{"id":3575,"date":"2026-03-05T22:59:17","date_gmt":"2026-03-06T01:59:17","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=3575"},"modified":"2026-03-05T22:59:18","modified_gmt":"2026-03-06T01:59:18","slug":"como-a-nascar-agilizou-o-processo-para-colocar-snider-no-carro-no-48-em-cota","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=3575","title":{"rendered":"Como a NASCAR agilizou o processo para colocar Snider no carro n\u00ba 48 em COTA"},"content":{"rendered":"
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No domingo, Myatt Snider foi autorizado de \u00faltima hora a assumir o volante do carro n\u00ba 48 da Hendrick Motorsports e terminar a corrida da Cup Series no Circuito das Am\u00e9ricas, substituindo Alex Bowman.<\/p>\n\n\n\n

Conforme explicado no epis\u00f3dio mais recente de “Hauler Talk”, o podcast oficial da NASCAR, o diretor administrativo da Cup Series, Brad Moran, e o vice-presidente s\u00eanior de competi\u00e7\u00e3o, Elton Sawyer, receberam uma mensagem de texto durante a corrida de Chad Knaus, vice-presidente de competi\u00e7\u00e3o da Hendrick Motorsports, pedindo a autoriza\u00e7\u00e3o para que Snider entrasse no carro, j\u00e1 que Bowman estava doente e n\u00e3o tinha certeza se conseguiria terminar a prova. O pedido precisava ser feito de acordo com o protocolo para pilotos reservas, mas tamb\u00e9m porque Snider n\u00e3o estava autorizado, naquele momento, a competir na Cup Series.<\/p>\n\n\n\n

A NASCAR realizou uma reuni\u00e3o no local via r\u00e1dio. A conversa contou com a participa\u00e7\u00e3o de Chad Little (diretor de prova), John Probst (diretor de desenvolvimento de corridas), Sawyer e Moran.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEnt\u00e3o, as quatro pessoas que precisavam opinar sobre a decis\u00e3o estavam todas na mesma sala, todas usando fones de ouvido Riedel, e puderam analisar e verificar o que precisava ser discutido em rela\u00e7\u00e3o ao curr\u00edculo de Myatt Snider, que \u00e9 bastante robusto\u201d, disse Mike Forde, diretor administrativo de comunica\u00e7\u00f5es da NASCAR. \u201cEle tem vasta experi\u00eancia na O’Reilly Auto Parts Series, tem uma vit\u00f3ria nessa s\u00e9rie em Homestead e, o que \u00e9 importante \u2013 e acho que isso tamb\u00e9m n\u00e3o foi discutido \u2013 ele precisa ter uma licen\u00e7a.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Snyder possu\u00eda uma licen\u00e7a ativa para competir, bem como um exame antidoping arquivado, al\u00e9m de ter seu equipamento no aut\u00f3dromo, pronto para uso caso fosse necess\u00e1rio em algum lugar.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEle estava apto, pelo menos em termos de procedimentos, para estar naquele carro\u201d, disse Forde. \u201cEnt\u00e3o, considerando o n\u00edvel de habilidade e a aprova\u00e7\u00e3o que ainda n\u00e3o havia ocorrido, mas analisando seu curr\u00edculo e tudo o que ele conquistou, decidimos na dire\u00e7\u00e3o de prova que ele estaria apto a correr em um circuito misto na NASCAR Cup Series, o que \u00e9 realmente o primeiro passo. Ao passar por cada uma das categorias, a primeira aprova\u00e7\u00e3o geralmente \u00e9 para circuitos mistos; em seguida, para pistas curtas, depois intermedi\u00e1rias e, por fim, supervelocidades.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Segundo a revista Racer, Snider tem 112 largadas na O’Reilly Auto Parts Series e 36 na Craftsman Truck Series, tendo disputado pelo menos uma temporada completa em cada s\u00e9rie, o que lhe proporcionou experi\u00eancia em todos os tipos de pistas. Al\u00e9m disso, ele tamb\u00e9m competiu na ARCA Menards Series e na Whelen Euro Series.<\/p>\n\n\n\n

No domingo, ele estava atuando como observador nos boxes para Jamie Little na FOX Sports. Snider tem desempenhado essa fun\u00e7\u00e3o com bastante frequ\u00eancia nos \u00faltimos anos, principalmente com seu pai, Marty Snider, na NBC Sports.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSe isso tivesse acontecido em qualquer outro lugar que n\u00e3o fosse COTA, Martinsville ou talvez at\u00e9 Phoenix, provavelmente ele n\u00e3o estaria qualificado para correr\u201d, disse Forde. \u201cSe fosse em Darlington, Homestead, certamente em Daytona e Talladega, provavelmente ter\u00edamos que dizer \u00e0 Hendrick Motorsports que eles precisam encontrar outra pessoa.\u201d<\/p>\n\n\n\n

A NASCAR considerou que Snider tinha sucesso e experi\u00eancia suficientes na O’Reilly Auto Parts Series, al\u00e9m do fato de a corrida ser em um circuito misto, para permitir que ele pilotasse o carro. A troca de pilotos aconteceu nos boxes quando Bowman parou o carro faltando cerca de 24 voltas para o final.<\/p>\n\n\n\n

Poucos detalhes foram divulgados sobre o que afligia Bowman. Em um comunicado emitido pela Hendrick Motorsports ap\u00f3s a corrida, a situa\u00e7\u00e3o foi descrita como inesperada e repentina. Bowman foi atendido e liberado pelo centro m\u00e9dico do circuito antes de deixar a pista.<\/p>\n\n\n\n

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