{"id":10094,"date":"2026-10-25T00:42:51","date_gmt":"2026-10-25T03:42:51","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=10094"},"modified":"2026-10-25T00:42:53","modified_gmt":"2026-10-25T03:42:53","slug":"a-linha-de-chegada-para-a-silly-season-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=10094","title":{"rendered":"A linha de chegada para a silly season 2026"},"content":{"rendered":"
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A temporada de contrata\u00e7\u00f5es da IndyCar est\u00e1 em seus momentos finais, com as quatro vagas restantes, distribu\u00eddas em tr\u00eas equipes, prestes a serem preenchidas.<\/p>\n\n\n\n

O Chevrolet n\u00ba 4 da AJ Foyt Racing, pilotado na \u00faltima temporada pelo estreante brasileiro Caio Collet, dever\u00e1 receber o rec\u00e9m-licenciado Josh Pierson em um contrato de v\u00e1rios anos. O presidente da equipe, Larry Foyt, me disse no in\u00edcio desta semana que ainda precisa acertar alguns detalhes com os parceiros, mas assim que isso for resolvido, a nova forma\u00e7\u00e3o da equipe ser\u00e1 anunciada, provavelmente em novembro.<\/p>\n\n\n\n

A Dale Coyne Racing \u00e9 a \u00fanica equipe que ainda precisa preencher v\u00e1rias vagas em seus carros Honda de n\u00fameros 18 e 19. O novo campe\u00e3o da Indy NXT, Nikita Johnson, \u00e9 cotado para ocupar o segundo carro, vaga tradicionalmente reservada para estreantes, mas n\u00e3o tenho ideia de quem ficar\u00e1 com o carro principal. Achei que Callum Ilott seria uma \u00f3tima op\u00e7\u00e3o \u2013 especialmente com o or\u00e7amento parcial que ele conseguiu \u2013 mas n\u00e3o ouvi nada que indique que ele realmente ir\u00e1 para a Coyne.<\/p>\n\n\n\n

Por mais que eu adorasse dizer que o piloto X \u00e9 o escolhido para o carro n\u00ba 18, n\u00e3o tenho ideia de quem ser\u00e1 o escolhido depois que Dennis Hauger surpreendeu Coyne ao sair para o Chevrolet n\u00ba 14 de Foyt. O irland\u00eas Alex Dunne, que terminou em quinto no campeonato de F\u00f3rmula 2 no ano passado e atualmente ocupa a terceira posi\u00e7\u00e3o, pode ter vantagem na disputa pela vaga, mas Coyne n\u00e3o est\u00e1 revelando suas inten\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Isso deixa a segunda vaga da Juncos Hollinger Racing ao lado de Rinus VeeKay como a \u00faltima vaga em aberto. Ilott, Nolan Siegel e outros foram citados como possibilidades, e continuo ouvindo Siegel ser mencionado com mais frequ\u00eancia do que qualquer outro como o candidato mais forte para suceder Sting Ray Robb no carro n\u00ba 77, complementando VeeKay.<\/p>\n\n\n\n

As idas de Pierson para Foyt, de Johnson para Coyne e de Siegel para Juncos Hollinger ainda n\u00e3o est\u00e3o confirmadas, mas n\u00e3o me surpreenderia se os tr\u00eas fechassem com essas equipes. O carro n\u00ba 18 da Honda, pilotado por Coyne, \u00e9 a grande inc\u00f3gnita.<\/p>\n\n\n\n

O restante dos itens desta atualiza\u00e7\u00e3o n\u00e3o s\u00e3o relacionados \u00e0 \u00e9poca festiva, mas vale a pena compartilhar alguns que t\u00eam alguma liga\u00e7\u00e3o com esse tema.<\/p>\n\n\n\n

A equipe Meyer Shank Racing planejava colocar o veterano da F\u00f3rmula 1, Yuki Tsunoda, para correr na pr\u00f3xima segunda-feira no Barber Motorsports Park, onde v\u00e1rias equipes realizar\u00e3o testes de avalia\u00e7\u00e3o. No entanto, esse plano foi descartado, j\u00e1 que Tsunoda optou por se concentrar em oportunidades na F1. O piloto japon\u00eas est\u00e1 entre os muitos que esperam ser escolhidos pela Cadillac em 2027.<\/p>\n\n\n\n

Fui informado de que Tsunoda poder\u00e1 participar de um teste com a MSR ainda este ano, enquanto Kakunoshin Ohta, da Honda, tamb\u00e9m est\u00e1 cotado para fazer um teste em um dos carros da equipe.<\/p>\n\n\n\n

A Arrow McLaren tamb\u00e9m havia planejado o dia de avalia\u00e7\u00e3o em Barber para testar o campe\u00e3o da F\u00f3rmula 2 de 2025, Leonardo Fornaroli, mas com sua nova contrata\u00e7\u00e3o para a equipe de Hypercars da McLaren no Campeonato Mundial de Endurance da FIA , o cronograma de Barber n\u00e3o funciona mais para o italiano. Ouvi dizer que a avalia\u00e7\u00e3o com Fornaroli provavelmente acontecer\u00e1 no in\u00edcio de 2027, mas nada est\u00e1 confirmado.<\/p>\n\n\n\n

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Haver\u00e1 surpresas em outubro no calend\u00e1rio da IndyCar de 2027? Michael Levitt\/Lumen via Getty Images<\/p>\n\n\n\n

Dois donos de equipe me disseram que ouviram dizer que a IndyCar pode divulgar o restante do calend\u00e1rio de 2027 at\u00e9 o final da semana, o que seria uma \u00f3tima not\u00edcia. As equipes est\u00e3o ficando impacientes, pois n\u00e3o conseguem finalizar seus or\u00e7amentos enquanto ainda h\u00e1 muitas d\u00favidas sobre onde elas passar\u00e3o o segundo semestre do ano.<\/p>\n\n\n\n

Publicamos uma entrevista h\u00e1 alguns meses com Bud Denker, l\u00edder da Penske, que nos disse, sem rodeios, que o pr\u00f3ximo calend\u00e1rio teria 17 corridas, ponto final. Fui informado esta semana que 17 j\u00e1 n\u00e3o \u00e9 um n\u00famero definitivo e que poder\u00e1 chegar a 18, mas tamb\u00e9m poder\u00e1 diminuir para 16\u2026 ou simplesmente manter-se nas 17 corridas mencionadas por Denker.<\/p>\n\n\n\n

A Espanha e a data proposta de 17 e 18 de julho continuam sendo consideradas como certas, e, caso se confirme, especula-se que o valor do pr\u00eamio por participante fique entre US$ 150.000 e US$ 200.000.<\/p>\n\n\n\n

Ouvi dizer que o Nashville Superspeedway, depois de ter sido considerado para um retorno, pode estar fora dos planos, e tamb\u00e9m ouvi dizer que uma corrida no s\u00e1bado \u00e0 noite, dia 1\u00ba de maio, no Texas Motor Speedway, como parte do fim de semana da NASCAR, \u00e9 uma possibilidade.<\/p>\n\n\n\n

H\u00e1 mais mudan\u00e7as de pessoal em andamento em algumas equipes em desenvolvimento, mas vou deixar isso para mat\u00e9rias futuras.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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