{"id":2277,"date":"2025-12-27T21:55:11","date_gmt":"2025-12-28T00:55:11","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=2277"},"modified":"2025-12-27T21:55:11","modified_gmt":"2025-12-28T00:55:11","slug":"comeca-o-processo-de-licitacao-do-contrato-de-pneus-do-wec","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=2277","title":{"rendered":"Come\u00e7a o processo de licita\u00e7\u00e3o do contrato de pneus do WEC"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

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O processo de licita\u00e7\u00e3o para o pr\u00f3ximo contrato de fornecimento de pneus do Campeonato Mundial de Endurance da FIA foi iniciado, com a FIA convidando os fornecedores interessados \u200b\u200ba se candidatarem. O pr\u00f3ximo contrato ser\u00e1 para as temporadas de 2030 a 2032, embora a FIA tenha a op\u00e7\u00e3o de estend\u00ea-lo at\u00e9 o final de 2034.<\/p>\n\n\n\n

\u201cPara exercer tais prorroga\u00e7\u00f5es\u201d, afirma o documento, \u201ca FIA\/ACO dever\u00e1 notificar o provedor at\u00e9 31 de dezembro de 2031 para uma prorroga\u00e7\u00e3o at\u00e9 a temporada de 2033 do campeonato e at\u00e9 31 de dezembro de 2032 para uma prorroga\u00e7\u00e3o at\u00e9 a temporada de 2034 do campeonato.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Ser\u00e3o necess\u00e1rios tr\u00eas pneus slick para as 24 Horas de Le Mans, n\u00famero que se reduz para dois nos outros eventos do FIA WEC, al\u00e9m de um pneu para pista molhada.<\/p>\n\n\n\n

O pre\u00e7o-alvo por pneu foi definido em \u20ac 900 (US$ 1.054), sujeito a ajustes de acordo com a infla\u00e7\u00e3o. Os pneus dever\u00e3o ser fornecidos para eventos de corrida, testes oficiais e privados, homologa\u00e7\u00e3o e testes privados em t\u00fanel de vento. Com base em um grid de 18 Hypercars disputando oito corridas, estima-se um fornecimento anual de 8.300 pneus.<\/p>\n\n\n\n

O desempenho deve, no m\u00ednimo, corresponder ao n\u00edvel dos pneus Michelin de especifica\u00e7\u00e3o 2025 atualmente em uso, sendo tamb\u00e9m necess\u00e1ria uma classifica\u00e7\u00e3o ambiental de tr\u00eas estrelas da FIA, mantendo-se a proibi\u00e7\u00e3o de aquecedores de pneus.<\/p>\n\n\n\n

As rodas devem ter uma largura m\u00e1xima de 13,5 polegadas (dianteira) e 15 polegadas (traseira), com um di\u00e2metro total m\u00e1ximo de 28 polegadas e di\u00e2metro do aro de 18 polegadas.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o s\u00e3o permitidas altera\u00e7\u00f5es nas especifica\u00e7\u00f5es dos pneus durante a vig\u00eancia do contrato, \u201cexceto em caso de problemas estruturais e com a aprova\u00e7\u00e3o dos departamentos t\u00e9cnicos da FIA\/ACO\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Qualquer candidato que n\u00e3o seja o fornecedor atual, Michelin, poder\u00e1 realizar at\u00e9 cinco dias de testes antes do prazo final, exclusivamente para fins desta licita\u00e7\u00e3o, sendo que todos os oito fabricantes atuais de hipercarros ser\u00e3o convidados a apresentar um \u00fanico carro em cada teste.<\/p>\n\n\n\n

A Michelin \u00e9 a fornecedora exclusiva da Hypercar desde a introdu\u00e7\u00e3o da categoria em 2021. Ela tamb\u00e9m fornece pneus para a classe GTP da IMSA, que inclui os prot\u00f3tipos LMDh e LMH, e teve seu contrato recentemente estendido at\u00e9 o final de 2035. Em 2026, a Michelin lan\u00e7ar\u00e1 novos compostos slick para ambos os campeonatos, ap\u00f3s um programa de desenvolvimento de v\u00e1rios anos.<\/p>\n\n\n\n

A Goodyear, atual fornecedora de pneus para o FIA WEC e a classe LMGT3 da ELMS, dever\u00e1 se juntar \u00e0 Michelin na disputa pelo futuro contrato de Hypercars. Ainda n\u00e3o est\u00e1 claro se uma terceira montadora tamb\u00e9m planeja competir pelo contrato.<\/p>\n\n\n\n

O prazo para envio de candidaturas \u00e9 15 de abril de 2026, e o vencedor ser\u00e1 anunciado nas 24 Horas de Le Mans em junho do pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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