{"id":2780,"date":"2026-02-01T23:45:00","date_gmt":"2026-02-02T02:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=2780"},"modified":"2026-02-01T23:45:01","modified_gmt":"2026-02-02T02:45:01","slug":"mueller-satisfeito-por-conquistar-seu-primeiro-podio-pela-porsche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=2780","title":{"rendered":"Mueller satisfeito por conquistar seu primeiro p\u00f3dio pela Porsche"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

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Nico Mueller n\u00e3o ficou muito desanimado por perder a chance de vencer o E-Prix de Miami, apesar de largar na pole position, j\u00e1 que conquistou seu primeiro p\u00f3dio pela equipe de f\u00e1brica da Porsche e o primeiro na F\u00f3rmula E desde o E-Prix de Val\u00eancia de 2021.<\/p>\n\n\n\n

Segundo a revista Racer, M\u00fcller empregou uma estrat\u00e9gia semelhante \u00e0 do vencedor da corrida, Mitch Evans, e usou seis minutos para seu segundo Modo de Ataque, mas como Evans largou mais atr\u00e1s no pelot\u00e3o, ele conseguiu economizar mais energia no in\u00edcio e us\u00e1-la mais tarde, enquanto M\u00fcller n\u00e3o conseguiu reagir.<\/p>\n\n\n\n

“Tive um dia muito bom”, disse Mueller. “S\u00f3 n\u00e3o foi o suficiente para impedir que o Mitch vencesse a corrida. Ele realmente mereceu essa vit\u00f3ria, ent\u00e3o parab\u00e9ns para ele novamente.”<\/p>\n\n\n\n

A chuva chegou uma hora antes da corrida, transformando o que j\u00e1 seria uma disputa intrigante em uma pista nova em algo ainda mais incerto. Mas, embora muitas previs\u00f5es pr\u00e9-corrida sugerissem que a prova seria bastante exigente fisicamente, ela acabou sendo mais tranquila e estrat\u00e9gica. Com isso, Mueller achou que a pole position talvez n\u00e3o tivesse sido a desvantagem que costuma ser em uma corrida no estilo “pelot\u00e3o”, que provavelmente teria acontecido em pista seca.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEsta \u00e9 provavelmente a corrida em que, quando voc\u00ea larga na pole position, fica at\u00e9 feliz quando chove, porque seria uma prova dominada pela energia se estivesse seco\u201d, disse ele. \u201cTalvez, por mais estranho que pare\u00e7a, houvesse menos caos esperado na chuva. N\u00e3o houve nenhuma interrup\u00e7\u00e3o significativa, nenhuma bandeira amarela em toda a pista, nenhum safety car. S\u00f3 ouvi um ru\u00eddo atr\u00e1s de mim uma vez, ent\u00e3o era exatamente o que eu esperava.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cVir a um novo local \u00e9 sempre um mergulho no desconhecido, al\u00e9m das condi\u00e7\u00f5es que tivemos hoje, ent\u00e3o conseguir a quantidade de pontos que conquistamos junto com o Pascal hoje, acho que torna a partida definitivamente muito boa.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Mueller juntou-se \u00e0 equipe de f\u00e1brica da Porsche ap\u00f3s uma temporada com a equipe cliente Andretti e j\u00e1 provou ser um dos pilotos mais consistentes desta temporada. Ele \u00e9 um dos tr\u00eas \u00fanicos pilotos a pontuar em todas as corridas at\u00e9 agora, juntamente com seu companheiro de equipe Pascal Wehrlein \u2013 que terminou no p\u00f3dio com ele em Miami \u2013 e seu ex-companheiro de equipe Jake Dennis.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEu adoraria ter conquistado a vit\u00f3ria largando da pole position, mas estou satisfeito\u201d, disse Mueller. \u201cUm p\u00f3dio duplo para a Porsche, e de certa forma retribuindo a confian\u00e7a que depositaram em mim, [sou] muito grato pelo trabalho \u00e1rduo que eles realizaram.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201c\u00c9 um privil\u00e9gio representar esta marca como piloto de f\u00e1brica num Campeonato Mundial da FIA oficial, e eu s\u00f3 quero aproveitar esta oportunidade, tirar o m\u00e1ximo proveito dela.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cGosto muito de trabalhar com a equipe, com o Pascal. Tamb\u00e9m me senti confort\u00e1vel no carro \u2013 mesmo sendo o mesmo do ano passado, fiquei surpreso com o qu\u00e3o diferentes esses carros podem ser. Ent\u00e3o, existe um processo de adapta\u00e7\u00e3o, ainda estou nessa fase de integra\u00e7\u00e3o \u00e0 equipe. Os processos s\u00e3o muito diferentes do que eu j\u00e1 vivi antes. Trabalhando com pessoas novas, voc\u00ea precisa se entrosar com elas, come\u00e7ar a falar a mesma l\u00edngua, principalmente na parte t\u00e9cnica, porque na F\u00f3rmula E, s\u00e3o esses pequenos detalhes que fazem a diferen\u00e7a.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cConseguimos corrigir a maioria das coisas neste fim de semana, mas tamb\u00e9m no M\u00e9xico e em S\u00e3o Paulo. Honestamente, em termos de desempenho puro, fiquei bastante satisfeito com o resultado. Provavelmente poder\u00edamos ter conquistado mais pontos nessas duas etapas anteriores, talvez um pouco de azar aqui e ali, mas isso faz parte da F\u00f3rmula E.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cQuando surgem as oportunidades que desejamos, precisamos aproveit\u00e1-las ao m\u00e1ximo. Estamos perto de atingir esse objetivo, mas vamos continuar nos esfor\u00e7ando ainda mais. A ambi\u00e7\u00e3o est\u00e1 aumentando.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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