeitado e preservado. Uma ou duas visitas anuais j\u00e1 s\u00e3o suficientes para que os dois mundos se encontrem de forma positiva; mais do que isso, e n\u00e3o seria t\u00e3o especial.<\/p>\n\n\n\n

O mesmo acontece com a IndyCar e a IMSA. Elas compartilham Long Beach e Detroit para dois eventos imperd\u00edveis, onde os carros GTP e GTD dominam os s\u00e1bados, assim como a IndyCar fez em Phoenix, e a atra\u00e7\u00e3o principal encerra o fim de semana com a grande final. No territ\u00f3rio das corridas de rua da IndyCar, a NASCAR experimentou em St. Pete com sua categoria Truck Series ocupando o s\u00e1bado \u2013 um evento que n\u00e3o tinha uma corrida principal de fato no s\u00e1bado \u2013 e foi um grande sucesso.<\/p>\n\n\n\n

Mas Phoenix foi diferente, com a IndyCar se humilhando e assumindo um papel secund\u00e1rio, sendo os primeiros carros a entrar na pista \u2013 os “varredores” \u2013 \u00e0s 8h da manh\u00e3 de sexta-feira. Foi dif\u00edcil de aceitar, mas eles foram recompensados \u200b\u200bcom um p\u00fablico expressivo. Muitas pessoas que estavam nas arquibancadas me disseram que o p\u00fablico diminuiu consideravelmente ap\u00f3s o t\u00e9rmino da corrida da IndyCar \u2013 a categoria intermedi\u00e1ria da NASCAR, a O’Reilly Auto Parts Series, foi a verdadeira atra\u00e7\u00e3o do dia \u2013 e, se esse for o caso, talvez um bom n\u00famero de pessoas tenha comparecido para ver a IndyCar.<\/p>\n\n\n\n

Independentemente disso, muitos dos presentes puderam ver algo que j\u00e1 adoravam ou presenciaram pela primeira vez. E todos foram presenteados com um final inesquec\u00edvel, com Newgarden assumindo a lideran\u00e7a nas voltas finais.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o faz muito tempo, o automobilismo era incrivelmente tribal, com f\u00e3s e categorias fazendo o poss\u00edvel para se odiarem mutuamente. Eu certamente j\u00e1 fui culpado de ter essa mentalidade, e essas divis\u00f5es ainda existem. Mas foi muito revigorante ver um experimento ousado como esse funcionar e superar todas as expectativas. Precisamos que isso continue. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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