{"id":2948,"date":"2026-02-10T20:02:23","date_gmt":"2026-02-10T23:02:23","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=2948"},"modified":"2026-02-10T20:02:25","modified_gmt":"2026-02-10T23:02:25","slug":"mudanca-de-local-iminente-para-a-etapa-britanica-da-fe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=2948","title":{"rendered":"Mudan\u00e7a de local iminente para a etapa brit\u00e2nica da FE"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

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A localiza\u00e7\u00e3o da corrida de F\u00f3rmula E do Reino Unido dever\u00e1 mudar a partir da pr\u00f3xima temporada, j\u00e1 que os novos carros GEN4, mais r\u00e1pidos e potentes, provavelmente tornar\u00e3o o atual circuito ExCeL invi\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

O CEO da F\u00f3rmula E, Jeff Dodds, pareceu confirmar a mudan\u00e7a, que j\u00e1 era esperada h\u00e1 algum tempo, em uma conversa com a revista Racer no E-Prix de Miami, quando afirmou que as limita\u00e7\u00f5es do local atual \u2013 um centro de exposi\u00e7\u00f5es e as vias de servi\u00e7o adjacentes, no leste de Londres \u2013 n\u00e3o seriam compat\u00edveis com a pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o de carros da F\u00f3rmula E.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSabemos que nas curvas 3 e 4 em Londres \u2013 e eles n\u00e3o podem mover a infraestrutura do ExCeL \u2013 isso n\u00e3o vai acontecer\u201d, disse ele. \u201cAcabar\u00edamos tendo que reduzir a pot\u00eancia dos carros. Tenho um desafio pessoal, que \u00e9 lan\u00e7ar um carro novo que \u00e9 71% mais potente, e diminuir a pot\u00eancia n\u00e3o me parece certo.\u201d <\/p>\n\n\n\n

\u201cEles t\u00eam sido um local fant\u00e1stico para n\u00f3s, mas acho altamente, altamente, altamente improv\u00e1vel que consigamos realizar um espet\u00e1culo l\u00e1.\u201d<\/p>\n\n\n\n

O E-Prix de Londres mudou-se para o ExCeL em 2021, ap\u00f3s duas rodadas duplas no Battersea Park em 2015 e 2016. O circuito estreito de 2,92 km foi criticado por ser sinuoso e irregular, enquanto os transtornos causados \u200b\u200bao parque p\u00fablico onde o circuito tempor\u00e1rio foi constru\u00eddo geraram fortes cr\u00edticas dos moradores locais, levando, por fim, ao t\u00e9rmino antecipado do acordo da F\u00f3rmula E para sediar corridas no local.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s um hiato de quatro anos, o E-Prix de Londres retornou em 2021 com sua sede atual, e eventos duplos t\u00eam sido realizados l\u00e1 desde ent\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Mas, embora os dias do ExCel na F\u00f3rmula E pare\u00e7am estar contados, os do Reino Unido n\u00e3o. Dodds afirma que a F\u00f3rmula E “definitivamente planeja permanecer l\u00e1” e insinuou que continuar em Londres pode at\u00e9 ser uma possibilidade, mas tamb\u00e9m mencionou os rumores de mudan\u00e7as para Silverstone ou Brands Hatch.<\/p>\n\n\n\n

\u201c\u00c9 um mercado importante para n\u00f3s\u201d, disse ele. \u201cH\u00e1 outros locais em Londres onde j\u00e1 temos presen\u00e7a consolidada e que poderiam nos oferecer um pouco mais de espa\u00e7o, o que seria \u00f3timo. E h\u00e1 dois circuitos fixos \u00f3bvios com os quais est\u00e1vamos conversando, Silverstone e Brands Hatch, e ambos t\u00eam pr\u00f3s e contras. Ent\u00e3o, acho que estamos bem perto de saber a resposta para essa pergunta.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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