{"id":3453,"date":"2026-02-25T15:34:58","date_gmt":"2026-02-25T18:34:58","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=3453"},"modified":"2026-02-25T15:35:00","modified_gmt":"2026-02-25T18:35:00","slug":"ferrari-revela-novo-visual-para-os-hipercarros-do-fia-wec-de-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=3453","title":{"rendered":"Ferrari revela novo visual para os hipercarros do FIA WEC de 2026"},"content":{"rendered":"
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A Ferrari apresentou uma nova pintura para seus hipercarros 499P, que defender\u00e3o seus t\u00edtulos de pilotos e construtores no Campeonato Mundial de Endurance da FIA nesta temporada.<\/p>\n\n\n\n

Os 499P de 2026 s\u00e3o apresentados na cor Rosso Scuderia brilhante, em vez do acabamento fosco, com os louros do campeonato mundial da FIA exibidos com destaque abaixo dos ic\u00f4nicos s\u00edmbolos do Cavallino Rampante nos para-lamas dianteiros dos carros n\u00ba 50 e n\u00ba 51. Al\u00e9m disso, a mesma dupla do carro n\u00ba 51, James Calado, Antonio Giovinazzi e Alessandro Pier Guidi, correr\u00e1 com o carro adornado com os louros da FIA concedidos aos campe\u00f5es de pilotos, exibidos nas aletas das portas.<\/p>\n\n\n\n

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O design de 2026, criado pelo Centro Stile Ferrari, presta homenagem ao 312 P que dominou as corridas de resist\u00eancia at\u00e9 1973, o \u00faltimo ano em que a Ferrari competiu pela vit\u00f3ria geral antes de seu retorno hist\u00f3rico em 2023. A cor e o acabamento s\u00e3o id\u00eanticos aos dos carros de F\u00f3rmula 1 SF-26 da Scuderia Ferrari.<\/p>\n\n\n\n

O Rosso Scuderia volta a ser combinado com o Giallo Modena, a tonalidade que define as linhas da carroceria e que, para 2026, d\u00e1 especial \u00eanfase ao volume do cockpit.<\/p>\n\n\n\n

Segundo a revista Racer, em compara\u00e7\u00e3o com as vers\u00f5es anteriores, o 499P deste ano apresenta as linhas diagonais amarelas orientadas de forma a formar uma seta, um elemento de design ic\u00f4nico desde a estreia do carro em 2023. Para 2026, a seta foi invertida, apontando para a asa traseira em vez da dire\u00e7\u00e3o de deslocamento.<\/p>\n\n\n\n

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A nova pintura do 499P foi apresentada na noite de quarta-feira no Museu Enzo Ferrari em Modena, e, pela primeira vez, o evento foi aberto ao p\u00fablico, mais uma demonstra\u00e7\u00e3o da import\u00e2ncia cont\u00ednua do programa Hypercar para a fam\u00edlia Ferrari.<\/p>\n\n\n\n

A apresenta\u00e7\u00e3o foi conduzida pelo CEO da Ferrari, Benedetto Vigna, pelo diretor de marketing e comercial, Enrico Galliera, pelo diretor de desenvolvimento de produtos, Gianmaria Fulgenzi, juntamente com Antonello Coletta, chefe global de endurance e Corse Clienti, Ferdinando Cannizzo, e pelos pilotos que ir\u00e3o competir com os 499P de f\u00e1brica.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s sua temporada de maior sucesso \u2013 com a conquista de todos os t\u00edtulos e a vit\u00f3ria em Le Mans com o chassi n\u00ba 83 da equipe privada AF Corse \u2013 a Ferrari n\u00e3o trouxe atualiza\u00e7\u00f5es substanciais nem apresentou nenhuma novidade importante para o desenvolvimento do carro em 2026. No entanto, como explica Cannizzo, a equipe continuou pesquisando, analisando dados e correlacionando simulador e pista durante a pr\u00e9-temporada para aprimorar ainda mais o comportamento do carro e as opera\u00e7\u00f5es da equipe.<\/p>\n\n\n\n

