{"id":2523,"date":"2026-01-22T23:39:18","date_gmt":"2026-01-23T02:39:18","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=2523"},"modified":"2026-01-29T01:16:46","modified_gmt":"2026-01-29T04:16:46","slug":"mazda-adiou-o-lancamento-de-seu-novo-veiculo-eletrico-para-se-concentrar-em-hibridos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=2523","title":{"rendered":"Mazda adiou o lan\u00e7amento de seu novo ve\u00edculo el\u00e9trico para se concentrar em h\u00edbridos"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/aovolante.tv.br\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/image-61.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2524\" srcset=\"https:\/\/aovolante.tv.br\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/image-61.png 1280w, https:\/\/aovolante.tv.br\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/image-61-768x432.png 768w, https:\/\/aovolante.tv.br\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/image-61-1920x1080.png 1920w, https:\/\/aovolante.tv.br\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/image-61-1170x658.png 1170w, https:\/\/aovolante.tv.br\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/image-61-585x329.png 585w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O portf\u00f3lio de carros el\u00e9tricos da Mazda nunca foi nada de extraordin\u00e1rio, e isso n\u00e3o vai mudar t\u00e3o cedo. Depois\u00a0das vendas lentas do MX-30\u00a0,\u00a0a Mazda\u00a0mergulhou de cabe\u00e7a no desenvolvimento de um ve\u00edculo el\u00e9trico totalmente novo, baseado em uma plataforma dedicada, que\u00a0deveria entrar em produ\u00e7\u00e3o no pr\u00f3ximo ano\u00a0.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esse plano, no entanto, foi descartado. O futuro ve\u00edculo el\u00e9trico, que dever\u00e1 ser um crossover de porte m\u00e9dio, foi adiado em pelo menos dois anos, com a produ\u00e7\u00e3o prevista para come\u00e7ar em 2029, no m\u00ednimo, de acordo com os jornais japoneses\u00a0<em>Nikkei<\/em>\u00a0e\u00a0<em>Nikkan Jidosha<\/em>\u00a0, citados pela\u00a0<em>Automotive News<\/em>\u00a0.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A culpa \u00e9 das tarifas alfandeg\u00e1rias, das mudan\u00e7as nas regulamenta\u00e7\u00f5es de emiss\u00f5es e do cancelamento do cr\u00e9dito fiscal federal de US$ 7.500, que afetaram enormemente as grandes empresas do setor, sem falar de uma pequena empresa independente como a Mazda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em um comunicado enviado \u00e0&nbsp;<em>Automotive News<\/em>&nbsp;, um porta-voz da Mazda afirmou que a empresa ainda est\u00e1 avaliando o cronograma de lan\u00e7amento de seus ve\u00edculos el\u00e9tricos. &#8220;Essas informa\u00e7\u00f5es n\u00e3o foram divulgadas pela nossa empresa&#8221;, disse o porta-voz. &#8220;Continuamos avan\u00e7ando no desenvolvimento tecnol\u00f3gico de nossos ve\u00edculos el\u00e9tricos a bateria (BEVs) propriet\u00e1rios, com base em nossa estrat\u00e9gia multissolu\u00e7\u00e3o, e determinaremos o momento de sua introdu\u00e7\u00e3o, avaliando cuidadosamente as tend\u00eancias regulat\u00f3rias em cada pa\u00eds e as mudan\u00e7as nas necessidades dos clientes.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A f\u00e1brica de montagem da Mazda em Hofu, no oeste do Jap\u00e3o, \u00e9 considerada respons\u00e1vel pela produ\u00e7\u00e3o do novo ve\u00edculo el\u00e9trico, mas as tarifas de importa\u00e7\u00e3o implementadas no ano passado tornaram a proposta comercial mais dif\u00edcil de aceitar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A montadora japonesa, no entanto, n\u00e3o desistiu completamente dos ve\u00edculos el\u00e9tricos. Recentemente, apresentou dois modelos totalmente novos, o\u00a0sed\u00e3 6e\u00a0e\u00a0o crossover CX-6e\u00a0, fabricados em colabora\u00e7\u00e3o com a chinesa Changan e vendidos na Europa, Austr\u00e1lia e outras partes do mundo. Contudo, por serem produzidos na China, estariam sujeitos a uma tarifa de importa\u00e7\u00e3o de 100% nos EUA, o que os tornaria praticamente invi\u00e1veis \u200b\u200bpara venda no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A decis\u00e3o da Mazda reflete movimentos de outros participantes do setor, incluindo grandes nomes como\u00a0Ford\u00a0,\u00a0General Motors\u00a0e\u00a0Stellantis\u00a0. A Ford\u00a0descontinuou recentemente a F-150 Lightning\u00a0, que foi a picape el\u00e9trica mais vendida nos Estados Unidos durante a maior parte de sua hist\u00f3ria. Enquanto isso,\u00a0a Stellantis cancelou o projeto da Ram 1500 totalmente el\u00e9trica\u00a0antes mesmo de uma \u00fanica unidade sair da linha de montagem, e\u00a0a GM cancelou a van el\u00e9trica BrightDrop\u00a0.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dito isso, a eletrifica\u00e7\u00e3o veio para ficar, com diversas op\u00e7\u00f5es acess\u00edveis em desenvolvimento. A picape m\u00e9dia da Ford, com pre\u00e7o inicial de US$ 30.000, tem previs\u00e3o de lan\u00e7amento para o pr\u00f3ximo ano, enquanto os novos Chevy Bolt e Nissan Leaf j\u00e1 est\u00e3o chegando \u00e0s concession\u00e1rias em todo o pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O portf\u00f3lio de carros el\u00e9tricos da Mazda nunca foi nada de extraordin\u00e1rio, e isso n\u00e3o vai mudar t\u00e3o cedo. 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