{"id":1452,"date":"2025-11-03T15:16:45","date_gmt":"2025-11-03T18:16:45","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=1452"},"modified":"2025-11-30T15:18:39","modified_gmt":"2025-11-30T18:18:39","slug":"briscoe-lamenta-a-luta-pelo-titulo-que-nunca-aconteceu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=1452","title":{"rendered":"Briscoe lamenta a luta pelo t\u00edtulo que nunca aconteceu"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

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Chase Briscoe gostaria de ter tido a chance de competir pelo campeonato da NASCAR Cup Series no domingo, mas, dadas as adversidades que ele e sua equipe enfrentaram, foi como se isso nunca tivesse acontecido.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEu definitivamente senti que era mais do que capaz; s\u00f3 de ir do fundo do grid para a frente tantas vezes\u201d, disse Briscoe ap\u00f3s terminar em 18\u00ba. \u201cEu adoraria ter conseguido correr direto para a frente. Voltei para o segundo lugar e consegui alcan\u00e7ar o William [Byron] l\u00e1 atr\u00e1s, e achei que estava muito, muito bem, mas furei o segundo ou terceiro pneu.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cEnt\u00e3o, sim, definitivamente \u00e9 uma corrida do que poderia ter sido.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Segundo arevista Racer, Briscoe foi o pior classificado entre os quatro finalistas do campeonato, terminando em 12\u00ba lugar. Assim que a bandeira verde foi agitada na corrida final, Briscoe e a equipe Joe Gibbs Racing, com o Toyota n\u00ba 19, tinham velocidade de sobra, mas ainda precisavam lidar com problemas de posi\u00e7\u00e3o na pista, pneus e vibra\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

O primeiro problema com os pneus ocorreu na volta 106, quando a bandeira amarela foi acionada devido a uma rodada de Shane van Gisbergen. Ele estava em quinto lugar naquele momento.<\/p>\n\n\n\n

Foi uma feliz coincid\u00eancia que o pneu traseiro direito do carro de Briscoe estivesse se desfazendo no momento da bandeira amarela, permitindo que ele chegasse aos boxes sem ficar ainda mais para tr\u00e1s do que ficaria com a bandeira verde. Mas, enquanto os pneus eram trocados, Briscoe continuou relatando uma forte vibra\u00e7\u00e3o. Ele estava em 32\u00ba, o \u00faltimo carro na volta do l\u00edder, quando a corrida recome\u00e7ou.<\/p>\n\n\n\n

Outra bandeira amarela, na volta 149, foi acionada quando Briscoe estava na 21\u00aa posi\u00e7\u00e3o. Ele terminaria o segundo segmento, na volta 185, na s\u00e9tima posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O segundo problema com o pneu ocorreu na volta 217, quando Briscoe estava em terceiro. Mas, novamente, Briscoe pegou uma bandeira amarela, desta vez na volta 220, e recuperou a volta que havia perdido por ter que parar nos boxes.<\/p>\n\n\n\n

“\u00c9 s\u00f3 manter o foco”, disse Briscoe sobre sua atitude durante a corrida. “Toda a minha carreira tem sido pautada por nunca desistir, voc\u00ea nunca sabe o que pode acontecer. Sinto que corro com essa mentalidade, e j\u00e1 a vivenciei diversas vezes ao longo da minha carreira, em corridas onde n\u00e3o se pode desistir.”<\/p>\n\n\n\n

Briscoe estava de volta ao top 15 com 56 voltas para o fim. Uma bandeira amarela duas voltas depois levou o pelot\u00e3o aos boxes, e Briscoe saltou para o top 10 ap\u00f3s a parada. Ele estava em sexto com 34 voltas para o fim e reiniciou a corrida na primeira fila, gra\u00e7as \u00e0 troca de apenas dois pneus, com 28 voltas restantes. No entanto, sua lideran\u00e7a duraria pouco.<\/p>\n\n\n\n

No momento em que a \u00faltima bandeira amarela foi acionada, a quatro voltas do fim, Briscoe estava em sexto lugar. Ele saiu dos boxes na 12\u00aa posi\u00e7\u00e3o e, ap\u00f3s a regra de escolha, os tr\u00eas pilotos que permaneceram na pista durante a bandeira amarela empurraram o carro n\u00ba 19 para a 15\u00aa posi\u00e7\u00e3o, o que acabou resultando em um 18\u00ba lugar na prorroga\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEspero que as pessoas tenham sentido que est\u00e1vamos aqui e na disputa\u201d, disse Briscoe. \u201cN\u00e3o fomos medianos em termos de posi\u00e7\u00e3o \u2013 andamos bastante na frente. Com certeza, senti que t\u00ednhamos um dos carros mais fortes, e se tiv\u00e9ssemos conseguido largar na frente \u2013 ou melhor, se n\u00e3o tiv\u00e9ssemos tido tantos problemas \u2013 estar\u00edamos na briga. Acho que fizemos tudo certo em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s paradas nos boxes e, obviamente, \u00e0 velocidade e ao equil\u00edbrio do carro. Os pneus simplesmente n\u00e3o colaboraram.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Domingo marcou a estreia de Briscoe no Championship 4, em sua primeira temporada com a Joe Gibbs Racing.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSei que quando deitar a cabe\u00e7a no travesseiro hoje \u00e0 noite, terei a sensa\u00e7\u00e3o de ter feito o meu melhor\u201d, disse Briscoe. \u201cEstou feliz com o meu esfor\u00e7o. Obviamente, adoraria que as coisas tivessem sido diferentes, mas sinto que essa foi uma das melhores corridas da Copa que j\u00e1 fiz, com certeza.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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