{"id":3628,"date":"2026-03-06T20:37:55","date_gmt":"2026-03-06T23:37:55","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=3628"},"modified":"2026-03-06T20:37:57","modified_gmt":"2026-03-06T23:37:57","slug":"tukan-e-o-1o-eletrificado-volkswagen-e-tera-76-de-pecas-nacionais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=3628","title":{"rendered":"Tukan \u00e9 o 1\u00ba eletrificado Volkswagen e ter\u00e1 76% de pe\u00e7as nacionais"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

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A Volkswagen do Brasil anuncia que a pick-up Tukan ser\u00e1 o primeiro ve\u00edculo eletrificado da marca e j\u00e1 nascer\u00e1 com 76% de pe\u00e7as nacionais, um alto \u00edndice que contribui com o desenvolvimento da ind\u00fastria nacional, valorizando fornecedores com opera\u00e7\u00e3o no Brasil, gerando empregos e riqueza para o Pa\u00eds. No portf\u00f3lio de modelos Total Flex, a marca j\u00e1 opera com 85% de pe\u00e7as nacionais e, em 2026, aumentar\u00e1 em 7% as suas compras (pe\u00e7as + gerais), totalizando quase R$ 35 bilh\u00f5es. Dos 750 fornecedores da Volkswagen atualmente, 80% t\u00eam opera\u00e7\u00e3o no Brasil. E vale um exemplo: s\u00f3 de a\u00e7o, que equivale a cerca de 70% do carro, a Volkswagen do Brasil movimenta 26.000 toneladas por m\u00eas, contribuindo com uma cadeia industrial estrat\u00e9gica para o Pa\u00eds.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

H\u00e1 quase 73 anos desenvolvendo e produzindo ve\u00edculos no Brasil, a Volkswagen segue investindo R$ 16 bilh\u00f5es no Pa\u00eds (2024 a 2028), com uma ofensiva de 17 novos carros, dos quais 8 j\u00e1 foram lan\u00e7ados. Somente em 2025, foram R$ 3 bilh\u00f5es de investimentos destinados a maquin\u00e1rio e moderniza\u00e7\u00e3o produtiva, pesquisa & desenvolvimento. Os investimentos tamb\u00e9m incluem a nova era de eletrifica\u00e7\u00e3o da marca: a partir de 2026, todo novo modelo Volkswagen desenvolvido e produzido na regi\u00e3o Am\u00e9rica do Sul ter\u00e1 vers\u00e3o eletrificada e a pick-up Tukan vai inaugurar esse novo momento.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA pick-up Tukan marcar\u00e1 o in\u00edcio de uma nova era para a Volkswagen do Brasil. Nosso primeiro modelo eletrificado, 100% desenvolvido e produzido aqui, j\u00e1 nasce com 76% de pe\u00e7as nacionais, fortalecendo a ind\u00fastria nacional e gerando riqueza em toda a cadeia. Esse \u00e9 o Brasil que acreditamos: um Pa\u00eds que projeta, desenvolve e produz localmente. A Volkswagen do Brasil j\u00e1 \u00e9 l\u00edder de vendas nos dois principais segmentos do mercado \u2013 SUVs e hatches \u2013 al\u00e9m dos carros de passeio h\u00e1 tr\u00eas anos consecutivos. Agora ampliaremos nossa ofensiva com as pick-ups, como a Tukan. E seguimos firmes em um compromisso inegoci\u00e1vel: desenvolver e produzir no Brasil, inclusive eletrificados, com alto \u00edndice de nacionaliza\u00e7\u00e3o, gerando empregos, promovendo renda e mobilidade sustent\u00e1vel\u201d, afirma Ciro Possobom, presidente e CEO da Volkswagen do Brasil.<\/p>\n\n\n\n

A pick-up Tukan representa um segmento in\u00e9dito para a Volkswagen do Brasil, sendo um modelo 100% desenhado, planejado, desenvolvido e produzido no Pa\u00eds. A Tukan tamb\u00e9m confirma o retorno da ic\u00f4nica cor Amarelo Can\u00e1rio ao portf\u00f3lio da marca.<\/p>\n\n\n\n

Dentro da ofensiva de pick-ups VW, j\u00e1 anunciamos a Tukan e a Nova Amarok, que ser\u00e3o produzidas a partir de 2027 nas f\u00e1bricas de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais (PR) e General Pacheco (Argentina), respectivamente.<\/p>\n\n\n\n



A for\u00e7a da Volkswagen do Brasil<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A Volkswagen defende um Brasil desenvolvedor e produtor, com conte\u00fado local robusto, inclusive em eletrificados, para fortalecer a ind\u00fastria nacional e impulsionar o setor automotivo. E como \u00e9 desenvolver e produzir carros no Brasil? O que acontece antes mesmo de apertarmos o primeiro parafuso na linha de produ\u00e7\u00e3o? Bem antes de iniciar a \u201cm\u00e1gica de encaixar\u201d mais de 5 mil componentes em um carro, temos investimentos robustos em Compras (acima), Log\u00edstica, Processos Produtivos e Pessoas.<\/p>\n\n\n\n

