{"id":3119,"date":"2026-02-16T22:41:24","date_gmt":"2026-02-17T01:41:24","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=3119"},"modified":"2026-02-16T22:41:25","modified_gmt":"2026-02-17T01:41:25","slug":"elliott-nao-queria-bloquear-muito-os-carros-na-volta-final-das-500-milhas-de-daytona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=3119","title":{"rendered":"Elliott n\u00e3o queria bloquear muito os carros na volta final das 500 Milhas de Daytona"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

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Chase Elliott queria se dar uma \u00faltima chance na reta final da Daytona 500 de domingo, e isso significava n\u00e3o se envolver em um acidente contra Tyler Reddick.<\/p>\n\n\n\n

Elliott teve sucesso nessa miss\u00e3o. Riley Herbst, por outro lado, o destruiu.<\/p>\n\n\n\n

Na corrida fren\u00e9tica at\u00e9 a linha de chegada, o piloto da Hendrick Motorsports assumiu a lideran\u00e7a na sa\u00edda da curva 4 na \u00faltima volta, com Reddick vindo em alta velocidade. Elliott tentou ultrapassar Reddick por fora uma vez, mas n\u00e3o acompanhou o piloto da 23XI Racing por baixo quando Reddick se moveu para a esquerda. Foi ali que Elliott sentiu que teria batido.<\/p>\n\n\n\n

Reddick continuou sua investida em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 bandeira, e enquanto isso, Herbst veio por tr\u00e1s de Elliott e se moveu para a direita. Herbst acabou cruzando a frente de Brad Keselowski, o que o fez voltar para a pista e bater na traseira direita de Elliott.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEu simplesmente senti que ia ser derrubado se tentasse aplicar outro movimento no (Reddick)\u201d, disse Elliott. \u201cAcho que a melhor jogada para mim era tentar me reposicionar e dar um \u00faltimo empurr\u00e3o at\u00e9 a linha. Mas era o (n\u00famero) 35, e ele n\u00e3o ia me empurrar. A\u00ed ele acabou se derrubando tamb\u00e9m por n\u00e3o me empurrar, o que acabou me derrubando de qualquer jeito.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cEnt\u00e3o, talvez eu devesse ter virado \u00e0 esquerda e batido na primeira vez.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Segundo a revista Racer, o acidente na reta final foi o segundo a ocorrer na \u00faltima volta. Elliott evitou o primeiro, que aconteceu na reta curta antes da curva 1. Ele estava no meio do top 10 quando o l\u00edder Carson Hocevar rodou ap\u00f3s ser atingido pelo para-choque de Erik Jones. Isso abriu caminho para Elliott disputar a lideran\u00e7a lado a lado com Reddick e Ricky Stenhouse Jr.<\/p>\n\n\n\n

Elliott foi ultrapassado por Zane Smith na sa\u00edda da curva 2 e assumiu a lideran\u00e7a, mantendo-se \u00e0 frente do pelot\u00e3o at\u00e9 a arrancada decisiva de Reddick, que cruzou a linha de chegada em primeiro lugar. Reddick recebeu a bandeirada sozinho, com os demais pilotos atr\u00e1s dele batendo na linha de chegada, enquanto Elliott ficou com o quarto lugar.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSa\u00edmos da curva 2, e ent\u00e3o era o carro 38 e eu, e fomos para muito longe, e eu sabia que provavelmente n\u00e3o seria bom\u201d, disse Elliott. \u201cEm algum momento, haveria uma mudan\u00e7a de ritmo, e voc\u00ea s\u00f3 espera que as coisas fiquem complicadas e que outra batida n\u00e3o aconte\u00e7a. Infelizmente, aconteceu.\u201d<\/p>\n\n\n\n

“Senti que o Tyler estava vindo muito r\u00e1pido. Eu meio que bloqueei uma dire\u00e7\u00e3o, e ele foi para a outra. Acho que se eu tivesse tentado ultrapassar de novo, teria rodado e batido no muro por dentro. Naquele momento, ningu\u00e9m aliviava o p\u00e9, e eu entendo perfeitamente. Obviamente, \u00e9 frustrante estar t\u00e3o perto na \u00faltima volta, ter a lideran\u00e7a na sa\u00edda da curva 4 e n\u00e3o conseguir a ultrapassagem. Acho que o \u00edmpeto mudou de dire\u00e7\u00e3o e foi s\u00f3 defesa, e ficar na defensiva na \u00faltima volta \u00e9 dif\u00edcil.”<\/p>\n\n\n\n

No domingo, Elliott terminou pela segunda vez entre os cinco primeiros nas 500 Milhas de Daytona. Ele ainda n\u00e3o venceu a prova em 11 tentativas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEu n\u00e3o sou o tipo de pessoa que se deixa levar pela situa\u00e7\u00e3o, ent\u00e3o eu sabia que n\u00e3o tinha acabado\u201d, disse Elliott. \u201cNo fim das contas, isso faz parte desse estilo de corrida. Eu sabia que est\u00e1vamos correndo de volta para a linha de chegada; eles pareciam bem interessados \u200b\u200bem que a gente corresse de volta para a linha de chegada, ou teriam acionado a bandeira amarela muito antes disso, ent\u00e3o eu senti que est\u00e1vamos voltando para a linha de chegada, e tive a sensa\u00e7\u00e3o de que o \u00edmpeto tinha mudado para o outro lado.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cA partir daquele momento, as coisas iam ficar dif\u00edceis, e infelizmente, ficaram.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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