{"id":3037,"date":"2026-02-12T22:10:53","date_gmt":"2026-02-13T01:10:53","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=3037"},"modified":"2026-02-12T22:10:54","modified_gmt":"2026-02-13T01:10:54","slug":"boles-da-indycar-e-os-principais-representantes-das-montadoras-falam-sobre-o-novo-acordo-e-o-que-vem-a-seguir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=3037","title":{"rendered":"Boles, da IndyCar, e os principais representantes das montadoras falam sobre o novo acordo e o que vem a seguir"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

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O presidente da IndyCar Series, Doug Boles, o vice-presidente de desempenho e automobilismo da General Motors, Jim Campbell, e o presidente da Honda Racing Corporation USA, David Salters, responderam a uma s\u00e9rie de perguntas sobre as extens\u00f5es de contrato e as licen\u00e7as de fabricante que foram assinadas recentemente.<\/p>\n\n\n\n

A revista Racer abordou o tema extensivamente em diversas mat\u00e9rias recentes, incluindo os links acima, deixando alguns detalhes mais espec\u00edficos para serem explorados em um formato de perguntas e respostas da coletiva de imprensa abaixo (as perguntas e respostas foram resumidas para maior concis\u00e3o).<\/p>\n\n\n\n

P: Permanecer na IndyCar significa que a Honda n\u00e3o se expandir\u00e1 para outras categorias do automobilismo, como a NASCAR?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

SALTERS: Avaliamos todas as categorias pelos seus m\u00e9ritos. Entrar para a IndyCar n\u00e3o nos impede de participar de outras coisas. Ent\u00e3o, avaliamos tudo pelos seus m\u00e9ritos. Estamos muito felizes por fazer parte da IndyCar, mas avaliamos todas as categorias continuamente.<\/p>\n\n\n\n

P: O que os fabricantes planejam fazer com suas franquias em 2028?\u00a0<\/strong>(A Honda forneceu uma resposta detalhada que\u00a0mereceu uma mat\u00e9ria pr\u00f3pria\u00a0.)<\/p>\n\n\n\n

CAMPBELL: Esta \u00e9 uma oportunidade \u00fanica para n\u00f3s. Normalmente trabalhamos com equipes, ent\u00e3o teremos a oportunidade e alguma flexibilidade para determinar como aplicaremos essa diretriz no futuro, mas isso nos d\u00e1 a chance de desenvolver pessoas, fazer testes em equipe, onde podemos realmente focar nisso, se necess\u00e1rio. Portanto, \u00e9 uma oportunidade \u00fanica para n\u00f3s. Temos um pouco de flexibilidade em como a aplicaremos, mas normalmente trabalharemos em parceria com a equipe.<\/p>\n\n\n\n

P: Os contratos de licenciamento de fabricantes s\u00e3o exclusivos para a Chevrolet e a Honda, ou a IndyCar consideraria oferec\u00ea-los a novos parceiros de motores no futuro?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Boles: No momento, essa \u00e9 uma resposta complexa. Obviamente, t\u00ednhamos 25 detentores de franquias no in\u00edcio, e tivemos que trabalhar com eles para chegar a um consenso sobre 27, considerando a adi\u00e7\u00e3o de uma franquia para a Chevrolet e outra para a Honda. Portanto, neste momento, n\u00e3o confirmamos nem definimos como definitiva a adi\u00e7\u00e3o de mais franquias, e vamos acompanhar o desenrolar das conversas. H\u00e1 muitos motivos para participar da IndyCar Series, mesmo antes de discutirmos a possibilidade de adicionar mais uma franquia.<\/p>\n\n\n\n

P: As prorroga\u00e7\u00f5es do prazo de fornecimento demoraram mais do que o esperado. Isso afetou o cronograma para que os novos motores de 2028 estejam prontos para testes ainda este ano?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Boles: Os principais componentes do regulamento para 2028, o motor h\u00edbrido V6 biturbo de 2,4 litros, j\u00e1 foram definidos. O pr\u00f3ximo passo, tanto para a Chevrolet quanto para a Honda e a IndyCar Series, \u00e9 se reunir e elaborar os detalhes finais. No momento, estamos dentro do cronograma para ter um carro na pista para come\u00e7ar os testes ainda neste ver\u00e3o. E acreditamos que continuamos no caminho certo.<\/p>\n\n\n\n

Na verdade, hoje vamos come\u00e7ar com a Chevrolet e a Honda para pensar no cronograma. Quais s\u00e3o os pontos que precisamos definir em conjunto para garantir que tenhamos as regras certas, para que depois possamos voltar a falar com todos e dizer: “\u00c9 exatamente assim que vai ser. Estou confiante para seguirmos em frente.” Acho que todos temos uma ideia de para onde vamos. Temos uma \u00f3tima estrutura de comunica\u00e7\u00e3o entre a categoria e nossas duas montadoras. Ent\u00e3o, com certeza, ainda temos trabalho a fazer, mas acredito que chegaremos l\u00e1 mais r\u00e1pido. Precisamos, todos sabemos disso, e essa ser\u00e1 uma prioridade ap\u00f3s este an\u00fancio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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