{"id":1133,"date":"2025-09-12T21:11:06","date_gmt":"2025-09-13T00:11:06","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=1133"},"modified":"2025-11-22T21:12:58","modified_gmt":"2025-11-23T00:12:58","slug":"a-citroen-racing-vai-entrar-na-formula-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=1133","title":{"rendered":"A Citro\u00ebn Racing vai entrar na F\u00f3rmula E"},"content":{"rendered":"
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A marca Citro\u00ebn retornar\u00e1 ao automobilismo mundial ainda este ano, ap\u00f3s o an\u00fancio de sua participa\u00e7\u00e3o na F\u00f3rmula E na temporada 2025-26.<\/p>\n\n\n\n

A empresa francesa substituir\u00e1 a Maserati, tamb\u00e9m pertencente ao grupo Stellantis, na equipe MSG, sediada em M\u00f4naco, encerrando uma longa saga sobre o futuro da marca italiana no campeonato. A Maserati se juntar\u00e1 \u00e0 DS \u2013 que se tornou uma marca independente de luxo da Citro\u00ebn em 2014 \u2013 na categoria e, por pertencer ao mesmo conglomerado, utilizar\u00e1 os mesmos motores da DS Penske, assim como a Maserati fez nas \u00faltimas tr\u00eas temporadas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA Citro\u00ebn est\u00e1 oficialmente retornando ao automobilismo como equipe de f\u00e1brica, uma \u00e1rea que moldou sua hist\u00f3ria e lenda\u201d, diz um comunicado da empresa. \u201cCompartilhando valores ao se reconectar com o automobilismo em sua forma mais vision\u00e1ria: uma competi\u00e7\u00e3o 100% el\u00e9trica, respons\u00e1vel e comprometida.\u201d<\/p>\n\n\n\n

A Citro\u00ebn tem uma hist\u00f3ria rica no automobilismo, principalmente nos ralis. Conquistou a Copa do Mundo FIA de Ralis Cross-Country de 1993 a 1997 e venceu o Rali Dakar quatro vezes na d\u00e9cada de 1990.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s a virada do s\u00e9culo, tornou-se uma for\u00e7a dominante no Campeonato Mundial de Rali, conquistando nove t\u00edtulos consecutivos com S\u00e9bastien Loeb (o triunfo de 2006 ocorreu sob a bandeira da Kronos Total Citro\u00ebn World Rally Team, enquanto a f\u00e1brica preparava o C4 WRC para a competi\u00e7\u00e3o).<\/p>\n\n\n\n

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A Citro\u00ebn dominou o WRC com S\u00e9bastien Loeb. Massimo Bettiol\/Getty Images<\/p>\n\n\n\n

Em 2014, a Citro\u00ebn estreou nas corridas de circuito ao ingressar no Campeonato Mundial de Carros de Turismo da FIA com o sed\u00e3 C-Elys\u00e9e. O carro mostrou-se competitivo desde o in\u00edcio, vencendo 17 das 24 corridas daquela temporada com Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez, Yvan M\u00fcller, Loeb e Ma Qing Ha. L\u00f3pez conquistou o t\u00edtulo naquele ano e adicionou mais dois em 2015 e 2016, antes da marca se retirar do campeonato. O WTCC foi encerrado definitivamente ap\u00f3s a temporada de 2017.<\/p>\n\n\n\n

O programa de F\u00f3rmula E ser\u00e1 a estreia da Citro\u00ebn em corridas de monopostos e tamb\u00e9m a sua primeira em uma categoria totalmente el\u00e9trica. A forma\u00e7\u00e3o de pilotos da equipe ainda n\u00e3o foi confirmada \u2013 mais informa\u00e7\u00f5es sobre o projeto ser\u00e3o divulgadas em 20 de outubro \u2013 mas \u00e9 prov\u00e1vel que conte com o atual piloto da DS Penske e bicampe\u00e3o da F\u00f3rmula E, Jean-\u00c9ric Vergne, e com o rec\u00e9m-contratado Nick Cassidy, que deixar\u00e1 a Jaguar e tamb\u00e9m pilotar\u00e1 para a Peugeot, marca irm\u00e3, no Campeonato Mundial de Endurance da FIA.<\/p>\n\n\n\n

Stoffel Vandoorne, que correu pela Maserati na \u00faltima temporada e pela DS Penske nas duas temporadas anteriores, deixar\u00e1 a Stellantis definitivamente. Ele sair\u00e1 da equipe de F\u00f3rmula E e do programa Peugeot WEC Hypercar (onde ser\u00e1 substitu\u00eddo por Theo Purchaire) ap\u00f3s o t\u00e9rmino de seu contrato. Seu companheiro de equipe, Jake Hughes, tamb\u00e9m deve ficar de fora da dan\u00e7a das cadeiras da Stellantis na F\u00f3rmula E, com a Cupra Kiro sendo apontada como uma op\u00e7\u00e3o para ele.<\/p>\n\n\n\n

Entretanto, a DS Penske continuar\u00e1 a contar com Maximilian Guenther como piloto, e espera-se que Taylor Barnard se junte \u00e0 equipe, vindo da McLaren, que encerrou suas atividades recentemente, embora sob contrato com a Penske Autosport e n\u00e3o vinculado diretamente \u00e0 fabricante.<\/p>\n\n\n\n

Segundo publicado na revista Racer, a DS permanecer\u00e1 alinhada \u00e0 Penske Autosport pelo menos at\u00e9 o final da temporada atual, a \u00faltima do regulamento GEN3, com o futuro da marca na F\u00f3rmula E incerto ap\u00f3s esse per\u00edodo. A Stellantis dever\u00e1 manter presen\u00e7a em pelo menos duas equipes, independentemente da data de publica\u00e7\u00e3o do regulamento GEN4, e crescem as especula\u00e7\u00f5es de que ela ter\u00e1 sua pr\u00f3pria equipe sob a marca Opel quando o regulamento entrar em vigor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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