{"id":1440,"date":"2025-11-02T15:05:31","date_gmt":"2025-11-02T18:05:31","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=1440"},"modified":"2025-11-30T15:08:04","modified_gmt":"2025-11-30T18:08:04","slug":"larson-conquista-o-titulo-da-cup-series-com-uma-vitoria-impressionante-sobre-o-phoenix","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=1440","title":{"rendered":"Larson conquista o t\u00edtulo da Cup Series com uma vit\u00f3ria impressionante sobre o Phoenix"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

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Quando William Byron bateu com for\u00e7a no muro da curva 3 na volta 310 da corrida do Campeonato da NASCAR Cup Series no domingo, o impacto devastador para Denny Hamlin foi exponencialmente mais doloroso.<\/p>\n\n\n\n

A cautela e a decis\u00e3o estrat\u00e9gica do chefe de equipe Cliff Daniels permitiram que Kyle Larson conquistasse o campeonato da Cup Series de Hamlin sem sequer liderar uma volta no Phoenix Raceway.<\/p>\n\n\n\n

Larson terminou em terceiro, atr\u00e1s do vencedor da corrida, Ryan Blaney, e de Brad Keselowski, conquistando seu segundo t\u00edtulo na principal divis\u00e3o da NASCAR e o 15\u00ba para o dono da equipe, Rick Hendrick, como o piloto com a melhor coloca\u00e7\u00e3o entre os quatro finalistas do campeonato \u2013 Hamlin, Byron e Chase Briscoe.<\/p>\n\n\n\n

Foi o 15\u00ba t\u00edtulo da Copa para o dono da equipe, Rick Hendrick, e veio com uma grande reviravolta na etapa final.<\/p>\n\n\n\n

Com as 312 voltas programadas chegando ao fim, Hamlin liderava Byron por quase 3 segundos e parecia rumar para o primeiro t\u00edtulo da Cup Series em suas 20 temporadas completas ao volante do Toyota n\u00ba 11 da Joe Gibbs Racing.<\/p>\n\n\n\n

De forma dominante, Hamlin liderou sete vezes, num total de 207 voltas. Apesar de ter enfrentado problemas com a embreagem e de ter se recuperado de um pneu traseiro esquerdo furado ap\u00f3s vencer o segundo segmento, ele n\u00e3o conseguiu conquistar o campeonato pela quinta vez no formato de playoffs eliminat\u00f3rios.<\/p>\n\n\n\n

Em vez disso, foi Larson quem foi para a \u00e1rea de comemora\u00e7\u00e3o da vit\u00f3ria receber a Ta\u00e7a Bill France, quase incr\u00e9dulo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSinceramente, n\u00e3o consigo acreditar\u201d, disse Larson. \u201cTipo, n\u00e3o lideramos uma volta sequer hoje. De alguma forma, ganhamos o campeonato. Quer dizer, s\u00e9rio, estou sem palavras. N\u00e3o consigo acreditar. T\u00ednhamos um carro mediano, na melhor das hip\u00f3teses.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s o acidente de Byron, que levou a corrida para a prorroga\u00e7\u00e3o, Daniels optou por trocar os dois pneus do lado direito pela segunda vez consecutiva. Hamlin parou nos boxes quando liderava e colocou pneus novos nas quatro rodas.<\/p>\n\n\n\n

Mas, com Keselowski, Ryan Preece e Alex Bowman permanecendo na pista com pneus mais gastos, e Blaney, Larson, Joey Logano, Josh Berry, Kyle Busch e Chase Elliott usando apenas pneus da direita, Hamlin alinhou em 10\u00ba para a relargada na prorroga\u00e7\u00e3o \u2013 cinco posi\u00e7\u00f5es atr\u00e1s de Larson \u2013 e escolheu a \u00faltima fila para a \u00faltima volta.<\/p>\n\n\n\n

Pela faixa externa, Larson acelerou nas duas primeiras curvas e manteve uma vantagem sobre o Camry de Hamlin, com seu Chevrolet n\u00ba 5 da Hendrick Motorsports. Na \u00faltima volta, Hamlin perdeu velocidade na parte de baixo das curvas 1 e 2 e n\u00e3o conseguiu se recuperar.<\/p>\n\n\n\n

Ele terminou em sexto lugar, com Blaney superando Keselowski por 0,097s e conquistando a vit\u00f3ria na corrida.<\/p>\n\n\n\n

Larson ganhou a confian\u00e7a necess\u00e1ria na primeira parada para troca de dois pneus sob bandeira amarela na volta 281. Ele reiniciou a corrida em segundo, ao lado de Briscoe, e conseguiu manter a quinta posi\u00e7\u00e3o antes de Byron bater no muro. <\/p>\n\n\n\n

\u201cTivemos um problema com o pneu dianteiro direito [antes], perdemos uma volta\u201d, disse Larson. \u201cFomos salvos pela bandeira amarela. Fizemos a manobra de ultrapassagem. Foi uma sequ\u00eancia muito ruim. Trocamos dois pneus. Eu pensei: ‘Meu Deus, l\u00e1 vamos n\u00f3s. Vamos para o final do pelot\u00e3o agora.’\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cTinha muito mais ader\u00eancia do que eu esperava. Tivemos sorte com a \u00faltima bandeira amarela. Eu realmente esperava que consegu\u00edssemos a segunda vit\u00f3ria novamente. Senti que aprendi muito naquela relargada, atacando as curvas 1 e 2 com muita for\u00e7a. Acho que posso fazer a mesma coisa se tivermos outra chance.\u201d<\/p>\n\n\n\n

