{"id":3261,"date":"2026-02-19T16:08:15","date_gmt":"2026-02-19T19:08:15","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=3261"},"modified":"2026-02-19T16:08:16","modified_gmt":"2026-02-19T19:08:16","slug":"como-se-comportam-os-veiculos-eletricos-a-32-c-24-modelos-enfrentam-o-teste-de-inverno-definitivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=3261","title":{"rendered":"Como se comportam os ve\u00edculos el\u00e9tricos a -32 \u00b0C? 24 modelos enfrentam o teste de inverno definitivo"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

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A F\u00e9d\u00e9ration Internationale de l’Automobile (FIA), \u00f3rg\u00e3o regulador global do automobilismo e federa\u00e7\u00e3o das organiza\u00e7\u00f5es de mobilidade em todo o mundo, congratulou-se com a conclus\u00e3o dos testes de inverno do El Prix de 2026, liderados pelo clube membro da FIA, Norges Automobil-Forbund (NAF), em colabora\u00e7\u00e3o com a Motor<\/a> .<\/p>\n\n\n\n

Durante dois dias em janeiro, em Folldal, na Noruega, 24 dos mais recentes modelos de ve\u00edculos el\u00e9tricos (VE) do mercado noruegu\u00eas, incluindo o Audi A6 Avant, o Ford Capri, o Mercedes-Benz CLA e o Tesla Model Y, foram submetidos a testes em temperaturas extremas de at\u00e9 -32 \u00b0C. O teste \u2013 o El Prix \u2013 \u00e9 o maior teste independente de VE do mundo em condi\u00e7\u00f5es reais, projetado para mostrar aos motoristas globais como os carros el\u00e9tricos se comportam na pr\u00e1tica, al\u00e9m das condi\u00e7\u00f5es de laborat\u00f3rio.<\/p>\n\n\n\n

As temperaturas extremas afetaram a autonomia dos ve\u00edculos, com essas temperaturas baixas recordes causando redu\u00e7\u00f5es m\u00e9dias de 38% na autonomia em compara\u00e7\u00e3o com os valores de refer\u00eancia do Procedimento de Teste Global Harmonizado para Ve\u00edculos Leves (WLTP).<\/p>\n\n\n\n

No entanto, apesar de perderem alguma autonomia, os ve\u00edculos mantiveram-se fi\u00e1veis \u200b\u200be confort\u00e1veis, mantendo os condutores aquecidos em condi\u00e7\u00f5es adversas, com poucos problemas t\u00e9cnicos relatados. De forma encorajadora, quando os condutores utilizaram o pr\u00e9-condicionamento da bateria antes do carregamento, a maioria dos ve\u00edculos de teste aproximou-se dos tempos de carregamento indicados, entre 10% e 80% da capacidade.<\/p>\n\n\n\n

As descobertas oferecem informa\u00e7\u00f5es pr\u00e1ticas para consumidores em climas mais frios em todo o mundo \u2013 isto acontece num momento em que muitos pa\u00edses enfrentam invernos rigorosos este ano, com a Organiza\u00e7\u00e3o Meteorol\u00f3gica Mundial (OMM) a afirmar que esta esta\u00e7\u00e3o \u201cpoder\u00e1 ser a mais longa de frio em v\u00e1rias d\u00e9cadas\u201d. [1]<\/a>  <\/p>\n\n\n\n

Tor Arne Litlere, presidente da NAF, disse: <\/strong>\u201cO El Prix fornece aos motoristas dados e informa\u00e7\u00f5es valiosas sobre o verdadeiro desempenho dos ve\u00edculos el\u00e9tricos quando testados ao limite nas condi\u00e7\u00f5es n\u00f3rdicas mais severas.<\/em><\/p>\n\n\n\n

O conhecimento contextualizado sobre os desvios em rela\u00e7\u00e3o ao intervalo WLTP \u00e9 um valor real para os membros e usu\u00e1rios das estradas, obtido a partir desses testes.\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n

Willem Groenewald, Secret\u00e1rio-Geral da FIA para Mobilidade Automobil\u00edstica e Sustentabilidade, afirmou: <\/strong>“O futuro da mobilidade est\u00e1 em constante mudan\u00e7a. Fornecer aos consumidores dados essenciais sobre novas tecnologias, como o melhor desempenho dos ve\u00edculos el\u00e9tricos, \u00e9 fundamental para moldar a sele\u00e7\u00e3o e a escolha dos usu\u00e1rios das vias.”<\/em><\/p>\n\n\n\n

 \u00c9 tamb\u00e9m uma prova da capacidade de adapta\u00e7\u00e3o dos fabricantes em impulsionar a inova\u00e7\u00e3o para o benef\u00edcio final dos consumidores, n\u00e3o apenas em melhorias nas baterias, mas tamb\u00e9m em termos de padr\u00f5es de seguran\u00e7a.”<\/em><\/p>\n\n\n\n

Embora os resultados mostrem que temperaturas extremamente baixas t\u00eam um impacto negativo na autonomia dos ve\u00edculos el\u00e9tricos, a NAF sugeriu que, com a prepara\u00e7\u00e3o adequada e uma infraestrutura de carregamento robusta, a mobilidade el\u00e9trica pode continuar sendo uma solu\u00e7\u00e3o vi\u00e1vel em regi\u00f5es mais frias.<\/p>\n\n\n\n

O evento deste ano tamb\u00e9m demonstrou uma coopera\u00e7\u00e3o internacional refor\u00e7ada atrav\u00e9s do Programa de Copilotos do El Prix, com a participa\u00e7\u00e3o de clubes membros da FIA de todo o mundo, incluindo: a Canadian Automobile Association North & East Ontario (CAA NEO, Canad\u00e1), a Federation of Danish Motorists (FDM, Dinamarca), a Icelandic Automobile Association (F\u00cdB, Isl\u00e2ndia), o Touring Club Belgium (TCB, B\u00e9lgica) e o \u00d6sterreichischer Automobil-Motorrad-Und Turing Club (\u00d6AMTC, \u00c1ustria).<\/p>\n\n\n\n

O El Prix, realizado duas vezes por ano para investigar o desempenho de ve\u00edculos el\u00e9tricos no inverno e no ver\u00e3o, serve como uma refer\u00eancia fundamental para consumidores e representantes da ind\u00fastria que buscam expectativas de desempenho realistas em diferentes condi\u00e7\u00f5es, complementando os dados do WLTP obtidos em laborat\u00f3rio com informa\u00e7\u00f5es de cen\u00e1rios do mundo real.<\/p>\n\n\n\n

Para obter resultados e metodologia mais detalhados do El Prix deste ano, visite o site da NAF:\u00a0https:\/\/www.naf.no\/elbil\/elprix\u00a0.<\/p>\n\n\n\n

-FIM-<\/strong><\/p>\n\n\n\n

mpeonatos Mundiais da FIA, para garantir que as competi\u00e7\u00f5es em todo o mundo sejam seguras e justas para todos.<\/p>\n\n\n\n

Fonte: FIA News<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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