{"id":3557,"date":"2026-03-03T20:25:40","date_gmt":"2026-03-03T23:25:40","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=3557"},"modified":"2026-03-03T20:25:41","modified_gmt":"2026-03-03T23:25:41","slug":"zilisch-fez-uma-das-melhores-corridas-mas-sai-do-cota-de-maos-vazias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=3557","title":{"rendered":"Zilisch fez uma das melhores corridas, mas sai do COTA de m\u00e3os vazias"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

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Connor Zilisch estava a caminho do que poderia ter sido o melhor dia de sua carreira na NASCAR Cup Series, antes de ver repentinamente o pelot\u00e3o se distanciar dele no Circuito das Am\u00e9ricas.<\/p>\n\n\n\n

Aconteceu na volta 79, faltando 17 voltas para o fim, quando Zilisch acabou rodando na curva 1. Zilisch e Zane Smith levaram a pior em um acidente envolvendo quatro carros lado a lado, que come\u00e7ou quando Denny Hamlin bateu na traseira de William Byron, que ent\u00e3o bateu em Austin Cindric, que bateu em Smith, que bateu em Zilisch.<\/p>\n\n\n\n

Zilisch estava posicionado em quarto lugar para a relargada quando o incidente ocorreu.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSinto que fiz uma das melhores corridas da minha carreira e terminamos em 14\u00ba\u201d, disse Zilisch. \u201c\u00c9 uma pena. O carro da Red Bull Chevrolet estava muito r\u00e1pido o dia todo e, no final, naquela \u00faltima bandeira amarela do terceiro est\u00e1gio, est\u00e1vamos em uma posi\u00e7\u00e3o que nos dava a chance de vencer a corrida, mas batemos de novo na curva 1.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cN\u00e3o sei se preciso fazer algo diferente, mas \u00e9 um daqueles dias.\u201d<\/p>\n\n\n\n

A rodada foi a segunda do dia para Zilisch e ocorreu no mesmo local. O estreante havia se alinhado em s\u00e9timo para a relargada na volta 25 quando foi atingido por Daniel Suarez.<\/p>\n\n\n\n

Segundo a revista Racer, o domingo foi um dia de altos e baixos para Zilisch e a equipe Trackhouse Racing, do carro n\u00ba 88. Ele se classificou em 25\u00ba, mas mostrou ritmo na primeira etapa, chegando a ficar entre os 20 primeiros. A equipe optou por parar nos boxes antes do final da etapa, herdando assim a posi\u00e7\u00e3o na pista para o in\u00edcio da segunda etapa.<\/p>\n\n\n\n

Essa posi\u00e7\u00e3o na pista foi perdida com a rodada de Su\u00e1rez ap\u00f3s o impacto no para-choque dianteiro. Zilisch, no entanto, n\u00e3o se deixou abater e, pouco mais de 20 voltas depois, j\u00e1 estava de volta ao top 10. Ent\u00e3o, o ritmo aumentou e Zilisch come\u00e7ou a abrir caminho at\u00e9 o top 5, registrando as voltas mais r\u00e1pidas da pista.<\/p>\n\n\n\n

Quando a \u00faltima bandeira amarela foi acionada a 21 voltas do fim, Zilisch estava em s\u00e9timo lugar. Como j\u00e1 havia feito sua \u00faltima parada nos boxes, ele subiu para quarto na relargada. A posi\u00e7\u00e3o durou apenas meia reta.<\/p>\n\n\n\n

\u201cFoi bom\u201d, disse Zilisch sobre a recupera\u00e7\u00e3o no pelot\u00e3o. \u201cComo piloto de corrida, n\u00e3o estou satisfeito, mas mostrei que consigo.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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