{"id":3096,"date":"2026-02-14T00:15:38","date_gmt":"2026-02-14T03:15:38","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=3096"},"modified":"2026-02-14T00:15:40","modified_gmt":"2026-02-14T03:15:40","slug":"logano-sobre-a-daytona-500-facam-uma-oracao-vai-ser-uma-loucura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=3096","title":{"rendered":"Logano sobre a Daytona 500: ‘Fa\u00e7am uma ora\u00e7\u00e3o. Vai ser uma loucura’"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

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Na noite de quinta-feira da semana da Daytona 500, um par de corridas classificat\u00f3rias tem dois objetivos: definir o grid da Daytona 500 e dar aos pilotos a oportunidade de conhecer as caracter\u00edsticas de seus carros de corrida.<\/p>\n\n\n\n

A li\u00e7\u00e3o desta vez parece ser: prepare-se para perseverar.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAcho que todo mundo j\u00e1 deve ter percebido que ficar empurrando os outros \u00e9 muito arriscado\u201d, disse Joey Logano, que venceu a primeira bateria classificat\u00f3ria. \u201cEu estava pensando nisso enquanto dirigia para c\u00e1. A Daytona 500 pode ser um verdadeiro caos, porque se voc\u00ea pensar nos duelos, \u00e9 uma bateria classificat\u00f3ria e todo mundo fica tipo, ‘N\u00e3o destrua seu carro. Tire o m\u00e1ximo proveito dele, mas n\u00e3o bata’.\u201d<\/p>\n\n\n\n

“Destru\u00edmos muita coisa. Isso acontece porque ningu\u00e9m que est\u00e1 competindo na Daytona 500 est\u00e1 nessa situa\u00e7\u00e3o. Ent\u00e3o, fa\u00e7am uma ora\u00e7\u00e3o. Vai ser uma loucura.”<\/p>\n\n\n\n

Segundo a revista Racer, houve dois acidentes envolvendo v\u00e1rios carros devido ao v\u00e1cuo no primeiro duelo. O primeiro ocorreu na reta oposta, na volta 56, quando a sequ\u00eancia de Chris Buescher e Austin Dillon terminou com Bubba Wallace rodando. Al\u00e9m dos acidentes de Wallace e Buescher, William Byron e Chandler Smith tamb\u00e9m foram atingidos.<\/p>\n\n\n\n

O segundo incidente ocorreu na \u00faltima volta da prorroga\u00e7\u00e3o. Novamente, na reta oposta, uma disputa na parte de baixo da pista fez com que Shane van Gisbergen empurrasse Daniel Suarez contra a traseira de Corey LaJoie, que rodou e foi parar no pelot\u00e3o. AJ Allmendinger tamb\u00e9m se envolveu no acidente, assim como Ross Chastain e Casey Mears.<\/p>\n\n\n\n

O segundo duelo transcorreu sem advert\u00eancias.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA capacidade de todos os carros de serem empurrados parece p\u00e9ssima\u201d, disse Logano sobre sua previs\u00e3o para a Daytona 500. \u201cTodos estavam. N\u00e3o vi nenhum carro que aguentasse bem as ultrapassagens nas retas. Muitos carros estavam inst\u00e1veis. Ainda n\u00e3o vi os replays, mas todos os acidentes aconteceram nas retas, ent\u00e3o presumo que seja por causa das ultrapassagens. Na maioria das vezes, \u00e9 da\u00ed que vem o problema. Ent\u00e3o, presumo que a capacidade de todos de serem empurrados esteja fraca.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Logano passou a corrida classificat\u00f3ria tentando posicionar seu Ford Mustang da Team Penske em todas as posi\u00e7\u00f5es poss\u00edveis. Ele correu por cima, por baixo, manteve-se pr\u00f3ximo aos outros carros, empurrou os advers\u00e1rios e recebeu empurr\u00f5es enquanto liderava. O tricampe\u00e3o da Cup Series acredita que este \u00e9 o melhor momento para trabalhar essa estrat\u00e9gia, j\u00e1 que n\u00e3o h\u00e1 garantia de que haver\u00e1 tantos carros na pista durante os treinos livres para que isso seja realmente vantajoso.<\/p>\n\n\n\n

Ele saiu da experi\u00eancia surpreso com o que viu no draft.<\/p>\n\n\n\n

\u201cN\u00e3o sei o que mudou para deixar todo o grid desse jeito\u201d, disse Logano. \u201cPode ser que todos estejam com acertos mais agressivos, vindos da classifica\u00e7\u00e3o. Pode ser uma pequena mudan\u00e7a nos pneus que talvez ningu\u00e9m perceba. N\u00e3o sei. Mas \u00e9 interessante ver o grid todo assim.\u201d<\/p>\n\n\n\n

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Elliott ficou impressionado com a forma como Carson Hocevar o conduziu na disputa, mas n\u00e3o espera que essa postura se mantenha nas 500 Milhas. James Gilbert\/Getty Images<\/p>\n\n\n\n

Chase Elliott venceu a segunda corrida classificat\u00f3ria. Ao ser informado do que Logano havia dito, Elliott reconheceu: “Eu pude ver, com certeza”. O piloto da Hendrick Motorsports concordou que os carros pareciam inst\u00e1veis.<\/p>\n\n\n\n

\u201cMesmo naquelas voltas finais, quando Carson [Hocevar] estava me empurrando forte, achei que ele estava fazendo um \u00f3timo trabalho\u201d, disse Elliott. \u201cEle estava me pressionando nos lugares e momentos certos e, honestamente, estava me tirando do controle em situa\u00e7\u00f5es em que eu n\u00e3o esperava estar t\u00e3o vulner\u00e1vel, especialmente \u00e0 noite. Eu conseguia ver isso. Eu conseguia ver os carros fora de controle.\u201d<\/p>\n\n\n\n

“Acho que est\u00e1 tudo bem, mas o que acontece \u00e9 que voc\u00ea consegue puxar um grupo muito r\u00e1pido em fila \u00fanica e a\u00ed, no final da corrida, os caras come\u00e7am a se movimentar, e parece que quanto mais essa pista envelhece, mais espa\u00e7o voc\u00ea precisa para correr em ritmo forte. Voc\u00ea n\u00e3o pode ficar preso l\u00e1 embaixo e permanecer l\u00e1. Eu diria que \u00e9 provavelmente a isso que ele est\u00e1 se referindo, \u00e0 necessidade de espa\u00e7o para se espalhar, e infelizmente, quando chega o final da corrida, ningu\u00e9m est\u00e1 disposto a dar esse espa\u00e7o. \u00c9 a\u00ed que os problemas normalmente come\u00e7am.”<\/p>\n\n\n\n

No ano passado, houve quatro acidentes com v\u00e1rios carros na Daytona 500, envolvendo 25 pilotos diferentes. Em 2024, houve dois acidentes com v\u00e1rios carros, envolvendo mais de 20 pilotos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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