{"id":3253,"date":"2026-02-19T15:49:31","date_gmt":"2026-02-19T18:49:31","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=3253"},"modified":"2026-02-19T15:49:34","modified_gmt":"2026-02-19T18:49:34","slug":"o-projeto-e-o-piloto-neveu-e-closmenil-na-clx-academy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=3253","title":{"rendered":"O projeto e o piloto: Neveu e Closmenil na CLX Academy"},"content":{"rendered":"
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

CLX Academy e LMP3 como sua base<\/h2>\n\n\n\n

Pouco antes da entrevista, a CLX anunciou<\/u> sua mais recente iniciativa para apoiar o futuro das corridas de resist\u00eancia, chamada CLX Academy.<\/p>\n\n\n\n

Como coordenador t\u00e9cnico respons\u00e1vel pelos programas LMP2 e LMP3, Neveu come\u00e7ou explicando que a CLX Academy \u00e9 um programa de carreira baseado em desempenho em corridas de resist\u00eancia. Ela representa a vis\u00e3o de longo prazo da equipe, identificando talentos precocemente e oferecendo suporte ao longo de v\u00e1rias temporadas.<\/p>\n\n\n\n

A equipe define objetivos espec\u00edficos para cada etapa do desenvolvimento de um piloto. Sob uma estrutura organizada e coerente, baseada em uma vis\u00e3o de longo prazo, os pilotos receber\u00e3o suporte com altos padr\u00f5es profissionais do automobilismo.<\/p>\n\n\n\n

“Com a CLX Academy, estamos tentando encontrar os melhores jovens talentos e dando a eles objetivos para alcan\u00e7ar.”<\/p>\n\n\n\n

O programa centra-se no desempenho individual; a CLX avalia os pilotos independentemente dos resultados dos seus colegas de equipa. A velocidade bruta e a consist\u00eancia de um piloto ao longo de um stint completo s\u00e3o as principais m\u00e9tricas utilizadas para o comparar com o resto do pelot\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m das metas gerais de desempenho, Neveu destacou marcos espec\u00edficos que um piloto deve atingir para progredir, como, por exemplo, se classificar na primeira fila tr\u00eas vezes na Le Mans Cup ou garantir v\u00e1rias chegadas entre os cinco primeiros ao longo da temporada.<\/p>\n\n\n\n

\"O
O Ligier JS P325 n\u00ba 87 que competiu na Le Mans Cup e venceu a etapa de Le Castellet | Cr\u00e9dito: CLX Motorsport<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Estamos sempre tentando definir metas realistas.”<\/p>\n\n\n\n

“Se for a sua primeira vez na LMP3, a sua primeira vez num carro de corrida, n\u00e3o vamos definir os mesmos objetivos que, por exemplo, definimos para o Adrien depois de um ano na F\u00f3rmula 4, obviamente. Os objetivos s\u00e3o um pouco diferentes para alcan\u00e7ar durante a primeira temporada na LMP3.”<\/p>\n\n\n\n

Neveu enfatizou que o programa prioriza a curva de aprendizado do piloto em rela\u00e7\u00e3o ao seu ponto de partida inicial. O CLX tem como alvo pilotos que demonstram alta capacidade de aprendizado, aqueles que conseguem processar informa\u00e7\u00f5es rapidamente e aplicar o feedback para encontrar o tempo de volta ideal.<\/p>\n\n\n\n

Conforme noticiado pelo site dive-bomb.com, a classe LMP3 serve como base para o programa. Neveu acredita que ela proporciona o ambiente ideal para que jovens pilotos se adaptem \u00e0 natureza singular das corridas de resist\u00eancia. Ele observou que a categoria \u00e9 particularmente eficaz para pilotos em transi\u00e7\u00e3o de monopostos, permitindo que eles adquiram sua primeira experi\u00eancia em formatos de corrida com v\u00e1rias horas de dura\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Closmenil fala sobre a progress\u00e3o da CLX no ranking: da Le Mans Cup \u00e0 LMP2 na ELMS<\/h2>\n\n\n\n

Ao ingressar na CLX Motorsport, Closmenil observou que sua maior dificuldade de adapta\u00e7\u00e3o foi a longa dura\u00e7\u00e3o dos stints de endurance. Vindo da F\u00f3rmula 4 Francesa, onde as corridas normalmente duram 20 minutos, Closmenil teve que se adaptar a stints que podem ultrapassar uma hora no cockpit do LMP3.<\/p>\n\n\n\n

Agora com 19 anos, Closmenil se integrou profundamente \u00e0 equipe nos \u00faltimos tr\u00eas anos. Ele destacou a comunica\u00e7\u00e3o aberta dentro da garagem, comparando o ambiente de trabalho na CLX a uma “fam\u00edlia”, um fator que sem d\u00favida contribuiu para sua transi\u00e7\u00e3o para as corridas de resist\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

Apesar da pouca idade, o franc\u00eas j\u00e1 \u00e9 visto como um dos grandes casos de sucesso da CLX, seguindo os passos do ex-aluno Malthe Jakobsen, que agora compete pelo programa Hypercar da Peugeot no Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC).<\/p>\n\n\n\n

Sob a antiga bandeira da equipe Cool Racing em 2024, Closmenil competiu com o Ligier JS P320 tanto na Le Mans Cup quanto na Ultimate Cup Series. Em parceria com o brit\u00e2nico James Sweetnam na primeira, eles terminaram em um s\u00f3lido quinto lugar no Campeonato de Pilotos da LMP3, com destaque para um p\u00f3dio em Spa-Francorchamps.<\/p>\n\n\n\n

