{"id":1918,"date":"2025-12-07T00:03:56","date_gmt":"2025-12-07T03:03:56","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=1918"},"modified":"2025-12-07T00:03:57","modified_gmt":"2025-12-07T03:03:57","slug":"cassidy-inicia-com-forca-a-era-da-citroen-na-formula-e-com-podio-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=1918","title":{"rendered":"Cassidy inicia com for\u00e7a a era da Citro\u00ebn na F\u00f3rmula E com p\u00f3dio no Brasil"},"content":{"rendered":"
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Nick Cassidy subir ao p\u00f3dio na F\u00f3rmula E \u00e9 algo que se espera com frequ\u00eancia. Ali\u00e1s, com o terceiro lugar no E-Prix de S\u00e3o Paulo, que abriu a temporada, foi o quarto p\u00f3dio consecutivo do neozeland\u00eas, ap\u00f3s tr\u00eas vit\u00f3rias no final da temporada passada. <\/p>\n\n\n\n

Mas o terceiro lugar conquistado por ele no s\u00e1bado foi o primeiro com as novas cores e o primeiro da Citro\u00ebn Racing em sua estreia na F\u00f3rmula E. <\/p>\n\n\n\n

\u201c[Estou] completamente impressionado por todos\u201d, disse ele. \u201cA entrada da Citro\u00ebn na F\u00f3rmula E \u00e9 uma grande not\u00edcia, ent\u00e3o estar no p\u00f3dio no primeiro evento com eles \u00e9 fant\u00e1stico.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cNem me dei conta de que [era o quarto p\u00f3dio consecutivo]\u201d, continuou ele. \u201cEstive t\u00e3o focado neste carro e em todo o trabalho da pr\u00e9-temporada para chegar aqui pronto, que depois do treino livre achei que ter\u00edamos um dia muito bom. Pensei, mesmo depois de Val\u00eancia, que as coisas estavam indo bem, mas a classifica\u00e7\u00e3o foi um desastre, ent\u00e3o fiquei bastante chateado, e depois feliz por ter conseguido me recuperar na corrida.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Cassidy se classificou em 15\u00ba, mas, como j\u00e1 se tornou comum na era GEN3 da F\u00f3rmula E, ele conseguiu administrar perfeitamente o estilo de corrida em pelot\u00e3o para abrir caminho no pelot\u00e3o. Com um safety car no final da corrida, bandeira amarela e vermelha em toda a pista, seria f\u00e1cil presumir que a sorte teve um papel importante, mas ele n\u00e3o acredita que tenha sido esse o fator determinante.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO fato de ser poss\u00edvel ultrapassar com 350 kW nos ajuda a avan\u00e7ar, mas, para ser honesto, n\u00e3o havia muito caos quando cheguei em segundo\u201d, disse ele. \u201cEst\u00e1vamos eu e o Jake a 12, 11, 10 voltas do fim, e achei que a vit\u00f3ria estava entre n\u00f3s dois, dependendo apenas de quando far\u00edamos aquele \u00faltimo ataque, e s\u00f3 a partir desse ponto houve um pouco de caos.\u201d <\/p>\n\n\n\n

\u201cA estrat\u00e9gia de pelot\u00e3o provavelmente foi o que nos permitiu avan\u00e7ar desde o fundo do grid. Acho que soubemos lidar muito bem com isso, mas estou muito orgulhoso deste resultado, porque n\u00e3o acho que tenha sido sorte. J\u00e1 est\u00e1vamos em uma posi\u00e7\u00e3o privilegiada, em P2, antes mesmo da entrada do safety car.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Com um p\u00f3dio na estreia, Cassidy espera mais resultados expressivos da equipe rec\u00e9m-rebatizada, que venceu uma corrida em cada uma das \u00faltimas tr\u00eas temporadas quando competia como Maserati MSG Racing.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSe conseguirmos manter o desempenho que tivemos no final dos testes em Val\u00eancia e o que mostramos nos treinos desta manh\u00e3, ajustando alguns detalhes, acho que podemos ser bastante fortes na corrida\u201d, disse ele. \u201cSem d\u00favida, n\u00e3o temos a mesma efici\u00eancia que esses caras (Porsche e Nissan), mas se jogarmos bem as nossas cartas e conseguirmos uma boa classifica\u00e7\u00e3o, podemos competir, assim como fizemos hoje.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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