{"id":1153,"date":"2025-10-11T23:27:36","date_gmt":"2025-10-12T02:27:36","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=1153"},"modified":"2025-11-23T00:01:15","modified_gmt":"2025-11-23T03:01:15","slug":"hansen-e-taylor-vencem-a-edicao-inaugural-da-copa-do-mundo-fia-extreme-h-na-arabia-saudita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=1153","title":{"rendered":"Hansen e Taylor vencem a edi\u00e7\u00e3o inaugural da Copa do Mundo FIA Extreme H na Ar\u00e1bia Saudita"},"content":{"rendered":"
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Kevin Hansen e Molly Taylor venceram a edi\u00e7\u00e3o inaugural da Copa do Mundo FIA Extreme H na cidade de Qiddiya, Ar\u00e1bia Saudita, ap\u00f3s conquistarem a vit\u00f3ria na corrida final com oito carros, no terceiro dia do evento.<\/p>\n\n\n\n

Pilotando para a Jameel Motorsport, a dupla venceu o evento principal ap\u00f3s liderar a classifica\u00e7\u00e3o de Pontos de Qualifica\u00e7\u00e3o da Copa do Mundo \u2013 acumulada nas competi\u00e7\u00f5es de Contrarrel\u00f3gio, Confronto Direto e Corrida com V\u00e1rios Carros, garantindo-lhes a escolha da posi\u00e7\u00e3o no grid para a decis\u00e3o do t\u00edtulo.<\/p>\n\n\n\n

Eles optaram pela primeira fila interna. A escolha deu certo e Hansen \u2013 que largou na corrida pela equipe \u2013 manteve a lideran\u00e7a desde a primeira curva, enquanto o drama se desenrolava atr\u00e1s. Timo Scheider, da Carl Cox Motorsport, e Andreas Bakkerud, da Team Hansen, colidiram no Gate 7, e o incidente tirou Bakkerud da pista e da disputa pela vit\u00f3ria. <\/p>\n\n\n\n

Scheider sobreviveu ao incidente e manteve a segunda posi\u00e7\u00e3o, mas Hansen saiu na frente e tinha uma vantagem de 5,209s na troca de pilotos no meio da corrida. Mais tarde, Scheider enfrentou press\u00e3o de Johan Kristoffersson, da equipe KMS, no final da volta, ap\u00f3s um erro cometido anteriormente.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s a troca de pilotos, a KMS \u2013 agora com Mikaela Ahlin-Kottulinsky ao volante \u2013 rapidamente voltou a desafiar Klara Andersson, da equipe Carl Cox. A investida, por\u00e9m, foi interrompida na terceira volta, quando Ahlin-Kottulinsky seguiu reto na curva \u00e0 direita do Gate 15.<\/p>\n\n\n\n

Essa disputa s\u00f3 ajudou Taylor, no carro da Jameel, a liderar a prova, e ela cruzou a linha de chegada 7,068s \u00e0 frente de Andersson. O \u00faltimo lugar no p\u00f3dio foi ocupado por Ole Christian Veiby e Hedda Hos\u00e5s, da equipe EVEN, depois que a KMS recebeu uma penalidade por bater em um marcador de pista ap\u00f3s terminar em terceiro lugar na classifica\u00e7\u00e3o geral, o que fez com que a equipe ca\u00edsse para sexto.<\/p>\n\n\n\n

Patrick O’Donovan e Amanda Sorensen, da STARD, ficaram em quarto lugar, apesar de terem recebido uma penaliza\u00e7\u00e3o por ultrapassarem os marcadores de pista. Bakkerud e Catie Munnings, da Team Hansen, recuperaram-se bem dos problemas da primeira volta e terminaram em quinto.<\/p>\n\n\n\n

Tommi Hallman e Christine GZ, da JBX, foram classificados em s\u00e9timo lugar, enquanto Fraser McConnell e Gray Leadbetter, da ZEROID Motorsport, n\u00e3o terminaram a prova depois de McConnell capotar no Gate 15 na segunda volta.<\/p>\n\n\n\n

Segundo a revista Racer, antes da final da Copa do Mundo, foram realizadas quatro corridas com quatro carros cada, com Jameel vencendo a primeira depois que um furo de pneu da KMS encerrou o que foi uma batalha tensa na volta inicial. <\/p>\n\n\n\n

A ZEROID saiu vitoriosa na segunda bateria ap\u00f3s resistir \u00e0 investida da JBX, enquanto nas outras duas, a KMS se recuperou da decep\u00e7\u00e3o anterior para dominar, e a Equipe Hansen conquistou a vit\u00f3ria \u00e0 frente de Carl Cox e Jameel.<\/p>\n\n\n\n

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