{"id":1313,"date":"2025-11-06T23:50:13","date_gmt":"2025-11-07T02:50:13","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=1313"},"modified":"2025-11-23T23:53:30","modified_gmt":"2025-11-24T02:53:30","slug":"indycar-decide-por-um-caminho-de-arbitragem-independente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=1313","title":{"rendered":"IndyCar decide por um caminho de arbitragem independente"},"content":{"rendered":"
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A Penske Entertainment tomou duas decis\u00f5es importantes relacionadas \u00e0 sua transi\u00e7\u00e3o para uma estrutura de arbitragem independente em 2026.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s receber uma delega\u00e7\u00e3o da FIA durante o evento da IndyCar em agosto, no Milwaukee Mile, e explorar como a entidade reguladora sediada em Paris e outras entidades externas, como a SCCA, poderiam lidar com a governan\u00e7a de suas corridas e a supervis\u00e3o de sua equipe de inspe\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica, a empresa controladora da IndyCar optou por n\u00e3o terceirizar a solu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A RACER apurou que a forma\u00e7\u00e3o do conselho independente seguir\u00e1 em frente como uma cria\u00e7\u00e3o totalmente nova da Penske Entertainment. Ele ser\u00e1 composto por um tribunal de tr\u00eas pessoas que atuar\u00e1 como elo de liga\u00e7\u00e3o com a Penske Entertainment, mas ter\u00e1 autonomia sobre o controle da corrida e os oficiais t\u00e9cnicos.<\/p>\n\n\n\n

Em uma reuni\u00e3o realizada esta semana, os propriet\u00e1rios das equipes foram informados sobre os planos da Penske para formar o conselho, que atuar\u00e1 como gestor independente para o conjunto de oficiais de corrida. A revista Racer apurou que os tr\u00eas membros do conselho ainda n\u00e3o foram selecionados, mas, assim que forem identificados, ser\u00e1 realizada uma busca interna para contratar um administrador principal que ficar\u00e1 respons\u00e1vel pela gest\u00e3o di\u00e1ria da nova organiza\u00e7\u00e3o e que se reportar\u00e1 ao conselho.<\/p>\n\n\n\n

Em declara\u00e7\u00f5es \u00e0 RACER na quarta-feira, um porta-voz da s\u00e9rie confirmou que o seu “compromisso com a arbitragem independente \u00e9 firme, e o planeamento e os preparativos diretos j\u00e1 est\u00e3o em curso”.<\/p>\n\n\n\n

Logo ap\u00f3s a compra da IndyCar Series e do Indianapolis Motor Speedway por Roger Penske, surgiram apelos para que a Penske Entertainment se afastasse da responsabilidade pelas corridas, enquanto o propriet\u00e1rio da empresa, Roger Penske, competisse na categoria com sua equipe de tr\u00eas carros. Esses apelos foram rejeitados at\u00e9 maio de 2025, quando se descobriu que dois dos carros da Penske possu\u00edam atenuadores de impacto traseiros modificados ilegalmente durante a qualifica\u00e7\u00e3o para as 500 Milhas de Indian\u00e1polis.<\/p>\n\n\n\n

Essa foi a segunda infra\u00e7\u00e3o de regras pela qual a Team Penske foi penalizada em um per\u00edodo de 13 meses. Enquanto o presidente da IndyCar, Doug Boles, apresentava uma escalada nas penalidades devido aos problemas com o atenuador, que foram apontados pela equipe de inspe\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica da IndyCar, ele tamb\u00e9m reafirmou a inten\u00e7\u00e3o da categoria de eliminar qualquer percep\u00e7\u00e3o de conflito de interesses entre o propriet\u00e1rio da s\u00e9rie e aqueles que s\u00e3o pagos pela Penske Entertainment para fiscalizar a legalidade de seus carros e julgar as a\u00e7\u00f5es de seus pilotos na pista.<\/p>\n\n\n\n

Embora a Penske Entertainment continue a arcar com todos os custos dos oficiais de controle e inspe\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica de corrida, o conselho administrativo independente foi concebido para romper os la\u00e7os gerenciais entre a Penske, a IndyCar e esses oficiais. Uma vez que o conselho e seu administrador principal estejam em funcionamento, todos, do diretor de prova ao chefe de inspe\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica, se reportar\u00e3o ao conselho e ao seu l\u00edder, em vez do presidente ou do vice-presidente s\u00eanior de competi\u00e7\u00e3o e opera\u00e7\u00f5es da IndyCar.<\/p>\n\n\n\n

Com o in\u00edcio da pr\u00f3xima temporada de corridas, as fun\u00e7\u00f5es rotineiras dentro da sala de controle de provas e da equipe t\u00e9cnica devem continuar normalmente. Como Boles disse \u00e0 revista Racer em agosto: \u201cEste conselho n\u00e3o estar\u00e1 presente na sala de controle de provas nem na \u00e1rea t\u00e9cnica, ajudando a definir penalidades em tempo real. Operacionalmente, ainda teremos um diretor de prova, a equipe t\u00e9cnica e todos os componentes como os conhecemos. N\u00e3o acho que isso mudar\u00e1 drasticamente. A forma como ser\u00e1 liderado continuar\u00e1 sendo a de manter total independ\u00eancia, livre de qualquer influ\u00eancia da IndyCar Series, do Indianapolis Motor Speedway ou de seus propriet\u00e1rios.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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