{"id":2784,"date":"2026-02-01T23:48:31","date_gmt":"2026-02-02T02:48:31","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=2784"},"modified":"2026-02-01T23:48:32","modified_gmt":"2026-02-02T02:48:32","slug":"o-campeao-da-f2-drugovich-ainda-busca-uma-vitoria-na-formula-e-apos-o-incidente-em-miami","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=2784","title":{"rendered":"O campe\u00e3o da F2, Drugovich, ainda busca uma vit\u00f3ria na F\u00f3rmula E ap\u00f3s o incidente em Miami"},"content":{"rendered":"
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Felipe Drugovich parecia pronto para um resultado hist\u00f3rico no E-Prix de Miami, ap\u00f3s sua primeira participa\u00e7\u00e3o no classificat\u00f3rio Duels, que lhe garantiu uma largada na primeira fila e um per\u00edodo na lideran\u00e7a da corrida. No entanto, uma colis\u00e3o com Antonio Felix da Costa acabou com todas as esperan\u00e7as do campe\u00e3o da F\u00f3rmula 2 de 2022 de deixar o sul da Fl\u00f3rida com um trof\u00e9u.<\/p>\n\n\n\n

Na volta 26, ao entrar na curva 13, no final da reta principal, Drugovich colidiu com a traseira do piloto da Jaguar, que havia sido ultrapassado por seu companheiro de equipe, Mitch Evans, na volta anterior. Parecia que o brasileiro havia calculado mal o ponto de frenagem nas condi\u00e7\u00f5es escorregadias da pista, mas ele afirma que foi mais uma quest\u00e3o de antecipar uma brecha que se abriu e n\u00e3o aconteceu.<\/p>\n\n\n\n

\u201cObviamente, foi um erro meu\u201d, disse Drugovich \u00e0 revista Racer. \u201cAchei que freiei no lugar certo e pensei que ele ia estender a trajet\u00f3ria, ent\u00e3o fui para dentro. E pensei, como estava entrando r\u00e1pido por dentro, que a porta ia fechar, ent\u00e3o fui para fora \u2013 e obviamente, do lado de fora, tem um muro.\u201d<\/p>\n\n\n\n

“Achei que ia encontrar uma brecha ali, mas n\u00e3o encontrei. S\u00e3o decis\u00f5es que voc\u00ea precisa tomar no \u00faltimo segundo e desta vez n\u00e3o deu certo.”<\/p>\n\n\n\n

Drugovich terminou a corrida de abertura da temporada em S\u00e3o Paulo em quinto lugar, mas foi penalizado por excesso de velocidade sob bandeira amarela. Em seguida, terminou em 15\u00ba na Cidade do M\u00e9xico e, por fim, em 18\u00ba em Miami, ap\u00f3s parar nos boxes para trocar o bico do carro depois do incidente com da Costa.<\/p>\n\n\n\n

O chefe da equipe Andretti, Roger Griffiths, disse aos jornalistas que Drugovich tem se pressionado bastante para ter um bom desempenho, mas acredita que, para o brasileiro, \u00e9 uma quest\u00e3o de quando, e n\u00e3o de se, os resultados vir\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\u201cFiquei desapontado pelo Felipe, por ter perdido o quinto lugar e, obviamente, ter conseguido alguns pontos para ele\u201d, disse Griffiths sobre a estreia da temporada. \u201cAcho que isso teria aliviado um pouco a press\u00e3o que ele est\u00e1 colocando sobre si mesmo, mas acho que estamos come\u00e7ando a ver esse desempenho aparecer.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Ele se pressiona muito \u2013 n\u00e3o \u00e9 culpa nossa, \u00e9 ele mesmo. Ent\u00e3o acho que ele vai se acostumar um pouco, e a\u00ed teremos aquele momento de clareza, e ent\u00e3o acho que todos n\u00f3s o veremos pontuando com frequ\u00eancia.\u201d<\/p>\n\n\n\n

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Drugovich est\u00e1 descobrindo que a F\u00f3rmula E \u00e9 um desafio maior do que a F\u00f3rmula 2, mas sua equipe est\u00e1 mantendo a paci\u00eancia. Mark Sutton\/Getty Images<\/p>\n\n\n\n

Griffiths est\u00e1 sendo paciente com Drugovich, querendo que ele se desenvolva em um ritmo adequado, em vez de apressar as coisas.<\/p>\n\n\n\n

“O que eu disse para ele foi: ‘H\u00e1 caras aqui que j\u00e1 deram centenas e centenas de voltas em um carro de F\u00f3rmula E, est\u00e3o na quarta temporada com essa configura\u00e7\u00e3o de carro, pelo menos na segunda temporada com a segunda gera\u00e7\u00e3o de pneus da Hankook, ent\u00e3o eles t\u00eam muito mais experi\u00eancia do que voc\u00ea, ent\u00e3o voc\u00ea est\u00e1 correndo atr\u00e1s do preju\u00edzo. Portanto, n\u00e3o seja t\u00e3o duro consigo mesmo.'”<\/p>\n\n\n\n

\u201cAcho que ele entende isso. Mas, obviamente, ele \u00e9 um cara que j\u00e1 ganhou um campeonato de F\u00f3rmula 2, ent\u00e3o seus pr\u00f3prios padr\u00f5es s\u00e3o muito altos, e eu simplesmente n\u00e3o quero que ele force demais a barra e acelere demais sua experi\u00eancia de desenvolvimento.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s o E-Prix de Miami, apesar do bom desempenho antes do acidente, Drugovich reconheceu que ainda est\u00e1 se adaptando \u00e0 F\u00f3rmula E, mas est\u00e1 satisfeito com sua posi\u00e7\u00e3o atual.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAcho que ainda estamos no come\u00e7o e ainda estamos aprendendo\u201d, disse ele. \u201cMas, no fim das contas, acho que j\u00e1 \u00e9 um bom ponto de partida para mim.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Obviamente, n\u00e3o sei se as pr\u00f3ximas corridas ser\u00e3o boas ou n\u00e3o, mas senti que as mudan\u00e7as que fizemos no carro me deixaram muito mais confort\u00e1vel, e isso automaticamente acaba me ajudando na pilotagem tamb\u00e9m.<\/p>\n\n\n\n

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