“Inacredit\u00e1vel. Que ano para esta equipe da Hendrick Motorsports. Cliff Daniels, todos, sua lideran\u00e7a, sua lideran\u00e7a completa, tudo isso ficou evidente durante toda a corrida, mantendo-nos motivados, sempre com um plano. Tudo isso. Essa \u00e9 a hist\u00f3ria da nossa temporada.”<\/p>\n\n\n\n

\u201cInacredit\u00e1vel. N\u00e3o consigo acreditar. Isso \u00e9 insano.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Segundo a revista Racer, sem d\u00favida, Hamlin concordaria. Ele e sua equipe trouxeram o carro mais r\u00e1pido para Phoenix e fizeram uma corrida quase impec\u00e1vel. O problema na embreagem e o pneu traseiro esquerdo furado foram desafios que a equipe do carro n\u00ba 11 superou sem p\u00e2nico.<\/p>\n\n\n\n

Mas o campeonato escapou a Hamlin mais uma vez.<\/p>\n\n\n\n

\u201cFiz o melhor que pude\u201d, disse Hamlin. \u201cTudo para o que me preparei aconteceu hoje. Senti que reagimos bem, mesmo perdendo posi\u00e7\u00f5es na pista em um momento, mas lutando para recuper\u00e1-las. Me sa\u00ed muito bem nas relargadas. N\u00e3o tinha ido bem nas relargadas durante a maior parte do ano.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cSim, a equipe trouxe um \u00f3timo carro de campeonato. Senti que pilotei perfeitamente at\u00e9 faltarem duas voltas para o fim. \u00c9, essa \u00e9 a parte ruim\u2026<\/p>\n\n\n\n

“Nossa, neste momento eu nunca mais quero correr de carro na minha vida”, disse Hamlin com um sorriso ir\u00f4nico. “Quer dizer, meu n\u00edvel de divers\u00e3o chegou ao m\u00e1ximo.”<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/p>\n\n\n\n

Talvez tenha sido uma decis\u00e3o tomada de \u00faltima hora, mas a vit\u00f3ria inesperada foi uma alegria para Blaney. Meg Oliphant\/Getty Images<\/p>\n\n\n\n

A vit\u00f3ria de Blaney foi quase um detalhe, mas tamb\u00e9m ficou muito perto de um segundo campeonato para o piloto do Ford n\u00ba 12 da Team Penske. Blaney terminou em segundo lugar, atr\u00e1s de Byron, em uma situa\u00e7\u00e3o de vida ou morte no \u00faltimo domingo no Martinsville Speedway \u2013 a apenas uma posi\u00e7\u00e3o da classifica\u00e7\u00e3o para o Championship 4. <\/p>\n\n\n\n

\u201c\u00c9 muito bom terminar assim\u201d, disse Blaney. \u201c\u00c9 simplesmente \u00f3timo, e obviamente t\u00ednhamos um carro r\u00e1pido o dia todo. Os outros caras (Hamlin e Byron) eram um pouco mais r\u00e1pidos na largada, e eu nunca consegui manter a lideran\u00e7a.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cAqueles caras eram realmente muito bons, e meu carro demorou um pouco para entrar nos boxes, mas foi uma \u00f3tima decis\u00e3o trocar dois pneus ali e manter a posi\u00e7\u00e3o na pista. Consegui uma relargada decente e pude passar por baixo nas curvas 3 e 4 e ultrapassar o carro n\u00ba 6 (Keselowski) na linha de chegada.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Byron, que terminou em 33\u00ba lugar ap\u00f3s liderar 52 voltas e vencer o primeiro segmento, expressou solidariedade a Hamlin, mesmo sabendo que o acidente na volta 310 deu ao seu companheiro de equipe a chance de conquistar o t\u00edtulo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstou muito chateado por ter sido apenas um cart\u00e3o amarelo, obviamente\u201d, disse Byron. \u201cOdeio isso. Odeio pelo Denny. Odeio pela equipe do carro n\u00famero 11.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstou feliz pelo Kyle, pelo Sr. Hendrick \u2013 eles merecem. \u00c9, \u00e9 uma pena, n\u00e9? Sei l\u00e1, faltando tr\u00eas voltas, eu pensando: ‘Deixa eu chegar ao final’.\u201d<\/p>\n\n\n\n

“Senti algo estranho na sa\u00edda da curva 2, achei que pudesse ser um pneu furado. Pensei na hora que, se fosse na traseira esquerda, daria para recuperar o terreno. Mas o carro foi direto para a curva 3, derrapou na traseira direita e foi direto para o muro. Odeio isso.”<\/p>\n\n\n\n

No domingo, Briscoe se recuperou de dois pneus furados, reiniciou a prova em 15\u00ba na prorroga\u00e7\u00e3o e terminou em 18\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

Em uma corrida que teve nove bandeiras amarelas ao longo de 65 voltas, Logano terminou em quarto, seguido por Busch e Hamlin. Berry, Michael McDowell, Preece, Elliott e Christopher Bell completaram os dez primeiros.<\/p>\n\n\n\n

Blaney liderou 20 voltas e garantiu sua quarta vit\u00f3ria na temporada e a 17\u00aa da carreira. A vit\u00f3ria foi a primeira em Phoenix, ap\u00f3s tr\u00eas segundos lugares consecutivos na corrida do campeonato. Em 2023, no entanto, o segundo lugar foi suficiente para garantir a Blaney seu \u00fanico t\u00edtulo da categoria at\u00e9 o momento.<\/p>\n\n\n\n

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