Para revelar a grandiosidade da opera\u00e7\u00e3o da Volkswagen do Brasil, vamos abrir n\u00fameros nunca antes divulgados.<\/p>\n\n\n\n

Impacto econ\u00f4mico da Volkswagen em Log\u00edstica:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u2022 Movimenta 16 navios e 770 conteiners por m\u00eas.<\/p>\n\n\n\n

\u2022 4 portos para ve\u00edculos: Santos (exporta\u00e7\u00e3o), Paranagu\u00e1 (exporta\u00e7\u00e3o e importa\u00e7\u00e3o), Suape (importa\u00e7\u00e3o) e Vit\u00f3ria (importa\u00e7\u00e3o).<\/p>\n\n\n\n

\u2022 2 portos para pe\u00e7as: Santos (importa\u00e7\u00e3o) e Paranagu\u00e1 (importa\u00e7\u00e3o).<\/p>\n\n\n\n

\u2022 17.500 caminh\u00f5es circulam por m\u00eas nas 4 f\u00e1bricas da Volkswagen do Brasil.<\/p>\n\n\n\n

\u2022 Fluxo interno: 6.000 km s\u00e3o percorridos por dia dentro das 4 f\u00e1bricas para entrega de pe\u00e7as.<\/p>\n\n\n\n

\u2022 1.440 rotas de entrega nacionais (exporta\u00e7\u00e3o, concession\u00e1rias e clientes corporativos).<\/p>\n\n\n\n

Impacto econ\u00f4mico da Volkswagen em Opera\u00e7\u00f5es:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Na produ\u00e7\u00e3o, cada novo projeto demanda investimentos. Mais de R$ 3 bilh\u00f5es foram investidos, do up! ao Tera, s\u00f3 em equipamentos e moderniza\u00e7\u00e3o de processos de produ\u00e7\u00e3o. Confira os valores investidos na produ\u00e7\u00e3o de cada modelo, com a f\u00e1brica e a data de in\u00edcio de fabrica\u00e7\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n

up! (Taubat\u00e9), outubro de 2013: R$ 490.380.000,00<\/p>\n\n\n\n

Polo\/Virtus (Anchieta), julho de 2017: R$ 669.360.000,00<\/p>\n\n\n\n

T-Cross (S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais), julho de 2018: R$ 594.701.000,00<\/p>\n\n\n\n

Nivus (Anchieta), junho de 2020: R$ 301.300.000,00<\/p>\n\n\n\n

Polo (Taubat\u00e9), junho de 2020: R$ 400.260.000,00<\/p>\n\n\n\n

Virtus (S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais), junho de 2024: R$ 37.790.000,00<\/p>\n\n\n\n

Tera (Taubat\u00e9): abril de 2025: 531.870.000,00<\/p>\n\n\n\n

Por falar em produ\u00e7\u00e3o, em 2025 as quatro f\u00e1bricas da Volkswagen do Brasil trabalharam com capacidade plena, em dois turnos, permitindo aumento de 17% na produ\u00e7\u00e3o para 538.657, em 2025 (x 460.841 em 2024).<\/p>\n\n\n\n

As vendas da Volkswagen do Brasil tamb\u00e9m avan\u00e7aram. Em 2025, a Volkswagen cresceu 9%, sendo tr\u00eas vezes mais do que o mercado nacional. A marca vendeu 436.336 unidades em 2025 no Brasil (x 400.379, em 2024). Nas exporta\u00e7\u00f5es, a Volkswagen tamb\u00e9m teve crescimento expressivo de 29% com 116.495 exportados em 2025 (x 90.142, em 2024).<\/p>\n\n\n\n

Impacto social da Volkswagen em Pessoas:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mais de 200 mil colaboradores ajudaram a construir a hist\u00f3ria de sucesso da Volkswagen em seus quase 73 anos no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

Confira os n\u00fameros de 2025:<\/p>\n\n\n\n

\u2022 13.220 colaboradores diretos Volkswagen.<\/p>\n\n\n\n

\u2022 R$ 3 bilh\u00f5es em sal\u00e1rios l\u00edquidos (colaboradores diretos).<\/p>\n\n\n\n

\u2022 Mais de 16.000 prestadores de servi\u00e7os.<\/p>\n\n\n\n

\u2022 S\u00f3 na Engenharia VW s\u00e3o 1.300 profissionais. A \u00e1rea conta com 20 laborat\u00f3rios.<\/p>\n\n\n\n

Contrata\u00e7\u00f5es para a Produ\u00e7\u00e3o em 2025:<\/p>\n\n\n\n

\u2022 587 novos empregos diretos nas 4 f\u00e1bricas, sendo cerca de 50% mulheres.<\/p>\n\n\n\n

\u2022 Desse total, s\u00f3 o Tera gerou 260 empregos diretos + 2.600 indiretos na cadeia produtiva.<\/p>\n\n\n\n

Fonte: VW News<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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