{"id":10079,"date":"2026-11-10T00:20:53","date_gmt":"2026-11-10T03:20:53","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=10079"},"modified":"2026-10-21T00:23:50","modified_gmt":"2026-10-21T03:23:50","slug":"byd-shark-garante-a-classificacao-maxima-de-cinco-estrelas-no-teste-de-seguranca-euro-ncap","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=10079","title":{"rendered":"BYD SHARK garante a classifica\u00e7\u00e3o m\u00e1xima de cinco estrelas no teste de seguran\u00e7a Euro NCAP"},"content":{"rendered":"
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O desempenho do SHARK na avalia\u00e7\u00e3o mais rigorosa da Europa demonstra a abordagem abrangente da BYD em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 tecnologia e \u00e0 seguran\u00e7a de ve\u00edculos de novas energias. A pr\u00f3pria defini\u00e7\u00e3o do Euro NCAP para a classifica\u00e7\u00e3o de cinco estrelas \u00e9 “desempenho geral excelente na prote\u00e7\u00e3o contra colis\u00f5es e bem equipado com tecnologia de ponta para evitar colis\u00f5es”.<\/p>\n\n\n\n

O relat\u00f3rio oficial dos testes \u2013 baseado numa avalia\u00e7\u00e3o realizada no ano passado pela organiza\u00e7\u00e3o australiana de seguran\u00e7a ANCAP e incorporando avalia\u00e7\u00f5es adicionais da Euro NCAP \u2013 destaca a boa prote\u00e7\u00e3o no teste de impacto frontal com sobreposi\u00e7\u00e3o, bem como nas avalia\u00e7\u00f5es de impacto contra barreiras r\u00edgidas de largura total e barreiras laterais. A SHARK alcan\u00e7ou classifica\u00e7\u00f5es gerais de 82% para ocupantes adultos e 86% para crian\u00e7as, com a Euro NCAP tamb\u00e9m elogiando a nova picape pela prote\u00e7\u00e3o dos bonecos de teste de impacto lateral e pelo seu sistema de “detec\u00e7\u00e3o de presen\u00e7a de crian\u00e7a”, que emite um alerta quando reconhece que uma crian\u00e7a pode ter sido deixada no ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

Nas outras duas \u00e1reas do teste, com foco em outros usu\u00e1rios da via e sistemas de assist\u00eancia \u00e0 seguran\u00e7a, a frenagem aut\u00f4noma de emerg\u00eancia (AEB) do SHARK apresenta bom desempenho em rea\u00e7\u00f5es a ciclistas e boa resposta a motociclistas, contribuindo para uma pontua\u00e7\u00e3o de 74% na se\u00e7\u00e3o de Usu\u00e1rios Vulner\u00e1veis \u200b\u200bda Via. J\u00e1 na \u00e1rea final do teste, Assist\u00eancia \u00e0 Seguran\u00e7a, o Euro NCAP atribui 87%, destacando a boa rea\u00e7\u00e3o do AEB a outros ve\u00edculos e reconhecendo o bom desempenho tanto do sistema de assist\u00eancia de perman\u00eancia na faixa quanto do sistema de controle de velocidade, que pode ajustar o limitador de velocidade automaticamente com base nos limites de velocidade locais identificados.<\/p>\n\n\n\n

A vice-presidente executiva da BYD, Stella Li, afirmou: \u201c A BYD \u00e9 uma empresa de tecnologia, e nossos 120.000 engenheiros de P&D est\u00e3o constantemente empenhados em encontrar a pr\u00f3xima inova\u00e7\u00e3o que possa melhorar a vida das pessoas. Mas nossa principal for\u00e7a reside na capacidade de levar essas ideias do laborat\u00f3rio para as m\u00e3os dos clientes \u2013 transformar intelig\u00eancia em realidade. O resultado do Euro NCAP do SHARK \u00e9 mais uma prova de como nossas habilidades em engenharia e eletr\u00f4nica podem se unir para alcan\u00e7ar esse objetivo \u2013 tudo isso em uma picape capaz como um ve\u00edculo de trabalho, t\u00e3o confort\u00e1vel quanto um SUV, potente e \u00e1gil dentro e fora da estrada, e eficiente o suficiente para percorrer at\u00e9 90 km apenas com energia el\u00e9trica. Sabemos que o SHARK ser\u00e1 mais um ve\u00edculo importante em nossa linha europeia, derrubando ainda mais barreiras para a ado\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos de novas energias.<\/em> \u201d<\/p>\n\n\n\n

