{"id":1443,"date":"2025-11-02T15:08:09","date_gmt":"2025-11-02T18:08:09","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=1443"},"modified":"2025-11-30T15:12:49","modified_gmt":"2025-11-30T18:12:49","slug":"byron-pede-desculpas-por-ter-acionado-a-bandeira-amarela-que-alterou-o-resultado-da-corrida-do-campeonato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=1443","title":{"rendered":"Byron pede desculpas por ter acionado a bandeira amarela que alterou o resultado da corrida do campeonato"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

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William Byron foi o segundo piloto a entrar na sala de imprensa do Phoenix Raceway para as obriga\u00e7\u00f5es p\u00f3s-corrida, ficando ao lado de Denny Hamlin, outro candidato ao t\u00edtulo da Cup Series.<\/p>\n\n\n\n

Byron caminhou at\u00e9 o p\u00f3dio, \u00e0 direita de Hamlin, e apertou o ombro de Hamlin antes de se sentar. Ao fazer isso, Byron reconheceu que a perda do campeonato por Hamlin se deu por conta de uma situa\u00e7\u00e3o iniciada por Byron, que provocou a \u00faltima bandeira amarela a quatro voltas do fim da corrida de domingo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cVoc\u00ea mereceu\u201d, disse Byron a Hamlin.<\/p>\n\n\n\n

Byron tamb\u00e9m pediu desculpas a Hamlin durante sua entrevista na televis\u00e3o, nos boxes.<\/p>\n\n\n\n

\u201cN\u00e3o parece certo, sabe?\u201d, disse Byron. \u201cEle tinha nos vencido, est\u00e1vamos em segundo, faltavam quatro voltas e voc\u00ea bate no muro e causa uma bandeira amarela. \u00c9 uma droga. Eu n\u00e3o quero ser esse cara, mesmo se estiver no Championship 4. N\u00e3o importa muito. Voc\u00ea n\u00e3o quer mudar o resultado. Ent\u00e3o, \u00e9 uma droga.\u201d<\/p>\n\n\n\n

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Byron (24) pareceu ser o advers\u00e1rio mais dif\u00edcil para Hamlin (11) durante boa parte do dia, antes de derrot\u00e1-lo de uma maneira diferente. Jared C. Tilton\/Getty Images<\/p>\n\n\n\n

Segundo arevista Racer, Hamlin dominou a corrida pelo t\u00edtulo, mas Byron parecia ser seu concorrente mais pr\u00f3ximo. Os dois pilotos largaram em primeiro e segundo, dominaram os est\u00e1gios e lideraram juntos 260 das 319 voltas.<\/p>\n\n\n\n

Mas foi o pneu dianteiro direito furado de Byron e o contato com o muro na curva 4 que mudaram o rumo da corrida. O incidente ocorreu quando Hamlin tinha uma vantagem de 3,3 segundos sobre Ryan Blaney, que acabaria vencendo a prova. Byron havia ca\u00eddo para a terceira posi\u00e7\u00e3o e estava fora do ritmo antes de bater no muro.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSenti algo estranho naquela volta\u201d, disse Byron. \u201cEstava tentando descobrir se era um pneu, e acho que faltavam tr\u00eas voltas para o fim. Ent\u00e3o, estava tentando descobrir se era o traseiro esquerdo ou o direito, e bem na hora em que pisei no freio para entrar na curva 3, ele simplesmente afundou para o lado direito do carro e seguiu reto.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cEu esperava que fosse o pneu traseiro esquerdo para que eu pudesse voltar (para os boxes).\u201d<\/p>\n\n\n\n

Byron terminou a corrida em 33\u00ba lugar e ficou em quarto na classifica\u00e7\u00e3o geral do campeonato. Essa foi sua terceira oportunidade consecutiva de competir pelo t\u00edtulo da Cup Series.<\/p>\n\n\n\n

Vencedor do campeonato da temporada regular e das 500 Milhas de Daytona para come\u00e7ar a temporada, Byron e a equipe n\u00ba 24 da Hendrick Motorsports lideraram a s\u00e9rie em vit\u00f3rias de etapas (11), pontos de etapa (326) e voltas lideradas (1.330).<\/p>\n\n\n\n

\u201cAchei que merec\u00edamos estar na posi\u00e7\u00e3o em que est\u00e1vamos\u201d, disse Byron.<\/p>\n\n\n\n

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