{"id":1906,"date":"2025-12-06T23:55:50","date_gmt":"2025-12-07T02:55:50","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=1906"},"modified":"2025-12-06T23:55:50","modified_gmt":"2025-12-07T02:55:50","slug":"wehrlein-e-o-mais-rapido-no-inicio-da-12a-temporada-da-formula-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=1906","title":{"rendered":"Wehrlein \u00e9 o mais r\u00e1pido no in\u00edcio da 12\u00aa temporada da F\u00f3rmula E"},"content":{"rendered":"
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Pascal Wehrlein garantiu a lideran\u00e7a na primeira sess\u00e3o de treinos livres da nova temporada da F\u00f3rmula E nos \u00faltimos segundos, ultrapassando Nyck de Vries, da Mahindra.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s\u00a0o cancelamento da sess\u00e3o TL1 de sexta-feira\u00a0, a sess\u00e3o de s\u00e1bado foi estendida de 40 minutos para uma hora.<\/p>\n\n\n\n

De Vries passou grande parte da sess\u00e3o na lideran\u00e7a, chegando a estar no topo ap\u00f3s 15 minutos e retomando a ponta a 23 minutos do fim, ap\u00f3s passagens de Mitch Evans e Oliver Rowland pela lideran\u00e7a. Dan Ticktum subiu na classifica\u00e7\u00e3o a seis minutos e meio do fim \u2013 depois de um problema no motor dianteiro que o acometeu no in\u00edcio da sess\u00e3o ter sido resolvido \u2013 mas manteve-se na lideran\u00e7a apenas por um breve per\u00edodo, j\u00e1 que de Vries voltou a ser o mais r\u00e1pido a dois minutos do fim. No entanto, com a bandeira quadriculada agitada, o piloto da Porsche, Wehrlein, assumiu a lideran\u00e7a com uma volta de 1m09s853, 0s057 mais r\u00e1pida que a melhor marca do holand\u00eas.<\/p>\n\n\n\n

Ticktum manteve-se em terceiro lugar pela Cupra Kiro, atr\u00e1s de Wehrlein e de Vries, com os tr\u00eas primeiros separados por menos de um d\u00e9cimo de segundo.<\/p>\n\n\n\n

Os dez primeiros colocados foram separados por apenas 0,402s, com Edoardo Mortara em quarto lugar com o segundo Mahindra e os Nissans de Oliver Rowland e Norman Nato em quinto e sexto lugares, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

Jean-Eric Vergne ficou em s\u00e9timo lugar na primeira sess\u00e3o da Citro\u00ebn Racing na F\u00f3rmula E. Ele terminou \u00e0 frente do novo piloto da Porsche, Nico M\u00fcller, enquanto Felipe Drugovich, a mais recente contrata\u00e7\u00e3o da Andretti, ficou em nono, \u00e0 frente de Maximilian G\u00fcnther, da DS Penske.<\/p>\n\n\n\n

Mitch Evans perdeu a chance de ficar entre os 10 primeiros por apenas 0,012s \u2013 ele terminou em 11\u00ba lugar, \u00e0 frente de seu ex-companheiro de equipe da Jaguar, Nick Cassidy, agora na Citro\u00ebn.<\/p>\n\n\n\n

S\u00e9bastien Buemi ficou em 13\u00ba lugar pela Envision Racing, \u00e0 frente de Jake Dennis, da outra equipe Andretti, Antonio Felix da Costa, da Jaguar, e Taylor Barnard, que se transferiu para a DS Penske ap\u00f3s a sa\u00edda da McLaren da F\u00f3rmula E.<\/p>\n\n\n\n

Joel Eriksson ficou em 17\u00ba pela Envision, \u00e0 frente de Lucas di Grassi, da Lola Yamaha Abt, que reduziu drasticamente a velocidade perto da entrada dos boxes pouco antes da metade da sess\u00e3o. Ele conseguiu continuar ap\u00f3s realizar um ciclo de pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

Pepe Marti foi o 19\u00ba colocado pela Cupra Kiro. O estreante teve um toque no muro no in\u00edcio da sess\u00e3o e, curiosamente, passou mais tempo se concentrando em voltas com 350 kW\/tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas do que na configura\u00e7\u00e3o padr\u00e3o de 300 kW\/tra\u00e7\u00e3o traseira que usar\u00e1 na maior parte da corrida. A ordem foi completada por Zane Maloney no outro Lola.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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