{"id":3380,"date":"2026-02-23T17:32:57","date_gmt":"2026-02-23T20:32:57","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=3380"},"modified":"2026-02-23T17:32:58","modified_gmt":"2026-02-23T20:32:58","slug":"a-nissan-cancelou-a-producao-do-leaf-ev-com-preco-abaixo-de-us-30-000-para-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=3380","title":{"rendered":"A Nissan cancelou a produ\u00e7\u00e3o do LEAF EV, com pre\u00e7o abaixo de US$ 30.000, para 2026"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

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A Nissan cancela a vers\u00e3o mais barata do LEAF para o modelo 2026.<\/h2>\n\n\n\n

A Nissan atualizou o ic\u00f4nico hatch el\u00e9trico com um design mais alto, semelhante a um SUV, maior autonomia e uma porta NACS integrada para carregamento nos Superchargers da Tesla.<\/p>\n\n\n\n

O Nissan LEAF S+ 2026 tem pre\u00e7o inicial de US$ 29.990. Com a taxa de destino, o valor final fica em apenas US$ 31.485, tornando-o um dos ve\u00edculos el\u00e9tricos mais acess\u00edveis dos EUA, ao lado do novo Chevy Bolt 2027, que tem pre\u00e7o inicial de US$ 28.995 (incluindo uma taxa de destino de US$ 1.395).<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s\u00a0anunciar os pre\u00e7os\u00a0no ano passado, a Nissan afirmou que o LEAF S+ de US$ 30.000 tinha “o menor pre\u00e7o inicial sugerido pelo fabricante para qualquer novo ve\u00edculo el\u00e9trico atualmente \u00e0 venda nos EUA”, mas a empresa prometeu que uma vers\u00e3o S ainda mais acess\u00edvel seria adicionada \u00e0 linha em breve.<\/p>\n\n\n\n

O modelo b\u00e1sico foi projetado para oferecer uma bateria menor de 52 kWh e um motor el\u00e9trico menos potente por um pre\u00e7o mais baixo.<\/p>\n\n\n\n

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Nissan LEAF 2026 (Fonte: Nissan)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Isso n\u00e3o vai mais acontecer. Pelo menos n\u00e3o para o modelo de 2026. Um porta-voz da Nissan confirmou \u00e0 Car and Driver<\/a><\/em> que “decidimos n\u00e3o lan\u00e7ar a variante com bateria menor do Nissan LEAF 2026 nos EUA neste ano-modelo”.<\/p>\n\n\n\n

A Nissan “continuar\u00e1 avaliando as futuras configura\u00e7\u00f5es de bateria com base na demanda do cliente e nas necessidades do segmento”, disse o porta-voz, portanto, o ano modelo de 2027 ainda n\u00e3o foi definido.<\/p>\n\n\n\n

\"Nissan
Nissan LEAF 2026 (Fonte: Nissan)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Todos os modelos LEAF de 2026 s\u00e3o equipados com uma bateria de 75 kWh, oferecendo uma autonomia entre 417 km e 488 km. Embora a Nissan n\u00e3o tenha divulgado estimativas de autonomia para a vers\u00e3o S, mais acess\u00edvel, ela seria consideravelmente menor.<\/p>\n\n\n\n

Nissan LEAF 2026 (vers\u00e3o)<\/strong><\/td>Pre\u00e7o inicial<\/strong><\/td>Campo de pr\u00e1tica de golfe<\/strong><\/td><\/tr>
LEAF S+<\/td>$ 29.990<\/td>303 milhas<\/td><\/tr>
LEAF SV+<\/td>$ 34.230<\/td>288 milhas<\/td><\/tr>
LEAF Platinum+<\/td>$ 38.990<\/td>259 milhas<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/figure>\n\n\n\n

Pre\u00e7os e autonomia do Nissan LEAF EV 2026 por vers\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A expectativa era que o modelo contasse com um motor el\u00e9trico dianteiro de 174 cavalos de pot\u00eancia, uma redu\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o aos atuais 214 cavalos de pot\u00eancia presentes em todas as vers\u00f5es do LEAF.<\/p>\n\n\n\n

Opini\u00e3o do Electrek<\/h2>\n\n\n\n

Embora a Nissan v\u00e1 “continuar avaliando” a vers\u00e3o mais acess\u00edvel do LEAF S, n\u00e3o crie muitas expectativas. A Nissan j\u00e1\u00a0retirou o SUV el\u00e9trico Ariya\u00a0de sua linha de 2026, deixando o LEAF como seu \u00fanico ve\u00edculo el\u00e9trico nos EUA.<\/p>\n\n\n\n

As recentes mudan\u00e7as nas pol\u00edticas, incluindo a remo\u00e7\u00e3o do cr\u00e9dito fiscal federal de US$ 7.500, for\u00e7aram diversas montadoras a adiar ou repensar seus planos para ve\u00edculos el\u00e9tricos, reduzindo as op\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis. A Kia adiou o lan\u00e7amento do EV4, seu sed\u00e3 el\u00e9trico para o mercado de massa, devido \u00e0s tarifas e outras mudan\u00e7as nas pol\u00edticas.<\/p>\n\n\n\n

Embora o LEAF 2026 ainda esteja entre os ve\u00edculos el\u00e9tricos mais acess\u00edveis do mercado, outras montadoras est\u00e3o correndo para lan\u00e7ar modelos mais baratos, como Ford, Rivian, Toyota e Volkswagen.<\/p>\n\n\n\n

Esperava-se que o LEAF desempenhasse um papel crucial no plano de recupera\u00e7\u00e3o da Nissan, e provavelmente ainda desempenhar\u00e1. No entanto, a Nissan precisar\u00e1 superar, ou pelo menos igualar, os futuros ve\u00edculos el\u00e9tricos de entrada para que isso aconte\u00e7a.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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