{"id":3648,"date":"2026-03-06T21:36:30","date_gmt":"2026-03-07T00:36:30","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=3648"},"modified":"2026-03-06T21:36:31","modified_gmt":"2026-03-07T00:36:31","slug":"malukas-conquista-sua-primeira-pole-position-na-indycar-em-phoenix","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=3648","title":{"rendered":"Malukas conquista sua primeira pole position na IndyCar em Phoenix"},"content":{"rendered":"
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David Malukas liderar\u00e1 o pelot\u00e3o da NTT IndyCar Series na largada da Good Ranchers 250 deste s\u00e1bado no Phoenix International Raceway, enquanto o homem que ele substituiu na Team Penske, Will Power, largar\u00e1 da \u00faltima fila ap\u00f3s bater no muro durante a classifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Malukas foi o primeiro piloto a quebrar a barreira dos 282 km\/h (175 mph), com uma volta inicial de 282,48 km\/h (175,671 mph) e repetiu o feito com 282,18 km\/h (175,096 mph), estabelecendo uma m\u00e9dia de 282,94 km\/h (175,383 mph) em duas voltas. Isso foi mais de 1,3 km\/h (0,8 mph) mais r\u00e1pido que seu companheiro de equipe e especialista em ovais curtos, Josef Newgarden, que, no entanto, largar\u00e1 na primeira fila.<\/p>\n\n\n\n

Esta \u00e9 a primeira pole position da carreira de Malukas na IndyCar, que j\u00e1 conta com 45 corridas, e foi conquistada em um oval curto, onde ele obteve dois dos seus tr\u00eas p\u00f3dios na carreira (ambos em Gateway).<\/p>\n\n\n\n

Pato O’Ward parecia que poderia se juntar a Malukas na primeira fila quando registrou uma volta inicial de 174,757 mph, mas caindo para a casa dos 171 mph na volta seguinte, o que relegou o McLaren-Chevrolet n\u00ba 5 da Arrow \u00e0 s\u00e9tima posi\u00e7\u00e3o. Scott McLaughlin parecia capaz de garantir uma dobradinha da Penske, mas ele tamb\u00e9m sofreu uma queda brusca de desempenho na segunda volta e largar\u00e1 em quinto.<\/p>\n\n\n\n

O in\u00edcio dif\u00edcil da carreira de Power na Andretti Global continuou, com o carro n\u00ba 26 rodando em sua segunda volta, ap\u00f3s ter atingido uma \u00f3tima marca de 174,137 mph em sua primeira volta no circuito de uma milha.<\/p>\n\n\n\n

O bicampe\u00e3o bateu forte com o carro no muro da curva 2, mas foi examinado e liberado pela equipe m\u00e9dica da IndyCar. Ele largar\u00e1 do fundo do grid, junto com Felix Rosenqvist, que sofreu um acidente no treino da manh\u00e3 e cujo carro da Meyer Shank Racing n\u00e3o participou da classifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Isso significa que a segunda fila para a corrida de amanh\u00e3 \u00e0 tarde ser\u00e1 composta por dois carros da Rahal Letterman Lanigan-Honda. Graham Rahal teve um desempenho muito animador, terminando em terceiro com uma m\u00e9dia de 173,993 mph, enquanto seu companheiro de equipe estreante, Mick Schumacher, completou sua primeira sess\u00e3o de qualifica\u00e7\u00e3o em ovais com o quarto melhor tempo.<\/p>\n\n\n\n

Ao lado de McLaughlin na terceira fila estar\u00e1 o carro da Ed Carpenter Racing de Alexander Rossi, que foi r\u00e1pido nos testes de pr\u00e9-temporada aqui, embora seu companheiro de equipe, Christian Rasmussen, tenha ficado compreensivelmente desapontado por perder o equil\u00edbrio na sess\u00e3o da manh\u00e3 e se classificar apenas em 18\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

A Juncos Hollinger Racing ficar\u00e1 satisfeita em ver Rinus VeeKay e Sting Ray Robb largando em oitavo e d\u00e9cimo segundo, respectivamente, entre Nolan Siegel (Arrow McLaren), o atual campe\u00e3o Alex Palou (Chip Ganassi Racing) e o melhor classificado da Andretti, Kyle Kirkwood.<\/p>\n\n\n\n

Scott Dixon ficou apenas em 15\u00ba, duas posi\u00e7\u00f5es \u00e0 frente de Christian Lundgaard, da McLaren, que subiu ao p\u00f3dio em S\u00e3o Petersburgo.<\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m desapontados ficaram dois dos destaques da abertura da temporada em St. Pete, a dupla da Dale Coyne Racing, Romain Grosjean e o estreante Dennis Hauger, que terminaram em 20\u00ba e 22\u00ba lugares, respectivamente. Ambos os pilotos reclamaram que erraram a rela\u00e7\u00e3o de marchas e, por isso, atingiram o limite de rota\u00e7\u00f5es nas duas retas.<\/p>\n\n\n\n

Fonte: Indycar<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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