{"id":2995,"date":"2026-02-11T23:10:25","date_gmt":"2026-02-12T02:10:25","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=2995"},"modified":"2026-02-11T23:10:26","modified_gmt":"2026-02-12T02:10:26","slug":"a-saida-da-porsche-do-wec-e-um-duplo-positivo-para-a-formula-e-dodds","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=2995","title":{"rendered":"A sa\u00edda da Porsche do WEC \u00e9 um “duplo positivo” para a F\u00f3rmula E \u2013 Dodds"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

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A sa\u00edda da Porsche do Campeonato Mundial de Endurance da FIA no final da \u00faltima temporada significou que uma das principais competi\u00e7\u00f5es do automobilismo perdeu um de seus participantes mais bem-sucedidos.<\/p>\n\n\n\n

Mas a perda do WEC foi o ganho da F\u00f3rmula E, porque, ap\u00f3s a not\u00edcia de sua sa\u00edda do WEC, a Porsche tornou-se imediatamente a primeira fabricante a se comprometer a ter duas equipes de f\u00e1brica na F\u00f3rmula E.<\/p>\n\n\n\n

\u201cQuando voc\u00ea tem uma marca com o poder e a presen\u00e7a global da Porsche comprometendo duas equipes em um campeonato, isso \u00e9 incr\u00edvel\u201d, disse Jeff Dodds, da F\u00f3rmula E, \u00e0 revista Racer. \u201cObviamente, isso coincidiu com a sa\u00edda deles do WEC, ent\u00e3o foi quase como uma dupla vantagem para n\u00f3s, j\u00e1 que eles estavam saindo de um campeonato e investindo pesado em outro.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Equipes clientes s\u00e3o comuns na F\u00f3rmula E \u2013 a Porsche atualmente tem duas, com a Andretti e a Kiro (que usam a vers\u00e3o anterior de seus motores) \u2013 mas nunca houve um cen\u00e1rio em que uma equipe de f\u00e1brica estivesse efetivamente competindo com quatro carros. Por isso, Dodds n\u00e3o v\u00ea isso como uma vantagem esportiva injusta para a Porsche, mesmo que ela tenha controle total sobre o dobro de carros.<\/p>\n\n\n\n

\u201cH\u00e1 muita competi\u00e7\u00e3o aqui, e a Porsche \u00e9 uma pot\u00eancia nas corridas. Ent\u00e3o, agora eles t\u00eam o dobro de chances de venc\u00ea-los na pista, e a Porsche tem o dobro de chances de subir ao p\u00f3dio\u201d, disse ele.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA FIA gere o campeonato na parte desportiva, por isso \u00e9 sua responsabilidade garantir que os regulamentos e as regras criem equidade desportiva, e faremos tudo o que estiver ao nosso alcance, porque queremos um campeonato justo. Se hoje houver uma disputa pelo t\u00edtulo, teremos dois carros da Porsche, dois da Andretti e dois da Kiro, todos com motores Porsche, por isso n\u00e3o tenho a certeza de que seja muito diferente disso.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cN\u00e3o sabemos exatamente o que a Porsche far\u00e1 com essas duas equipes. N\u00e3o sei se ser\u00e1 uma configura\u00e7\u00e3o no estilo Red Bull\/Racing Bulls, uma equipe A\/B, n\u00e3o sei se ser\u00e3o duas equipes Porsche separadas com patrocinadores principais diferentes ou com a Porsche no nome.\u201d<\/p>\n\n\n\n

No entanto, mesmo com mais carros em sua frota, n\u00e3o \u00e9 garantido que a Porsche se tornar\u00e1 automaticamente mais forte. A Porsche conquistou dois dos tr\u00eas campeonatos de pilotos, gra\u00e7as a Jake Dennis, da Andretti, em 2023-24, e ao piloto de f\u00e1brica Pascal Wehrlein, em 2024-25, al\u00e9m dos t\u00edtulos de equipes e construtores da \u00faltima temporada, mas n\u00e3o tem sido totalmente imbat\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

\u201cOuvi dizer que a Porsche, com seus motores, domina a Cidade do M\u00e9xico, eles s\u00e3o t\u00e3o bem-sucedidos l\u00e1, que s\u00f3 pode ser um motor Porsche que ven\u00e7a, certo?\u201d, disse Dodds. \u201cNick Cassidy ficou no lugar mais alto do p\u00f3dio, Edoardo Mortara com a Mahindra ficou em segundo, Oliver Rowland (Nissan) em terceiro.\u201d <\/p>\n\n\n\n

\u201cIsto \u00e9 automobilismo, e somos o esporte a motor mais imprevis\u00edvel do mundo. N\u00e3o h\u00e1 garantias.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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