{"id":2020,"date":"2025-12-11T13:31:43","date_gmt":"2025-12-11T16:31:43","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=2020"},"modified":"2025-12-11T13:31:43","modified_gmt":"2025-12-11T16:31:43","slug":"a-penske-entertainment-estabelece-um-conselho-de-arbitragem-independente-formal-para-a-indycar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=2020","title":{"rendered":"A Penske Entertainment estabelece um Conselho de Arbitragem Independente formal para a IndyCar"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

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A Penske Entertainment vai introduzir um novo conselho arbitral independente (IOB, na sigla em ingl\u00eas) em 2026.<\/p>\n\n\n\n

Composta por tr\u00eas membros encarregados de supervisionar a IndyCar Series e sua s\u00e9rie de desenvolvimento Indy NXT, a IOB se reporta a uma nova entidade sem fins lucrativos, a IndyCar Officiating, Inc., criada pela Penske Entertainment.<\/p>\n\n\n\n

O trio do IOB (Conselho Independente de Arbitragem) buscar\u00e1 e contratar\u00e1 um diretor-geral de arbitragem (MDO, na sigla em ingl\u00eas) que, segundo a IndyCar, \u201cse reportar\u00e1 diretamente ao conselho independente, sem supervis\u00e3o de dirigentes da IndyCar ou da Penske Entertainment. Essa pessoa ser\u00e1 respons\u00e1vel pela supervis\u00e3o completa da arbitragem \u2013 incluindo a contrata\u00e7\u00e3o de pessoal para o controle de corrida e inspe\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica da IndyCar \u2013 e por ‘fazer cumprir os regulamentos da IndyCar Series e da Indy NXT conforme estabelecidos pela IndyCar’\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Espera-se que muitos dos atuais oficiais da IndyCar sejam mantidos; seus contratos de trabalho passar\u00e3o da Penske Entertainment para a IndyCar Officiating, Inc. Essencialmente, a IOB representa uma mudan\u00e7a na gest\u00e3o e nas responsabilidades, e n\u00e3o tem a inten\u00e7\u00e3o de alterar a forma como as corridas da IndyCar s\u00e3o conduzidas ou administradas nos boxes e na inspe\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica. As mesmas fun\u00e7\u00f5es desempenhadas pelos diretores de prova, diretores t\u00e9cnicos e suas equipes em 2025 continuar\u00e3o sob a IOB em 2026 e nos anos seguintes.<\/p>\n\n\n\n

A decis\u00e3o final sobre o tamanho e a estrutura de reporte do painel surge ap\u00f3s meses de delibera\u00e7\u00e3o sobre como o grupo deveria ser formado. Dentro do IOB, dois membros, o veterano da NASCAR Ray Evernham e o executivo de longa data da Ford Raj Nair, foram escolhidos pelos propriet\u00e1rios de equipes da IndyCar Series por meio de uma vota\u00e7\u00e3o conduzida pela Penske Entertainment.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEste foi um processo minucioso e tenho confian\u00e7a no conselho arbitral independente eleito pelos propriet\u00e1rios das equipes em nosso esporte\u201d, disse Chip Ganassi, propriet\u00e1rio da equipe campe\u00e3 da IndyCar. \u201cAguardo com expectativa a orienta\u00e7\u00e3o deles na pr\u00f3xima etapa, que \u00e9 a contrata\u00e7\u00e3o de um diretor administrativo.\u201d<\/p>\n\n\n\n

O terceiro membro do IOB, Ronan Morgan, est\u00e1 sendo fornecido pela FIA, que regulamenta tudo, desde a F\u00f3rmula 1 at\u00e9 o Campeonato Mundial de Endurance.<\/p>\n\n\n\n

Segundo a IndyCar, Morgan \u201ctraz mais de 50 anos de experi\u00eancia global no automobilismo como dirigente, promotor, organizador e competidor. Na FIA, Morgan atuou como presidente dos comiss\u00e1rios em mais de 100 eventos internacionais de corrida e rali, foi gerente esportivo do Grande Pr\u00eamio de F\u00f3rmula 1 de Abu Dhabi de 2009 a 2021 e \u00e9 presidente da comiss\u00e3o de pilotos da FIA. Morgan tamb\u00e9m \u00e9 membro do Conselho Mundial de Automobilismo da FIA e conselheiro do presidente da FIA.\u201d<\/p>\n\n\n\n