Closmenil foi promovido ao Ligier JS P325 n\u00ba 17 para a temporada de 2025 da European Le Mans Series, juntando-se ao veterano Paul Lanch\u00e8re e ao talento dinamarqu\u00eas Theodor Jensen. O trio teve uma temporada dominante<\/u> , conquistando a vit\u00f3ria em todas as etapas, com a \u00fanica exce\u00e7\u00e3o de um abandono em Spa-Francorchamps.<\/p>\n\n\n\n

\"Neveu
LR: Neveu e Closmenil ao lado de Lanch\u00e8re e Jensen durante a cerim\u00f4nia de premia\u00e7\u00e3o p\u00f3s-temporada | Cr\u00e9dito: CLX Motorsport<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ap\u00f3s suas excelentes performances, a CLX promoveu Closmenil e Jensen para a categoria LMP2 na pr\u00f3xima temporada. A dupla pilotar\u00e1 o carro n\u00ba 37 ao lado de Ian Aguilera, marcando o pr\u00f3ximo grande passo em seu desenvolvimento profissional.<\/p>\n\n\n\n

Ao ser questionado sobre a principal diferen\u00e7a, Closmenil disse: “A maior diferen\u00e7a \u00e9 o carro.”<\/p>\n\n\n\n

“[O Oreca 07 \u00e9] um carro realmente r\u00e1pido, com muito mais aerodin\u00e2mica e pot\u00eancia. H\u00e1 tamb\u00e9m um outro [n\u00edvel de] gerenciamento de pneus e combust\u00edvel.”<\/p>\n\n\n\n

“Tamb\u00e9m na LMP3, era o piloto Bronze que largava e tinha que completar duas horas. Agora, estamos na categoria [LMP2] Pro com tr\u00eas pilotos Prata, ent\u00e3o eu posso participar da largada, da classifica\u00e7\u00e3o ou terminar a corrida. H\u00e1 muito mais informa\u00e7\u00e3o para assimilar, e tem sido um desafio at\u00e9 agora.”<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s as 4 Horas de Portim\u00e3o da temporada passada, Closmenil e Jensen aproveitaram o teste oficial de novatos para se adaptarem ao Oreca 07. Depois de registrar tempos de volta competitivos ao longo da sess\u00e3o, Closmenil expressou sua empolga\u00e7\u00e3o com a perspectiva de demonstrar seu ritmo na categoria LMP2.<\/p>\n\n\n\n

Uma mensagem para os futuros motoristas<\/h2>\n\n\n\n

Para concluir, Neveu e Closmenil ofereceram suas perspectivas para a pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o de talentos que almejam ingressar no cen\u00e1rio das corridas de resist\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

Neveu disse: “Certifique-se de escolher quem voc\u00ea vai ouvir.”<\/p>\n\n\n\n

“E ent\u00e3o, certifique-se de sempre fazer o seu melhor para aplicar os conselhos.”<\/p>\n\n\n\n

Dentro do sistema CLX, Neveu destacou o chefe de equipe Nicolas Lapierre como um mentor fundamental. Como \u00edcone do esporte, Lapierre traz consigo o peso de m\u00faltiplas vit\u00f3rias na classe LMP2 em Le Mans e dois t\u00edtulos do Campeonato de Pilotos da LMP2, oferecendo aos pilotos da academia um modelo para o sucesso profissional.<\/p>\n\n\n\n

\"O
Closmenil passar\u00e1 a pilotar o Oreca 07 n\u00ba 37 (na foto, durante as 4 Horas de Spa-Francorchamps de 2025) na temporada de 2026 da European Le Mans Series | Cr\u00e9dito: CLX Motorsport<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Closmenil fez coro com Neveu sobre a import\u00e2ncia do trabalho \u00e1rduo. Ele observou que o sucesso nas corridas de resist\u00eancia exige uma abordagem hol\u00edstica. Ele destacou que, embora o tempo na pista seja limitado, o piloto deve maximizar sua prepara\u00e7\u00e3o fora dela.<\/p>\n\n\n\n

Para Closmenil, isso significou uma rotina rigorosa na academia para atender \u00e0s exig\u00eancias f\u00edsicas do carro, al\u00e9m de extensas sess\u00f5es no simulador para dominar circuitos desafiadores como Imola. Segundo ele pr\u00f3prio, essa dedica\u00e7\u00e3o e consist\u00eancia com o condicionamento f\u00edsico e a prepara\u00e7\u00e3o virtual foram a “chave” para sua excelente temporada na LMP3.<\/p>\n\n\n\n

Enquanto Neveu continua a procurar a pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o de estrelas, Closmenil representa a prova definitiva do conceito: um piloto que abra\u00e7ou os rigores da Academia, transformando-se de uma jovem promessa em um dos talentos mais empolgantes para se acompanhar no cen\u00e1rio europeu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

CLX Academy e LMP3 como sua base Pouco antes da entrevista, a CLX anunciou sua mais recente iniciativa para apoiar o futuro das corridas de resist\u00eancia, chamada CLX Academy. Como…<\/p>\n","protected":false},"author":28,"featured_media":3255,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[32,26,33],"tags":[57,58],"class_list":["post-3253","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-endurance","category-nas-pistas","category-wec","tag-endurance","tag-wec"],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3253","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/28"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3253"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3253\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3256,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3253\/revisions\/3256"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3255"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3253"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3253"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3253"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}