{"id":3440,"date":"2026-02-24T19:23:38","date_gmt":"2026-02-24T22:23:38","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=3440"},"modified":"2026-02-24T19:23:39","modified_gmt":"2026-02-24T22:23:39","slug":"rossi-revela-os-motivos-de-sua-saida-do-wec-e-suas-ambicoes-na-gt3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=3440","title":{"rendered":"Rossi revela os motivos de sua sa\u00edda do WEC e suas ambi\u00e7\u00f5es na GT3"},"content":{"rendered":"
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Valentino Rossi ofereceu uma explica\u00e7\u00e3o mais detalhada sobre sua decis\u00e3o de abandonar o Campeonato Mundial de Endurance da FIA ap\u00f3s duas temporadas, optando por retornar \u00e0 competi\u00e7\u00e3o GT World Challenge Europe powered by AWS neste ano.<\/p>\n\n\n\n

O nove vezes campe\u00e3o mundial de motociclismo fez parte da equipe de pilotos da WRT na categoria LMGT3 nas temporadas de 2024 e 2025, sua terceira e quarta temporadas no automobilismo ap\u00f3s encerrar sua brilhante carreira na MotoGP no final de 2021.<\/p>\n\n\n\n

No entanto,\u00a0foi revelado no m\u00eas passado\u00a0que Rossi deixar\u00e1 o WEC este ano e retornar\u00e1 ao GTWC Europe em tempo integral, pilotando um dos BMW M4 GT3 EVO da WRT, ap\u00f3s ter disputado pela \u00faltima vez as Copas de Endurance e Sprint em 2023.<\/p>\n\n\n\n

Rossi explicou, durante uma mesa redonda realizada no in\u00edcio deste m\u00eas em Bathurst, que a principal motiva\u00e7\u00e3o por tr\u00e1s da decis\u00e3o foi uma combina\u00e7\u00e3o da prefer\u00eancia do piloto de 47 anos pelo estilo de corrida da s\u00e9rie organizada pela SRO, juntamente com o desejo de reduzir as viagens.<\/p>\n\n\n\n

\u201cComecei no GT World Challenge e depois passei para o WEC, porque \u00e9 um campeonato mundial, ent\u00e3o se voc\u00ea ganha, se torna campe\u00e3o mundial\u201d, disse ele.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTomei essa decis\u00e3o [de deixar o WEC] por alguns motivos diferentes.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cEm primeiro lugar, porque gosto de correr apenas com GT3s [na pista]. Quando voc\u00ea tem que correr junto com Hypercars, com corridas de v\u00e1rias classes, n\u00e3o \u00e9 a mesma coisa.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTalvez por eu vir do motociclismo, [apenas os GT3] sejam mais emocionantes para mim.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cAl\u00e9m disso, no WEC h\u00e1 muitas corridas fora da Europa e voc\u00ea precisa ficar longe de casa por muitos dias. No Catar, voc\u00ea precisa ficar dez dias, porque tem o teste [Pr\u00f3logo] uma semana antes. Le Mans \u00e9 uma corrida fant\u00e1stica, mas tamb\u00e9m s\u00e3o dez dias.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cTenho duas filhas pequenas, ent\u00e3o para mim \u00e9 demais. Gosto de vir para a Austr\u00e1lia e ficar apenas uma semana, mas no resto do tempo prefiro ficar na Europa.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Rossi participou pela quarta vez das 12 Horas de Bathurst da Meguiar’s neste m\u00eas, terminando em terceiro, mas sua participa\u00e7\u00e3o no restante do Intercontinental GT Challenge tem sido espor\u00e1dica, com exce\u00e7\u00e3o de uma presen\u00e7a constante nas 24 Horas de Spa da CrowdStrike.<\/p>\n\n\n\n

Agora livre de seus compromissos no WEC, Rossi expressou o desejo de conquistar as 24 Horas de N\u00fcrburgring, prova na qual ainda n\u00e3o participou, assim como Bathurst e Spa.<\/p>\n\n\n\n

\u201cQuero tentar correr no Nordschleife\u201d, disse ele. \u201cMas com certeza as 24 Horas de Spa s\u00e3o a maior corrida de GT3 do ano. Ent\u00e3o quero vencer Bathurst, Spa e N\u00fcrburgring.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Questionado pela plataforma Sportscar365 se uma mudan\u00e7a para fora do WEC poderia abrir caminho para uma estreia nos 1000 km de Suzuka, prova que ele descartou no ano passado devido \u00e0 sua posi\u00e7\u00e3o desfavor\u00e1vel no calend\u00e1rio, o italiano demonstrou entusiasmo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSuzuka est\u00e1 na minha lista de desejos, porque, de qualquer forma, se eu n\u00e3o correr no WEC, terei mais tempo\u201d, afirmou Rossi. \u201cQuero correr em Suzuka. Adoro aquela pista, e a \u00faltima vez foi em 2003 [na MotoGP], ent\u00e3o j\u00e1 faz mais de 20 anos. Espero poder correr l\u00e1 este ano.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cSe tudo correr bem, vou competir em Suzuka este ano. Esse \u00e9 o objetivo.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Rossi teve a oportunidade de testar o BMW M Hybrid V8 LMDh no teste de novatos do WEC no Bahrein, em 2024, mas ainda n\u00e3o teve a chance de pilotar um dos prot\u00f3tipos da marca, apesar de ter expressado seu desejo de faz\u00ea-lo em diversas ocasi\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Questionado sobre suas ambi\u00e7\u00f5es no Hypercar, Rossi se mostrou mais evasivo, afirmando que ficaria igualmente feliz em continuar indefinidamente na categoria GT3.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSe eu tiver a oportunidade de correr na categoria Hypercar, ficarei muito feliz, porque j\u00e1 experimentei o Hypercar e \u00e9 um carro fant\u00e1stico, muito divertido\u201d, disse ele. \u201cMas tamb\u00e9m estou feliz por continuar na GT3.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cMeu objetivo \u00e9 tentar chegar ao topo, ser um piloto de ponta na categoria GT3. J\u00e1 estou feliz. Se tiver uma chance na Hypercar, ficarei feliz, mas tamb\u00e9m gosto muito da GT3.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Em entrevista ao Sportscar365 no final do ano passado, Rossi praticamente descartou a possibilidade de competir com um M Hybrid V8 em regime de cliente com sua equipe VR46, que compete na MotoGP, citando os enormes obst\u00e1culos em termos de recursos financeiros e humanos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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