{"id":3055,"date":"2026-02-12T22:38:05","date_gmt":"2026-02-13T01:38:05","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=3055"},"modified":"2026-02-12T22:38:06","modified_gmt":"2026-02-13T01:38:06","slug":"o-que-acontecera-com-di-grassi-apos-a-grande-decisao-da-equipe-lola","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=3055","title":{"rendered":"O que acontecer\u00e1 com Di Grassi ap\u00f3s a grande decis\u00e3o da equipe Lola?"},"content":{"rendered":"
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Quando os detalhes da\u00a0separa\u00e7\u00e3o entre Lola e Abt\u00a0foram divulgados , e a decis\u00e3o da Lola de internalizar seu projeto na F\u00f3rmula E para a era dos carros Gen4, a opini\u00e3o predominante no paddock era de que 2026 seria o \u00faltimo ano de Lucas di Grassi como piloto.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Mas essa n\u00e3o \u00e9 uma aposta muito prov\u00e1vel neste momento. <\/p>\n\n\n\n

Di Grassi se mostra o mesmo de sempre, concentrado em realizar seu trabalho, mesmo que, no momento, esse trabalho esteja acontecendo mais nos bastidores e n\u00e3o nas tabelas de resultados. Ele est\u00e1 imune \u00e0s fofocas do paddock. <\/p>\n\n\n\n

Ele \u00e9 inevitavelmente sin\u00f4nimo da organiza\u00e7\u00e3o Abt, visto que viveram dias de gl\u00f3ria juntos. A imagem de Di Grassi est\u00e1 gravada na hist\u00f3ria da F\u00f3rmula E por meio da decis\u00e3o do t\u00edtulo de 2017, quando ele e a Abt conquistaram o trof\u00e9u de forma inesquec\u00edvel durante uma final alucinante em Montreal naquele ver\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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Em Miami, no m\u00eas passado, ele foi visto conversando com um companheiro de equipe, Franco Chiocchetti, seu engenheiro de corrida na temporada em que conquistou o t\u00edtulo, e aproveitando uma rara visita ao paddock. Chiocchetti, que agora fornece engenheiros para o paddock por meio de sua organiza\u00e7\u00e3o RaceOn, brincou com a revista The Race dizendo que di Grassi “ainda estaria correndo na pr\u00f3xima vida tamb\u00e9m”.<\/p>\n\n\n\n

Brincadeiras \u00e0 parte, di Grassi meio que concorda com esse sentimento.<\/p>\n\n\n\n

“Tenho que pilotar pensando que vou correr para sempre”, disse ele ao The Race.<\/p>\n\n\n\n

“Caso contr\u00e1rio, meu desempenho n\u00e3o estar\u00e1 no n\u00edvel ideal. Ent\u00e3o, neste momento, estou treinando, planejando e fazendo tudo o que preciso para poder pilotar no meu melhor n\u00edvel pelo maior tempo poss\u00edvel.” <\/p>\n\n\n\n

Segundo a publicado na The Race, Di Grassi, agora com 41 anos, continua a brilhar contra pilotos com metade da sua idade. Um deles \u00e9 o seu pr\u00f3prio companheiro de equipe, Zane Maloney (22 anos), e as estat\u00edsticas comprovam isso. Nas classifica\u00e7\u00f5es, Di Grassi venceu por 11 a 8 nos 19 eventos em que competiram juntos at\u00e9 agora, enquanto nas corridas a experi\u00eancia supera a juventude por 32 pontos a um.<\/p>\n\n\n\n

Claro que isso \u00e9 apenas a cor estat\u00edstica. Al\u00e9m disso, Maloney teve v\u00e1rias atua\u00e7\u00f5es fortes que provavelmente mereceriam alguns pontos a mais. Ainda assim, neste momento, di Grassi parece muito mais prov\u00e1vel de permanecer no projeto Lola-Yamaha na entrada da gera\u00e7\u00e3o 4, embora ambos os pilotos tenham contribu\u00eddo para a fase inicial dos testes de confiabilidade da gera\u00e7\u00e3o 4.<\/p>\n\n\n\n

A personalidade marcante e a presen\u00e7a do brasileiro na F\u00f3rmula E tornaram-se quase onipresentes. Seu conhecimento dos elementos t\u00e9cnicos necess\u00e1rios para se tornar competitivo \u00e9 muito apreciado pela equipe Lola Yamaha Abt. Ele continua trabalhando com o engenheiro de longa data Markus Michelberger, que tamb\u00e9m tem sido uma figura fundamental na colabora\u00e7\u00e3o com os projetistas e engenheiros da Lola no projeto da F\u00f3rmula E.<\/p>\n\n\n\n

O chefe da equipe Lola, Mark Preston, parece tranquilo em rela\u00e7\u00e3o ao futuro de di Grassi. Tranquilo, mas otimista. <\/p>\n\n\n\n

“Acho que foi muito importante, no in\u00edcio deste renascimento da Lola, ter algu\u00e9m t\u00e3o experiente para nos ajudar a tirar este programa do papel e, certamente, a somar pontos e mostrar o que talvez pud\u00e9ssemos fazer na primeira temporada”, disse Preston. <\/p>\n\n\n\n

“Esperamos poder usar o Lucas e a sua experi\u00eancia para fazer exatamente o que ele fez, ajudando-nos a chegar \u00e0 linha de partida e a crescer como grupo, por isso acho que devemos ser capazes de encontrar maneiras de trabalhar juntos no futuro.” <\/p>\n\n\n\n

Mas tamb\u00e9m h\u00e1 um elefante na sala aqui, e um que precisa ser abordado. No momento, a ideia de qualquer equipe que n\u00e3o seja a Lola oferecer a di Grassi um contrato para a Gen4 \u00e9 bastante improv\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

Di Grassi contesta isso. Claro que contestaria.<\/p>\n\n\n\n

“Estou programado para trabalhar no desenvolvimento do Gen4, e acho que em alguns meses vamos nos sentar e discutir se vou continuar aqui, se vou para outro lugar ou se vou parar”, disse di Grassi ao The Race em Miami.<\/p>\n\n\n\n

“N\u00e3o est\u00e1 claro neste momento. Para mim, eu gostaria de continuar se tiver um carro competitivo, \u00e9 assim que vejo as coisas.” <\/p>\n\n\n\n

Ser\u00e1 que grande parte da ida de di Grassi para a 13\u00aa temporada da F\u00f3rmula E se deve \u00e0 decis\u00e3o da Lola de internalizar completamente sua equipe? A resposta \u00e9 intrigante.<\/p>\n\n\n\n

“Essa divis\u00e3o, internalizando a equipe, acredito que seja positiva para o futuro da Lola”, disse ele. <\/p>\n\n\n\n

“A curto prazo, talvez n\u00e3o. Mas a m\u00e9dio e longo prazo, \u00e9 definitivamente algo positivo. Tenho conversado bastante com Mark, com [o propriet\u00e1rio da Lola] Till Bechtolsheimer, tentando entender e ajudar a construir a Lola para que se torne uma entidade l\u00edder no automobilismo.”<\/p>\n\n\n\n

Di Grassi tem demonstrado consistentemente uma incr\u00edvel capacidade de resist\u00eancia em um dos grids mais competitivos do mundo. A era Gen4, considerada a mais emocionante da F\u00f3rmula E at\u00e9 hoje, ainda pode abrir mais um cap\u00edtulo para o verdadeiro entusiasta da F\u00f3rmula E desde o in\u00edcio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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