{"id":10160,"date":"2026-11-02T23:42:27","date_gmt":"2026-11-03T02:42:27","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=10160"},"modified":"2026-11-02T23:42:28","modified_gmt":"2026-11-03T02:42:28","slug":"byron-domina-em-martinsville","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=10160","title":{"rendered":"Byron domina em Martinsville"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

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William Byron conquistou sua primeira vit\u00f3ria da temporada na NASCAR Cup Series Xfinity 500 de domingo no Martinsville Speedway, enquanto seu companheiro de equipe na Hendrick Motorsports, Kyle Larson, se colocou na posi\u00e7\u00e3o principal do campeonato com uma corrida para ir na temporada de 2026.<\/p>\n\n\n\n

Byron, natural de Charlotte, de 28 anos, liderou 362 das 500 voltas no hist\u00f3rico aut\u00f3dromo de 0,524 milhas, conquistando uma vit\u00f3ria de 2,049 sobre o atual vencedor da corrida, outro companheiro de equipe de Hendrick, Chase Elliott. Foi o maior n\u00famero de voltas que Byron j\u00e1 liderou em uma \u00fanica corrida em sua carreira de nove anos na s\u00e9rie principal da NASCAR e resultou em sua quarta vit\u00f3ria na pista junto com a 17a vit\u00f3ria de sua carreira.<\/p>\n\n\n\n

Seu N\u00e3o. 24 Hendrick Motorsports Chevrolet foi t\u00e3o dominante que Byron conquistou as duas vit\u00f3rias em etapas e foi capaz de colocar todos os carros, exceto sete, no campo de 37 carros, uma volta atr\u00e1s pela bandeira quadriculada.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSempre somos muito bons aqui, disse\u201d Byron sorrindo de eufemismo. \u201cMan, tem sido um longo caminho este ano e essa equipe trabalhou muito e eu simplesmente os aprecio. Tivemos nossas lutas, mas hoje \u00e9 muito bom. Cara, nunca desistimos e h\u00e1 algo a ser dito sobre isso.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m do ritmo de Byron na frente para entregar \u00e0 equipe Hendrick sua 32 a vit\u00f3ria em Martinsville, os pilotos que ainda perseguiam o trof\u00e9u do campeonato de 2026 tiveram uma tarde agitada. Denny Hamlin, da Joe Gibbs Racing, o pole-sitter que entrou na corrida em segundo lugar, atr\u00e1s de Larson, terminou em sexto. Larson terminou em nono e Christopher Bell da JGR ficou em 10o.<\/p>\n\n\n\n

Indo para a NASCAR Cup Series Championship Race na pr\u00f3xima semana em Homestead-Miami Speedway, Larson agora s\u00f3 precisa terminar em 28 o ou melhor \u2013 ou simplesmente ganhar nove pontos \u2013 para i\u00e7ar seu terceiro trof\u00e9u do campeonato da carreira.<\/p>\n\n\n\n

Ele tem uma vantagem de 67 pontos sobre Bell e uma vantagem de 70 pontos sobre Hamlin rumo ao sul da Fl\u00f3rida. Eles s\u00e3o agora os \u00fanicos tr\u00eas pilotos ainda matematicamente eleg\u00edveis para o t\u00edtulo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSentirei absolutamente alguma press\u00e3o esta semana, admitiu Larson. \u201cEu sei que \u00e9 uma grande lacuna. Podem acontecer coisas loucas. S\u00f3 tenho que ir l\u00e1 e executar como se tiv\u00e9ssemos todo Chase, sim, esteja pronto para capitalizar.\u201d<\/p>\n\n\n\n

O atual campe\u00e3o da s\u00e9rie, Larson, venceu a corrida realizada na primavera passada no oval de 2,4 quil\u00f4metros de Homestead e caso conquistasse o t\u00edtulo, o californiano de 33 anos se tornaria apenas o 10 o piloto nos 78 anos de hist\u00f3ria da NASCAR a vencer tr\u00eas campeonatos ou mais.<\/p>\n\n\n\n

Uma chamada de estrat\u00e9gia mal sucedida no in\u00edcio da corrida essencialmente for\u00e7ou Larson e o vencedor da pole Hamlin a jogar catch up no in\u00edcio do caminho. Ao contr\u00e1rio da maior parte do campo, nem as equipes de Larson nem as de Hamlin optaram por pit no meio do est\u00e1gio na etapa de abertura de 160 voltas. Mas deixados com pneus mais velhos, eles n\u00e3o conseguiram manter o ritmo dos cinco primeiros que mostraram nas primeiras voltas e a competi\u00e7\u00e3o que fez o pit conseguiu passar.<\/p>\n\n\n\n

