{"id":1273,"date":"2025-11-21T23:13:56","date_gmt":"2025-11-22T02:13:56","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=1273"},"modified":"2025-11-23T23:54:29","modified_gmt":"2025-11-24T02:54:29","slug":"poucas-vagas-mas-grande-expectativa-a-disputa-pelas-ultimas-vagas-da-indycar-para-2026-esta-acirrada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=1273","title":{"rendered":"Poucas vagas, mas grande expectativa: a disputa pelas \u00faltimas vagas da IndyCar para 2026 est\u00e1 acirrada"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"667\" src=\"https:\/\/aovolante.tv.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/image-118.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1275\" srcset=\"https:\/\/aovolante.tv.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/image-118.png 1000w, https:\/\/aovolante.tv.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/image-118-768x512.png 768w, https:\/\/aovolante.tv.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/image-118-1920x1280.png 1920w, https:\/\/aovolante.tv.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/image-118-585x390.png 585w, https:\/\/aovolante.tv.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/image-118-263x175.png 263w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Dezembro se aproxima e a busca para completar o grid da IndyCar Series avan\u00e7a lentamente. Com a PREMA Racing como \u00fanica exce\u00e7\u00e3o, 10 das 11 equipes t\u00eam retorno confirmado para 2026 e, entre as 25 vagas restantes na categoria, 23 j\u00e1 est\u00e3o preenchidas por pilotos novos ou antigos.<\/p>\n\n\n\n<p>Conforme publicado na revista Racer em agosto&nbsp;, a PREMA continua em busca de novos financiamentos para se manter na categoria com seu programa de dois carros, e manteve sua equipe em seus postos enquanto busca investimentos para chegar \u00e0 sua segunda temporada de competi\u00e7\u00e3o com Callum Ilott e Robert Shwartzman.<\/p>\n\n\n\n<p>Depois, a AJ Foyt Racing fez o esperado ao contratar Caio Collet como companheiro de equipe para formar dupla com Santino Ferrucci, e resta apenas uma not\u00edcia crucial a ser divulgada pela equipe. Sua alian\u00e7a t\u00e9cnica com a Team Penske, que j\u00e1 dura tr\u00eas temporadas, deve continuar, mas aguarda confirma\u00e7\u00e3o de Foyt e da Penske.<\/p>\n\n\n\n<p>Em outros casos, trata-se mais de uma verifica\u00e7\u00e3o de status do que de grandes revela\u00e7\u00f5es, j\u00e1 que n\u00e3o houve movimenta\u00e7\u00e3o oficial nas outras duas equipes veteranas, onde pairam d\u00favidas sobre posi\u00e7\u00f5es espec\u00edficas.<\/p>\n\n\n\n<p>Come\u00e7ando pela vaga mais disputada de 2025, que ainda n\u00e3o foi preenchida, Dale Coyne divulgou uma atualiza\u00e7\u00e3o recente, estabelecendo o prazo para a assinatura do contrato do piloto de seu Honda n\u00ba 18&nbsp;at\u00e9 o Dia de A\u00e7\u00e3o de Gra\u00e7as, ou no m\u00e1ximo at\u00e9 15 de dezembro&nbsp;. Ele est\u00e1 correndo contra o tempo para decidir quem far\u00e1 dupla com o atual campe\u00e3o da Indy NXT, Dennis Hauger. Na \u00faltima temporada, o carro n\u00ba 18 da Dale Coyne Racing foi patrocinado por Todd Ault, ex-patrocinador da Ed Carpenter Racing, e a parceria comercial entre Ault e Coyne deve continuar. A lista de op\u00e7\u00f5es conhecidas permanece a mesma, com Romain Grosjean, Conor Daly e Linus Lundqvist entre os nomes cotados pela DCR.<\/p>\n\n\n\n<p>A Rahal Letterman Lanigan \u00e9 a \u00faltima equipe com uma vaga indefinida, com seu carro n\u00ba 30 da Honda, mas isso est\u00e1 prestes a mudar. A RLL \u200b\u200btestou o ex-piloto de F\u00f3rmula 1 Mick Schumacher em outubro, e com sua recente confirma\u00e7\u00e3o de sa\u00edda do programa Alpine WEC Hypercar, o filho do heptacampe\u00e3o mundial de F1, Michael Schumacher, tem a liberdade necess\u00e1ria para redirecionar sua carreira para a IndyCar.<\/p>\n\n\n\n<p>Neste momento, seria uma surpresa se Schumacher n\u00e3o se juntasse \u00e0 equipe, e com sua adi\u00e7\u00e3o, a RLL teria sua rota\u00e7\u00e3o mais forte desde a expans\u00e3o para tr\u00eas carros em 2022.<\/p>\n\n\n\n<p>Houve um retorno surpresa ao debate sobre as especula\u00e7\u00f5es desta semana com o segundo carro da Juncos Hollinger Racing, pilotado na temporada passada por Sting Ray Robb, mas pode n\u00e3o passar de uma tempestade em copo d&#8217;\u00e1gua. Como observamos em nossa atualiza\u00e7\u00e3o de agosto, ambos os assentos da JHR estavam sujeitos a mudan\u00e7as, e Rinus VeeKay de fato substituiu Conor Daly como piloto principal.<\/p>\n\n\n\n<p>O empres\u00e1rio de Robb, Pieter Rossi, insistiu que seu cliente retornaria ao segundo carro, como noticiamos em setembro. No entanto, a equipe lan\u00e7ou seu novo site recentemente e&nbsp;Robb n\u00e3o consta mais como um de seus pilotos&nbsp;. Abaixo da foto, cita\u00e7\u00e3o e informa\u00e7\u00f5es de VeeKay, tudo relacionado a Robb foi substitu\u00eddo pelo texto &#8220;TBA&#8221; (a ser anunciado) e uma silhueta de piloto em branco usando as cores da JHR.<\/p>\n\n\n\n<p>Em uma liga\u00e7\u00e3o telef\u00f4nica esta manh\u00e3 com Rossi, ele procurou acalmar as especula\u00e7\u00f5es sobre o futuro de Robb no Chevrolet n\u00ba 77 e reiterou sua posi\u00e7\u00e3o, afirmando que o jovem piloto de Idaho est\u00e1 confirmado na JHR para o pr\u00f3ximo ano e que an\u00fancios nesse sentido ser\u00e3o feitos em breve. Aguardamos um posicionamento da JHR.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dezembro se aproxima e a busca para completar o grid da IndyCar Series avan\u00e7a lentamente. 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