{"id":3125,"date":"2026-02-16T22:46:33","date_gmt":"2026-02-17T01:46:33","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=3125"},"modified":"2026-02-16T22:46:34","modified_gmt":"2026-02-17T01:46:34","slug":"dennis-foi-o-mais-rapido-pela-andretti-no-ultimo-treino-livre-do-e-prix-em-jeddah","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=3125","title":{"rendered":"Dennis foi o mais r\u00e1pido pela Andretti no \u00faltimo treino livre do E-Prix em Jeddah"},"content":{"rendered":"
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Jake Dennis foi o mais r\u00e1pido na \u00faltima sess\u00e3o de treinos livres do fim de semana do E-Prix de Jeddah, \u00e0 frente de Mitch Evans.<\/p>\n\n\n\n

A sess\u00e3o foi mais uma a ocorrer durante o dia, ao contr\u00e1rio do cen\u00e1rio noturno das corridas do fim de semana, e registrou temperaturas mais altas do que as sess\u00f5es diurnas anteriores.<\/p>\n\n\n\n

O piloto da Andretti, Dennis, manteve a lideran\u00e7a no in\u00edcio da sess\u00e3o e retomou a ponta a pouco menos de dois minutos do fim, com o tempo de 1m55s227, 0s093 mais r\u00e1pido que a melhor marca do piloto da Jaguar. Evans n\u00e3o conseguiu melhorar seu tempo na \u00faltima volta, coincidentemente ultrapassando um Dennis lento quando retornava aos boxes.<\/p>\n\n\n\n

Dan Ticktum foi o terceiro mais r\u00e1pido com a Cupra Kiro, \u00e0 frente de Edoardo Mortara, da Mahindra, que largou na pole position na sexta-feira e terminou em segundo lugar na corrida.<\/p>\n\n\n\n

Maximilian Guenther, que tamb\u00e9m largou na primeira fila na primeira corrida do fim de semana, completou os cinco primeiros, \u00e0 frente de seu companheiro de equipe na DS Penske, Taylor Barnard, com Norman Nato mais uma vez sendo o Nissan mais bem colocado, em s\u00e9timo.<\/p>\n\n\n\n

O vencedor da corrida de sexta-feira, Pascal Wehrlein, da Porsche, terminou a sess\u00e3o em oitavo, depois de ter liderado a sess\u00e3o na metade dos 40 minutos, enquanto Felipe Drugovich e Jean-Eric Vergne completaram o top 10, representando a Andretti e a Citro\u00ebn, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

Nico Mueller foi o 11\u00ba mais r\u00e1pido pela Porsche, \u00e0 frente de S\u00e9bastien Buemi, que chegou a liderar brevemente a sess\u00e3o na primeira metade.<\/p>\n\n\n\n

Oliver Rowland \u2013 observado por seu pupilo, o piloto de F\u00f3rmula 1 da Racing Bulls, Arvid Lindblad, que est\u00e1 l\u00e1 para aprender sobre economia de energia antes de sua temporada de estreia na F1 \u2013 terminou em 13\u00ba lugar, continuando a ter dificuldades com o equil\u00edbrio de seu Nissan.<\/p>\n\n\n\n

Nick Cassidy terminou em 14\u00ba com a Citro\u00ebn, \u00e0 frente de Nyck de Vries, que perdeu os primeiros 15 minutos da sess\u00e3o ap\u00f3s trocar um inversor e duas unidades de motor em seu Mahindra, depois de n\u00e3o ter largado na corrida de sexta-feira.<\/p>\n\n\n\n

Apesar disso, ele completou 18 voltas, duas a mais que o menor n\u00famero de voltas de Guenther, Rowland e Cassidy, mas duas a menos que Mueller e Zane Maloney, que completaram o maior n\u00famero. As altera\u00e7\u00f5es acarretar\u00e3o uma penalidade cumulativa de 60 posi\u00e7\u00f5es no grid (20 por parte), o que significa que ele largar\u00e1 na \u00faltima posi\u00e7\u00e3o do grid na corrida de hoje e cumprir\u00e1 uma penalidade de 10 segundos de parada obrigat\u00f3ria nos boxes durante a prova.<\/p>\n\n\n\n

Pepe Marti, outro piloto insatisfeito com o comportamento e a consist\u00eancia do seu carro, terminou a sess\u00e3o em 16\u00ba pela Cupra Kiro, \u00e0 frente de Antonio Felix da Costa, que teve contato com Vergne em sua \u00faltima volta r\u00e1pida. O piloto da Jaguar se aproximou do lento Citro\u00ebn na \u00faltima chicane, que se preparava para um \u00faltimo esfor\u00e7o nos segundos finais da sess\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Joel Eriksson (Envision) e os Lola Yamaha Abts de Maloney e Lucas di Grassi completaram a lista de inscritos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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