{"id":2849,"date":"2026-02-05T17:55:31","date_gmt":"2026-02-05T20:55:31","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=2849"},"modified":"2026-02-05T17:55:33","modified_gmt":"2026-02-05T20:55:33","slug":"a-porsche-divulga-atualizacoes-sobre-o-desenvolvimento-de-seu-carro-de-formula-e-de-proxima-geracao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=2849","title":{"rendered":"A Porsche divulga atualiza\u00e7\u00f5es sobre o desenvolvimento de seu carro de F\u00f3rmula E de pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

O desenvolvimento da pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o de carros da F\u00f3rmula E est\u00e1 bem encaminhado e, ap\u00f3s o desenvolvimento inicial pela fabricante de chassis Spark e pela pr\u00f3pria categoria, as montadoras come\u00e7aram seus pr\u00f3prios trabalhos internos.<\/p>\n\n\n\n

A Porsche trabalha em seu carro desde novembro. Ap\u00f3s uma fase de conceito, iniciada em 2024, a marca alem\u00e3 passou para simula\u00e7\u00f5es antes de iniciar seu programa de testes em pista no final do ano passado. Em menos de quatro meses, a Porsche completou 1.427 quil\u00f4metros (886 milhas) de testes em Monteblanco e Almer\u00eda, na Espanha, al\u00e9m de continuar com testes em simulador.<\/p>\n\n\n\n

At\u00e9 o momento, o foco tem sido no hardware, sendo este o pacote mais abrangente desenvolvido pelo fabricante em toda a s\u00e9rie.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o se trata apenas de um chassi totalmente novo, mas com quase 600 kW de pot\u00eancia e tra\u00e7\u00e3o integral permanente, al\u00e9m de duas configura\u00e7\u00f5es aerodin\u00e2micas distintas \u2013 alta for\u00e7a descendente para a qualifica\u00e7\u00e3o e baixa for\u00e7a descendente para as corridas \u2013 ele representa o maior salto de desempenho entre gera\u00e7\u00f5es de carros da F\u00f3rmula E. Juntamente com esses desenvolvimentos, alguns elementos do carro que antes eram componentes de controle \u2013 como o conversor DC\/DC e o sistema de freio eletr\u00f4nico \u2013 agora foram entregues aos fabricantes para que estes os desenvolvam.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNa F\u00f3rmula E, desenvolvemos principalmente os componentes t\u00e9cnicos relevantes para nossos carros esportivos de produ\u00e7\u00e3o\u201d, disse Thomas Laudenbach, vice-presidente da Porsche Motorsport. \u201cEsse \u00e9 um dos motivos pelos quais competimos na F\u00f3rmula E.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Ao longo da vida \u00fatil do GEN3 e do GEN3 Evo, a Porsche produziu um dos melhores motores do mundo. At\u00e9 agora, conquistou dois dos tr\u00eas t\u00edtulos de pilotos, com Jake Dennis, da Andretti, em 2023-24, e Pascal Wehrlein, da equipe de f\u00e1brica, em 2024-25, al\u00e9m dos t\u00edtulos de equipes e construtores da \u00faltima temporada. Isso significa que encontrar melhorias ao mesmo tempo em que se produz algo completamente novo \u00e9 um desafio particular. Para isso, a Porsche recorreu \u00e0 sua divis\u00e3o de carros de rua. Embora no passado tenha se falado sobre como as li\u00e7\u00f5es aprendidas na F\u00f3rmula E foram incorporadas aos produtos de consumo, com o GEN4 esse conhecimento est\u00e1 sendo aplicado de forma inversa.<\/p>\n\n\n\n

\u201cCom o carro atual, a efici\u00eancia do nosso sistema de transmiss\u00e3o \u00e9 superior a 97%. Da bateria \u00e0 roda, menos de 3% da energia utilizada \u00e9 perdida \u2013 pr\u00f3ximo da perfei\u00e7\u00e3o e uma vantagem fundamental da propuls\u00e3o el\u00e9trica\u201d, disse Florian Modlinger, diretor da equipe de F\u00f3rmula E da Porsche. \u201cEm nosso projeto de desenvolvimento para o GEN4, al\u00e9m de buscarmos ganhos adicionais de efici\u00eancia nos componentes do sistema de transmiss\u00e3o, focamos no potencial em termos de peso, durabilidade e custos \u2013 similar aos ve\u00edculos el\u00e9tricos de rua. Ao mesmo tempo, 600 kW representam um aumento de 71% na pot\u00eancia no Modo Ataque. No geral, acredito que seja justo falar em uma revolu\u00e7\u00e3o.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

Visualmente, o novo carro n\u00e3o se parece com nada que a F\u00f3rmula E j\u00e1 tenha visto. Mas n\u00e3o se trata apenas de imagem. A nova aerodin\u00e2mica funciona e causou uma impress\u00e3o imediata em Wehrlein.<\/p>\n\n\n\n

\u201cConsegui pilotar o novo carro pela primeira vez em Almer\u00eda. Ele \u00e9 realmente r\u00e1pido e muito divertido de dirigir\u201d, disse ele. \u201cGra\u00e7as \u00e0 nova aerodin\u00e2mica, estamos significativamente mais r\u00e1pidos, especialmente nas curvas mais velozes.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cEles geram uma for\u00e7a descendente consider\u00e1vel. Como nos tornamos t\u00e3o eficientes ao longo dos anos, finalmente podemos nos dar ao luxo do arrasto adicional. Acho que o GEN4 ser\u00e1 uma verdadeira revela\u00e7\u00e3o para muita gente. Agora, trata-se de aprimorar nosso pacote ao m\u00e1ximo.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Segundo publicado na revista Racer, para Nico Mueller, companheiro de equipe de Wehrlein na equipe de f\u00e1brica da Porsche, a adi\u00e7\u00e3o da tra\u00e7\u00e3o integral permanente \u2013 algo que atualmente s\u00f3 est\u00e1 dispon\u00edvel nos modos de qualifica\u00e7\u00e3o Duels e Attack Mode nas corridas \u2013 ser\u00e1 o maior diferencial do GEN4.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO GEN4 \u00e9 uma verdadeira fera \u2013 com pot\u00eancia e tra\u00e7\u00e3o incr\u00edveis gra\u00e7as \u00e0 tra\u00e7\u00e3o integral permanente. Quase d\u00e1 para dizer que parece um esporte diferente\u201d, disse ele. \u201cA forma como o carro acelera, como freia, a agressividade com que voc\u00ea pode pilotar para tentar ganhar um pouco mais de tempo por volta: tudo isso me lembra os supercarros do rallycross.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cOs regulamentos desportivos para a nova era ainda n\u00e3o foram definidos, mas, de uma perspetiva puramente t\u00e9cnica, as corridas v\u00e3o mudar significativamente. Estou curioso e ansioso pela pr\u00f3xima fase de testes.\u201d<\/p>\n\n\n\n

A Porsche dar\u00e1 continuidade ao seu atual processo de desenvolvimento at\u00e9 outubro, antes de passar para a otimiza\u00e7\u00e3o do software, cujo desenvolvimento pode ser feito durante os per\u00edodos de homologa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O desenvolvimento da pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o de carros da F\u00f3rmula E est\u00e1 bem encaminhado e, ap\u00f3s o desenvolvimento inicial pela fabricante de chassis Spark e pela pr\u00f3pria categoria, as montadoras come\u00e7aram…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2850,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[29,26],"tags":[50],"class_list":["post-2849","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f-e","category-nas-pistas","tag-formula-e"],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2849","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2849"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2849\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2851,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2849\/revisions\/2851"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2850"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2849"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2849"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2849"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}