A classifica\u00e7\u00e3o de cinco estrelas do SHARK \u00e9 a nona conquistada pela BYD desde a chegada da marca ao mercado europeu de autom\u00f3veis de passageiros em 2022, seguindo modelos como o DOLPHIN SURF, DOLPHIN, SEAL, SEAL U e SEAL U DM-i, SEAL 6 e SEALION 7.<\/p>\n\n\n\n

A inovadora SHARK foi projetada para clientes que buscam uma picape mais eficiente, capaz de realizar diversas viagens em modo el\u00e9trico, sem abrir m\u00e3o da capacidade de acompanhar as demandas do trabalho e de um estilo de vida ativo, incluindo viagens de longa dist\u00e2ncia. Com capacidade para cinco pessoas em sua configura\u00e7\u00e3o de cabine dupla, a SHARK oferece uma cabine confort\u00e1vel, completa com as tecnologias BYD j\u00e1 consagradas. Al\u00e9m disso, conta com a tecnologia Vehicle-to-Load, que permite alimentar diversos dispositivos \u2013 para trabalho e lazer \u2013 a partir de qualquer uma das duas tomadas de energia integradas.<\/p>\n\n\n\n

O sistema de propuls\u00e3o Super Hybrid DMO do SHARK apresenta dois motores el\u00e9tricos \u2013 um no eixo dianteiro com 231 cv e 310 Nm de torque, e outro na traseira produzindo 204 cv\/340 Nm. A pot\u00eancia m\u00e1xima combinada do sistema \u00e9 de 436 cv e 650 Nm de torque, o suficiente para uma acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em apenas 5,7 segundos. Ainda assim, sua bateria Blade de 32,2 kWh \u2013 instalada na plataforma de chassi em longarinas utilizando a tecnologia Cell-to-Chassis para prote\u00e7\u00e3o adicional \u2013 pode trabalhar em conjunto com o motor a gasolina turbo de 1,5 litro para oferecer uma autonomia combinada, com a bateria totalmente carregada e o tanque cheio, de 675 km.<\/p>\n\n\n\n

Como \u00e9 habitual nos ve\u00edculos BYD, a SHARK vem repleta de equipamentos de s\u00e9rie e inova\u00e7\u00f5es, muitas delas in\u00e9ditas na categoria de picapes. O conforto do habit\u00e1culo inclui estofamento em couro vegano, bancos dianteiros aquecidos e ventilados e um sistema de som Dynaudio com 12 alto-falantes.<\/p>\n\n\n\n

Entre as tecnologias \u00fateis, destacam-se o painel de instrumentos totalmente digital de 10,25 polegadas com visor frontal (head-up display), a tela de infoentretenimento de 15,6 polegadas com navega\u00e7\u00e3o, assistente de voz e conectividade sem fio com Apple CarPlay e Android Auto, o controle remoto via aplicativo BYD para aquecimento e resfriamento avan\u00e7ados da cabine, o carregador sem fio de 50W para smartphones, as luzes de cortesia externas, os sensores de estacionamento dianteiros e traseiros com c\u00e2mera de vis\u00e3o 360\u00b0 e o sistema de entrada e partida sem chave.<\/p>\n\n\n\n

O SHARK DMO dever\u00e1 ser lan\u00e7ado \u00e0 venda em mercados selecionados nos pr\u00f3ximos tr\u00eas meses, com uma implementa\u00e7\u00e3o mais ampla em toda a Europa prevista para o primeiro semestre de 2027.<\/p>\n\n\n\n

Fonte: BYD Media Hub<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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