A perda de posi\u00e7\u00e3o na pista for\u00e7ou fundamentalmente uma mudan\u00e7a em sua estrat\u00e9gia com Larson descendo uma volta e Hamlin caindo para a parte traseira da volta da lideran\u00e7a. E Hamlin disse que o rev\u00e9s realmente foi demais para se recuperar.<\/p>\n\n\n\n

\u201cJust realmente chegou ao primeiro est\u00e1gio conosco executando a estrat\u00e9gia sem parar,\u2019\u2019 disse Hamlin, piloto do No. 11 JGR Toyota. \u201cPerdeu toda a nossa posi\u00e7\u00e3o na pista l\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

\u201cUma vez que perdemos nossa posi\u00e7\u00e3o na pista, a estrat\u00e9gia, \u00e9 dif\u00edcil voltar para a frente,\u2019\u2019 acrescentou. \u201cNingu\u00e9m mais fez isso. Obviamente recebemos alguns danos decentes l\u00e1.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Bell, que dirige o No. 20 JGR Toyota, tamb\u00e9m n\u00e3o estava imune a desafios. Depois de ficar entre os 10 primeiros durante grande parte do in\u00edcio da corrida, parecia que ele se beneficiaria de algum afortunado pit stop cronometrando \u2013 tendo estado no pit road quando uma cautela saiu na volta 198. Mas ele recebeu uma penalidade por excesso de velocidade na sa\u00edda dos boxes e caiu do que teria sido a lideran\u00e7a para a 14a posi\u00e7\u00e3o no rein\u00edcio.<\/p>\n\n\n\n

Ent\u00e3o, apenas algumas voltas depois, Bell colidiu com seu companheiro de equipe Hamlin ap\u00f3s leve contato de Joey Logano do Team Penske na Curva 2 \u2013, todos lutando por posi\u00e7\u00e3o. N\u00e3o houve danos significativos e os dois carros JGR voltaram \u00e0 pista. Larson tamb\u00e9m conseguiu recuperar o colo no amarelo que saiu pelo incidente.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAcho que pelo menos eu mesmo fui levado a pensar que era melhor do que era,\u201d Bell disse reunindo um leve sorriso. \u201cMinha equipe, [crew chief] Adam [Stevens], fez uma \u00f3tima liga\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica l\u00e1 na primeira etapa para ir aos boxes e nos rendeu uma grande posi\u00e7\u00e3o na pista.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNo in\u00edcio da segunda etapa, senti que era muito bom. Adam veio pelo r\u00e1dio e disse que William [Byon] estava acelerando parcialmente. Estou a 100%, ele est\u00e1 a 80%. N\u00e3o sei, s\u00f3 que estive bem perto no curto prazo, depois no longo prazo ca\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

Em suma, o 10o \u00e9 provavelmente sobre onde empilhamos. Foi um dia muito agitado. \u00c9 o que \u00e9.\u201d<\/p>\n\n\n\n

A corrida com bandeira verde mais longa, (230 lap), em quase 40 anos, encerrou a corrida, no entanto, e todos os tr\u00eas conseguiram avan\u00e7ar para seus 10 primeiros lugares.<\/p>\n\n\n\n

Ty Gibbs da JGR ficou entre os cinco primeiros durante a maior parte do dia e terminou em terceiro com Wood Brothers\u2019 Josh Berry e Shane van Gisbergen da Trackhouse Racing terminando em quarto e quinto \u2013 bastante tremendo mostrando para o neozeland\u00eas, que come\u00e7ou em 29.<\/p>\n\n\n\n

Austin Dillon, da Richard Childress Racing, terminou em s\u00e9timo, logo atr\u00e1s de Hamlin. Bubba Wallace, Larson e Bell da 23XI Racing completaram o top 10.<\/p>\n\n\n\n

E assim, tudo se resume \u00e0 NASCAR Cup Series Championship Race do pr\u00f3ximo domingo no Homestead-Miami Speedway (3 pm ET, NBC, MRN, SiriusXM NASCAR Radio), onde Larson chega como o atual vencedor e todos os tr\u00eas pilotos eleg\u00edveis para o campeonato j\u00e1 conquistaram trof\u00e9us.<\/p>\n\n\n\n

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