{"id":2998,"date":"2026-02-11T23:12:29","date_gmt":"2026-02-12T02:12:29","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=2998"},"modified":"2026-02-11T23:12:35","modified_gmt":"2026-02-12T02:12:35","slug":"andretti-e-porsche-reatam-parceria-na-formula-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=2998","title":{"rendered":"Andretti e Porsche reatam parceria na F\u00f3rmula E"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

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O chefe da equipe Andretti de F\u00f3rmula E, Roger Griffiths, afirma que o relacionamento de sua equipe com a fornecedora de motores Porsche nunca esteve melhor, ap\u00f3s as tens\u00f5es das \u00faltimas temporadas.<\/p>\n\n\n\n

Andretti conquistou o t\u00edtulo de pilotos da 9\u00aa temporada com Jake Dennis, na primeira temporada com o regulamento GEN3, mas esse sucesso acabou sendo um tanto contraproducente, j\u00e1 que a Porsche supostamente queria mais participa\u00e7\u00e3o junto ao seu cliente e a Andretti desejava permanecer o mais independente poss\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

Essas tens\u00f5es coincidiram com uma queda de rendimento da Andretti, que n\u00e3o conseguiu defender o t\u00edtulo na 10\u00aa temporada e terminou o ano passado sem nenhuma vit\u00f3ria, enquanto Dennis e o piloto de f\u00e1brica da Porsche, Pascal Wehrlein \u2013 que sucedeu Dennis como campe\u00e3o \u2013 se desentenderam diversas vezes na pista. Nesta temporada, a Andretti venceu a primeira etapa, com Dennis triunfando em S\u00e3o Paulo, e Griffiths afirma que as duas equipes conseguiram se reconciliar de uma forma que beneficia ambos.<\/p>\n\n\n\n

\u201cObviamente, j\u00e1 era de conhecimento p\u00fablico o rompimento da nossa rela\u00e7\u00e3o durante a 9\u00aa e a 10\u00aa temporada\u201d, disse ele \u00e0 revista Racer. \u201cAcho que encontramos uma maneira de trabalhar juntos no ano passado, e diria que a rela\u00e7\u00e3o que temos agora \u00e9 provavelmente a melhor que j\u00e1 tivemos.\u201d\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\u201cReconhecemos que precisamos uns dos outros, principalmente porque a Porsche n\u00e3o teve o melhor come\u00e7o e n\u00f3s conquistamos uma quantidade significativa dos pontos que foram atribu\u00eddos ao trof\u00e9u de construtores. Estamos ajudando-os da melhor maneira poss\u00edvel.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cO relacionamento n\u00e3o est\u00e1 exatamente onde imagin\u00e1vamos que estaria inicialmente, mas chegou a um ponto em que podemos coexistir de forma adequada.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Como cliente, a Andretti n\u00e3o desempenha nenhum papel no desenvolvimento do sistema de transmiss\u00e3o e n\u00e3o pode participar de nenhum teste privado relacionado, o que significa ter menos informa\u00e7\u00f5es para trabalhar. No entanto, isso foi resolvido ao longo do relacionamento.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEles t\u00eam o conhecimento intr\u00ednseco sobre como os sistemas de controle funcionam, por exemplo, algo que n\u00f3s n\u00e3o temos\u201d, disse Griffiths. \u201cEnt\u00e3o, agora que tivemos a oportunidade de nos atualizar e entender o sistema, estamos correndo atr\u00e1s do preju\u00edzo. Entramos em contato e dissemos que seria \u00f3timo se pud\u00e9ssemos receber um pouco mais de ajuda, e eles t\u00eam sido muito sol\u00edcitos nesse sentido.\u201d <\/p>\n\n\n\n

\u201cAcho que nos entendemos um pouco melhor. Sabe, n\u00f3s dois somos extremamente competitivos, mas isso nunca nos impediu de alcan\u00e7ar nosso potencial m\u00e1ximo. T\u00ednhamos o Nico [Mueller] conosco no ano passado, um piloto da Porsche, mas por algum motivo, n\u00e3o conseguimos extrair o m\u00e1ximo desempenho do carro. E vimos o Nico muito forte nesta temporada, acompanhando o Pascal, mas acho que isso se deve ao fato de ele estar em um ambiente onde algumas dessas ferramentas est\u00e3o dispon\u00edveis para ele, ou porque ele as compreende melhor.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Espera-se que a Andretti mude para a Nissan na pr\u00f3xima temporada, com a chegada do GEN4, preenchendo a lacuna deixada pela McLaren, sua antiga cliente, que deixou a categoria no final da \u00faltima temporada. A Porsche, por sua vez, continuar\u00e1 fornecendo motores para suas duas equipes de f\u00e1brica \u2013\u00a0adicionando uma segunda a partir da pr\u00f3xima temporada\u00a0\u2013 e provavelmente tamb\u00e9m manter\u00e1 a Cupra Kiro. Al\u00e9m disso, especula-se que a Penske Autosport, atualmente competindo como DS Penske com motores da Stellantis, tamb\u00e9m possa optar pela fabricante alem\u00e3.<\/p>\n\n\n\n

Griffiths n\u00e3o quis comentar os supostos v\u00ednculos com a Nissan.<\/p>\n\n\n\n

\u201cQuanto aos nossos planos futuros, n\u00e3o \u00e9 algo que vamos discutir durante a 12\u00aa temporada\u201d, disse ele. \u201cH\u00e1 algumas obriga\u00e7\u00f5es contratuais que precisamos levar em considera\u00e7\u00e3o. E nosso foco est\u00e1 nesta temporada. Ent\u00e3o, vamos fazer o melhor trabalho poss\u00edvel com a Porsche e, quando chegar a hora certa, falaremos sobre o futuro.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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