A IndyCar, que se autogoverna, recebeu opini\u00f5es fortes de seus propriet\u00e1rios sobre a composi\u00e7\u00e3o do Conselho de Administra\u00e7\u00e3o Independente (IOB). Alguns defenderam que cada membro do IOB fosse escolhido a dedo pelo paddock da IndyCar, enquanto outros propriet\u00e1rios \u2013 alguns com programas de corrida adicionais que est\u00e3o sob o controle da FIA \u2013 pressionaram a Penske Entertainment para incluir a FIA.<\/p>\n\n\n\n

Como evidenciado pela estrutura do IOB, a Penske Entertainment optou por um meio-termo que envolve dois nomes conhecidos e um terceiro membro de fora da s\u00e9rie, por meio da entidade sancionadora sediada em Paris.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA IndyCar \u00e9 um \u00edcone americano e tenho orgulho da rela\u00e7\u00e3o que estamos construindo juntos\u201d, disse o presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem. \u201cA experi\u00eancia independente da FIA em fornecer supervis\u00e3o consistente da arbitragem em nossos campeonatos mundiais, combinada com a inova\u00e7\u00e3o e o esp\u00edrito competitivo da IndyCar, apoiar\u00e1 o crescimento cont\u00ednuo da categoria. Estou ansioso pelo trabalho que temos pela frente.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Os apelos para separar as equipes de controle de corrida e inspe\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica da IndyCar da influ\u00eancia direta da Penske Entertainment e de seu propriet\u00e1rio, Roger Penske, cujo programa com tr\u00eas carros, a Team Penske, compete na categoria, come\u00e7aram a surgir logo ap\u00f3s a Penske comprar a IndyCar e o Indianapolis Motor Speedway antes da temporada de 2020.<\/p>\n\n\n\n

Em maio, durante as 500 Milhas de Indian\u00e1polis, ap\u00f3s a segunda rodada de penalidades aplicadas \u00e0 equipe Penske por viola\u00e7\u00f5es de regras em um per\u00edodo de 13 meses, o novo presidente da IndyCar, Doug Boles, revelou a inten\u00e7\u00e3o da categoria de seguir em frente com algum tipo de conselho independente. O an\u00fancio foi feito durante a coletiva de imprensa p\u00f3s-classifica\u00e7\u00e3o, onde ele aumentou a puni\u00e7\u00e3o pela Penske devido ao uso de componentes de seguran\u00e7a modificados ilegalmente.<\/p>\n\n\n\n

Em agosto, os primeiros passos significativos com o IOB foram demonstrados quando a Penske Entertainment recebeu uma pequena delega\u00e7\u00e3o da FIA na corrida da IndyCar no Milwaukee Mile. A visita permitiu que os delegados observassem as opera\u00e7\u00f5es de controle de corrida da IndyCar, lideradas pelo diretor de prova Kyle Novak, e o grupo de inspe\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica e arbitragem nos boxes, dirigido por Kevin Blanch. Ao mesmo tempo, a Penske Entertainment p\u00f4de demonstrar aos propriet\u00e1rios de suas equipes que mais de uma solu\u00e7\u00e3o de IOB estava sendo avaliada.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 medida que a Penske desenvolvia um processo para que os propriet\u00e1rios de suas equipes votassem e elegessem dois dos tr\u00eas cargos do conselho, uma s\u00e9rie de veteranos do setor foram propostos para considera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A revista Racer apurou que, al\u00e9m de Evernham e Nair, o grupo final de seis inclu\u00eda o ex-propriet\u00e1rio de equipe da IndyCar, Steve Horne, o ex-propriet\u00e1rio de equipe e presidente da IndyCar, Derrick Walker, o ex-gerente do programa Team Chevy IndyCar, Chris Berube, e o ex-diretor da Indy NXT, Levi Jones. Entende-se tamb\u00e9m que os ex-presidentes da Honda Racing Corporation, Art St. Cyr e Ted Klaus, estavam entre os candidatos.<\/p>\n\n\n\n

Embora tenha sido estabelecida uma separa\u00e7\u00e3o na governan\u00e7a das corridas entre a Penske Entertainment\/Team Penske e as demais equipes da IndyCar, permanece um elo significativo de depend\u00eancia, j\u00e1 que a Penske Entertainment pagar\u00e1 os sal\u00e1rios dos oficiais da IndyCar Officiating, Inc.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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