A aerodin\u00e2mica do carro tamb\u00e9m foi aprimorada para garantir que ele se mantenha dentro da faixa de desempenho definida pelas visitas de todos os Hypercars ao t\u00fanel de vento Windshear, na Carolina do Norte, antes do in\u00edcio da nova temporada. Anteriormente, todos os Hypercars eram levados ao t\u00fanel da Sauber, na Su\u00ed\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAs corridas em que tivemos dificuldades em 2025 foram as que nos deram as indica\u00e7\u00f5es mais claras para melhorias. Al\u00e9m disso, tivemos que re-homologar o carro e usaremos pneus novos\u201d, disse ele. \u201cA Federa\u00e7\u00e3o decidiu medir novamente todos os carros em um novo t\u00fanel de vento nos Estados Unidos. Isso levou a um reposicionamento do 499P dentro da faixa de desempenho, que agora precisa ser totalmente compreendida e abordada por meio de ajustes de configura\u00e7\u00e3o. Como resultado, temos um pacote aerodin\u00e2mico revisado. Embora as mudan\u00e7as sejam limitadas em escopo, elas t\u00eam um impacto significativo no comportamento do carro.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Para trazer o desempenho aerodin\u00e2mico de volta aos padr\u00f5es estabelecidos, concentramos nosso desenvolvimento em \u00e1reas espec\u00edficas do 499P, principalmente na parte inferior da carroceria, para atender \u00e0s metas de arrasto e downforce definidas pelo regulamento. Essa nova janela exigiu uma recalibra\u00e7\u00e3o do mapeamento aerodin\u00e2mico. Como resultado, agora precisamos reencontrar o equil\u00edbrio que sempre definiu o 499P.<\/p>\n\n\n\n

“Quanto aos novos pneus Michelin, precisamos n\u00e3o s\u00f3 restabelecer a correla\u00e7\u00e3o entre os dados do t\u00fanel de vento e o desempenho na pista, mas tamb\u00e9m encontrar uma nova combina\u00e7\u00e3o entre o acerto do carro e os pneus. At\u00e9 agora, n\u00e3o tivemos a oportunidade de explorar completamente todos os compostos, tendo testado principalmente o composto m\u00e9dio. Embora o aquecimento dos pneus tenha melhorado, ainda precisamos entender completamente o impacto no equil\u00edbrio geral do carro. Concluiremos esse trabalho no per\u00edodo que antecede o in\u00edcio do campeonato.”<\/p>\n\n\n\n

Olhando para a temporada que se aproxima, Coletta acredita firmemente que o 499P continuar\u00e1 capaz de lutar na ponta contra o grande n\u00famero de Hypercars, a maioria dos quais foi atualizada com componentes de desempenho (Jokers) durante a pr\u00e9-temporada.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO objetivo para 2026 \u00e9 defender a lideran\u00e7a que conquistamos em 2025. Isso n\u00e3o ser\u00e1 f\u00e1cil, j\u00e1 que nossos rivais est\u00e3o cada vez mais competitivos e muitos deles est\u00e3o lan\u00e7ando carros atualizados\u201d, observou ele, \u201cenquanto n\u00f3s adotamos uma abordagem diferente, acreditando que o 499P continua competitivo o suficiente para lutar no mais alto n\u00edvel.\u201d<\/p>\n\n\n\n

“Vamos encarar a temporada corrida a corrida, com o objetivo de alcan\u00e7ar o melhor resultado poss\u00edvel. Nossa filosofia \u00e9 sempre olhar para frente, sem nos apegarmos a conquistas passadas, mesmo depois de uma temporada inesquec\u00edvel como a de 2025, quando tivemos a experi\u00eancia \u00fanica de trazer de volta para Maranello um t\u00edtulo mundial na categoria m\u00e1xima do automobilismo de resist\u00eancia, ap\u00f3s mais de 50 anos.”<\/p>\n\n\n\n

“Em 2026, encararemos o desafio com o m\u00e1ximo foco, sem nos deixarmos afetar caso as coisas n\u00e3o corram sempre na perfei\u00e7\u00e3o. Os nossos pilotos t\u00eam muita experi\u00eancia, por isso estou confiante de que nenhum deles sentir\u00e1 o peso de come\u00e7ar a temporada como atuais campe\u00f5es mundiais.”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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