{"id":2529,"date":"2026-01-22T23:46:28","date_gmt":"2026-01-23T02:46:28","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=2529"},"modified":"2026-01-29T01:16:46","modified_gmt":"2026-01-29T04:16:46","slug":"novos-subsidios-para-veiculos-eletricos-na-alemanha-aplicam-se-a-veiculos-eletricos-de-autonomia-estendida-e-a-marcas-chinesas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=2529","title":{"rendered":"Novos subs\u00eddios para ve\u00edculos el\u00e9tricos na Alemanha aplicam-se a ve\u00edculos el\u00e9tricos de autonomia estendida e a marcas chinesas"},"content":{"rendered":"
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Enquanto os EUA eliminaram os subs\u00eddios para ve\u00edculos el\u00e9tricos voltados ao consumidor, o resto do mundo parece estar se aprofundando ainda mais nesse sentido. A mudan\u00e7a mais recente vem da Alemanha, que lan\u00e7ou um novo programa de incentivos que vai al\u00e9m dos ve\u00edculos el\u00e9tricos tradicionais e h\u00edbridos plug-in, abrangendo tamb\u00e9m ve\u00edculos el\u00e9tricos de autonomia estendida (EREVs) e at\u00e9 mesmo ve\u00edculos fabricados na China.<\/p>\n\n\n\n

O programa rec\u00e9m-anunciado de Berlim, noticiado por\u00a0diversos ve\u00edculos de comunica\u00e7\u00e3o\u00a0, concede aos compradores de ve\u00edculos el\u00e9tricos novos entre US$ 1.700 e US$ 7.000. Esse valor depende de v\u00e1rios fatores, incluindo o tipo de motoriza\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo e o n\u00edvel de renda do comprador, mas tem como objetivo ajudar a reanimar as vendas estagnadas de um dos setores-chave da Alemanha.<\/p>\n\n\n\n

Pela primeira vez, os EREVs \u2014\u00a0ve\u00edculos em que as baterias alimentam as rodas e s\u00e3o recarregadas por um pequeno motor de combust\u00e3o\u00a0\u2014 ser\u00e3o explicitamente eleg\u00edveis no \u00e2mbito do novo programa. O mesmo se aplica aos h\u00edbridos plug-in que cumpram determinados requisitos (como uma autonomia totalmente el\u00e9trica de pelo menos 80 km e restri\u00e7\u00f5es de emiss\u00f5es complementares). E, talvez o mais controverso, n\u00e3o existem regras que excluam os ve\u00edculos fabricados na China dos subs\u00eddios.<\/p>\n\n\n\n

Tanto as compras quanto os contratos de leasing s\u00e3o eleg\u00edveis para os subs\u00eddios, desde que os propriet\u00e1rios mantenham os ve\u00edculos por 36 meses. Os subs\u00eddios b\u00e1sicos para ve\u00edculos el\u00e9tricos come\u00e7am em US$ 3.500, enquanto para ve\u00edculos h\u00edbridos plug-in e el\u00e9tricos, o valor inicial \u00e9 de US$ 1.700. <\/p>\n\n\n\n

A Alemanha encerrou prematuramente os subs\u00eddios para ve\u00edculos el\u00e9tricos em 2023, causando uma queda nas vendas desses carros no pa\u00eds. O governo alem\u00e3o espera que este novo programa reacenda o interesse por ve\u00edculos el\u00e9tricos e os torne mais acess\u00edveis em todo o segmento, especialmente carros como o VW ID Polo, que tem pre\u00e7o inicial previsto abaixo de US$ 30.000 antes dos subs\u00eddios.<\/p>\n\n\n\n

Esta \u00e9 uma not\u00edcia important\u00edssima para marcas chinesas como\u00a0a BYD\u00a0e\u00a0a Xiaomi\u00a0, que buscam expandir-se em mercados como o europeu, e representa a segunda grande vit\u00f3ria do pa\u00eds neste m\u00eas, ap\u00f3s\u00a0o an\u00fancio do Canad\u00e1 sobre a redu\u00e7\u00e3o das tarifas para ve\u00edculos el\u00e9tricos fabricados na China\u00a0.<\/p>\n\n\n\n

A Alemanha parece estar ignorando a ideia de que as marcas chinesas ir\u00e3o superar em vendas os carros fabricados no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstou convencido da qualidade das marcas europeias e alem\u00e3s\u201d, disse o ministro do Meio Ambiente da Alemanha, Carsten Schneider, em uma coletiva de imprensa na segunda-feira, segundo a\u00a0\u00a0Bloomberg\u00a0.<\/em>\u00a0\u201cN\u00e3o vejo nenhuma evid\u00eancia dessa t\u00e3o falada grande entrada de montadoras chinesas na Alemanha, nem nos n\u00fameros, nem nas ruas \u2014 e \u00e9 por isso que estamos enfrentando a concorr\u00eancia e n\u00e3o impondo nenhuma restri\u00e7\u00e3o.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Oficialmente, a Alemanha reservou cerca de US$ 3,5 bilh\u00f5es em incentivos para o programa. Espera-se que isso abranja cerca de 800.000 ve\u00edculos (incluindo pedidos retroativos de ve\u00edculos comprados ap\u00f3s 1\u00ba de janeiro deste ano) e ter\u00e1 dura\u00e7\u00e3o at\u00e9 2029.<\/p>\n\n\n\n

A mensagem que o pa\u00eds est\u00e1 enviando \u00e9 clara. As vendas de ve\u00edculos el\u00e9tricos n\u00e3o ser\u00e3o reativadas por ideologia ou protecionismo. Os consumidores deixaram claro que querem mais op\u00e7\u00f5es e pre\u00e7os mais acess\u00edveis, e esses novos subs\u00eddios podem proporcionar exatamente isso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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