{"id":2787,"date":"2026-02-01T23:52:18","date_gmt":"2026-02-02T02:52:18","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=2787"},"modified":"2026-02-01T23:52:19","modified_gmt":"2026-02-02T02:52:19","slug":"os-pilotos-da-formula-e-querem-uma-pista-mais-longa-em-miami","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=2787","title":{"rendered":"Os pilotos da F\u00f3rmula E querem uma pista mais longa em Miami"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

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O vencedor do E-Prix de Miami, Mitch Evans, descreveu o tra\u00e7ado do Aut\u00f3dromo Internacional de Miami, usado pela primeira vez na F\u00f3rmula E no fim de semana, como “um desafio” e admitiu que gostaria de ter tido uma volta mais longa.<\/p>\n\n\n\n

Segundo os colaboradores da revista Racer, o circuito de Miami (MIA), com 14 curvas e 2,32 km de extens\u00e3o, no Hard Rock Stadium, foi palco de uma corrida de estreia em pista molhada, mas em condi\u00e7\u00f5es de pista seca os tempos de volta foram inferiores a um minuto, e Evans afirma que a curta extens\u00e3o do circuito dificultou a busca por tempos mais r\u00e1pidos.<\/p>\n\n\n\n

\u201cCada curva parece um desafio, mas \u00e9 uma volta curta, ent\u00e3o encontrar um d\u00e9cimo ou algo assim \u00e9 muito dif\u00edcil\u201d, disse ele. \u201cN\u00e3o h\u00e1 muitas curvas t\u00e9cnicas, ent\u00e3o \u00e9 dif\u00edcil contornar os obst\u00e1culos. Eu adoraria pilotar mais na pista de F1, pessoalmente, como o \u00faltimo setor, mas no fim das contas deu tudo certo. Gostar\u00edamos de ter mais algumas curvas, [mas] acho que foi um desafio.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Pascal Wehrlein, que terminou em terceiro, concordou em parte, dizendo que a pista em si n\u00e3o era particularmente dif\u00edcil, mas n\u00e3o havia muitos lugares onde um piloto pudesse fazer a diferen\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

\u201cPara ser honesto, n\u00e3o \u00e9 uma pista muito desafiadora, \u00e9 bem curta, como o Mitch disse, e n\u00e3o tem muitas curvas\u201d, disse ele. \u201cE parece super t\u00e9cnica tamb\u00e9m, [mas] se voc\u00ea olhar os dados, voc\u00ea freia apenas cinco vezes na curva para a esquerda e parece que s\u00e3o cinco curvas.\u201d<\/p>\n\n\n\n

“Concordo, eu definitivamente gostaria de ter uma volta um pouco mais longa, com mais curvas, porque se voc\u00ea s\u00f3 tem umas cinco curvas, fica tudo muito apertado \u2013 n\u00e3o h\u00e1 muita diferen\u00e7a entre pilotos e equipes. Essa \u00e9 provavelmente a parte mais dif\u00edcil.”<\/p>\n\n\n\n

Wehrlein acrescentou que, se a corrida tivesse ocorrido em pista seca, teria sido completamente diferente, com a natureza de alta velocidade da pista levando a uma corrida mais “ca\u00f3tica”.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSe o tempo estivesse seco, acho que a corrida teria sido muito ca\u00f3tica, com muito v\u00e1cuo e muito pelot\u00e3o\u201d, disse ele. \u201cEnt\u00e3o, de certa forma, foi bom que estivesse chovendo. Ter\u00edamos visto uma corrida bem diferente.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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