{"id":10053,"date":"2026-10-13T23:56:18","date_gmt":"2026-10-14T02:56:18","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=10053"},"modified":"2026-10-13T23:56:23","modified_gmt":"2026-10-14T02:56:23","slug":"peugeot-rcz-vision-e-e-t16-concept-antecipam-o-futuro-do-design-e-tecnologia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=10053","title":{"rendered":"Peugeot RCZ Vision e E-T16 Concept antecipam o futuro do design e tecnologia"},"content":{"rendered":"
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

A Peugeot revelou ontem, no Sal\u00e3o de Paris, os modelos RCZ Vision e E-T16 Concept. Ambos traduzem a vis\u00e3o da marca para o futuro ao combinar design expressivo, inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica e prazer de dirigir. <\/p>\n\n\n\n

PEUGEOT RCZ VISION  <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Inspirado no ic\u00f4nico cup\u00ea RCZ (2009\u20132015), o Peugeot RCZ Vision combina a linguagem de design \u201cFeline Future\u201d, que re\u00fane cinco princ\u00edpios: Liberdade<\/strong> para ir al\u00e9m das conven\u00e7\u00f5es, Coragem<\/strong> para fazer escolhas arrojadas, Eleg\u00e2ncia<\/strong> expressa na simplicidade e precis\u00e3o, For\u00e7a<\/strong> Interior<\/strong> traduzida em uma presen\u00e7a marcante e equilibrada e Instinto<\/strong>, que promove uma conex\u00e3o sensorial entre o motorista, o carro e a estrada. Esses valores se refletem na releitura de um modelo ic\u00f4nico, na silhueta baixa e na tecnologia pensada para aproximar motorista e ve\u00edculo. <\/p>\n\n\n\n

Constru\u00eddo sobre a plataforma modular STLA One, concebida para integrar tecnologias futuras da Peugeot globalmente, como os sistemas X-by-Wire, o RCZ Vision tem bateria de estado s\u00f3lido desenvolvida em colabora\u00e7\u00e3o com a Factorial Energy. Com arquitetura el\u00e9trica de 1.000 V, a bateria oferece alta densidade energ\u00e9tica, oferecendo 500 cv, autonomia de at\u00e9 600 km e recarga de 10% a 80% em apenas 10 minutos; o consumo anunciado \u00e9 de 11,5 kWh\/100 km. <\/p>\n\n\n\n

No modelo, as tecnologias X-by-Wire substituem conex\u00f5es mec\u00e2nicas e hidr\u00e1ulicas por comandos eletr\u00f4nicos. No RCZ Vision, o Steer-by-Wire adapta a dire\u00e7\u00e3o \u00e0 velocidade do ve\u00edculo, facilitando as manobras em baixa velocidade e aumentando a estabilidade em alta. J\u00e1 o Brake-by-Wire permite modular a frenagem com precis\u00e3o e integrar a recupera\u00e7\u00e3o de energia. <\/p>\n\n\n\n

O modelo tamb\u00e9m oferece condu\u00e7\u00e3o automatizada de N\u00edvel 2++, com fun\u00e7\u00e3o hands-free sob demanda em trajetos urbanos e rodovi\u00e1rios. Em conjunto, essas tecnologias buscam tornar a condu\u00e7\u00e3o mais intuitiva, confort\u00e1vel e eficiente. <\/p>\n\n\n\n

No interior, o modelo atualiza o Peugeot i-Cockpit, conceito presente na marca h\u00e1 quase 15 anos, com o Hypersquare\u00ae<\/strong>, volante de dire\u00e7\u00e3o retangular com controles ao alcance dos dedos, e telas transparentes de Micro LED. Posicionada acima do Hypersquare\u00ae, a tela principal exibe as informa\u00e7\u00f5es essenciais no campo de vis\u00e3o do motorista; a tela central vertical re\u00fane as fun\u00e7\u00f5es de navega\u00e7\u00e3o e pode ser desligada para reduzir distra\u00e7\u00f5es. <\/p>\n\n\n\n

No design, o modelo estreia uma nova assinatura luminosa inspirada nas tr\u00eas garras da marca. Na dianteira, elas se combinam aos far\u00f3is compactos Thin Lens LED, ao emblema iluminado e a detalhes micro perfurados; na traseira, integram todas as fun\u00e7\u00f5es de ilumina\u00e7\u00e3o. O spoiler ativo permanece oculto quando o carro est\u00e1 parado e se abre durante a condu\u00e7\u00e3o para otimizar a aerodin\u00e2mica. <\/p>\n\n\n\n

O conceito tamb\u00e9m homenageia o RCZ original com o teto-bolha e os arcos da cabine, agora mais finos e visualmente leves. A \u00e1rea envidra\u00e7ada se estende do cap\u00f4 \u00e0 traseira, enquanto o perfil de dupla bolha \u00e9 reinterpretado para ampliar o espa\u00e7o dos passageiros. Os arcos recebem pintura com alum\u00ednio reciclado. <\/p>\n\n\n\n

A busca por leveza e efici\u00eancia por meio do design tamb\u00e9m aparece nas rodas de alum\u00ednio forjado \u2014 de 21 polegadas na dianteira e 22 na traseira \u2014 e na silhueta baixa e aerodin\u00e2mica que se beneficia, em especial, de uma bateria ultrafina, com 110 mm de espessura. <\/p>\n\n\n\n

Os bancos do Peugeot RCZ Vision combinam conforto e apoio, com desenho assim\u00e9trico para refor\u00e7ar a sustenta\u00e7\u00e3o lateral e proteger a tela central. Os encostos vazados ajudam a reduzir o peso sem comprometer o conforto. <\/p>\n\n\n\n

A cabine \u00e9 projetada para quatro ocupantes, com espa\u00e7o para dois adultos na traseira e encostos rebat\u00edveis para ampliar a capacidade de bagagem. Alcantara e couro reciclado em tons claros contrastam com detalhes em alum\u00ednio usinado, refor\u00e7ando a proposta Grand Touring. <\/p>\n\n\n\n

O refinamento aparece tamb\u00e9m nos detalhes, como o rel\u00f3gio Parade desenvolvido em parceria com a relojoaria francesa SERICA. Integrado ao suporte da tela central, ele combina design cl\u00e1ssico e contempor\u00e2neo, com uma vers\u00e3o digital reproduzida na tela. <\/p>\n\n\n\n

O Peugeot RCZ Vision projeta um futuro no qual design, tecnologia e responsabilidade convergem em torno de uma ambi\u00e7\u00e3o comum: intensificar a emo\u00e7\u00e3o e o prazer de dirigir, sem comprometer a efici\u00eancia ou o bem-estar a bordo. Liberdade. Coragem. Eleg\u00e2ncia. For\u00e7a Interior. Instinto. 
 <\/p>\n\n\n\n

PEUGEOT E-T16 CONCEPT: UM \u00cdCONE REINVENTADO <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Celebrando 40 anos das vit\u00f3rias do 205 T16 nos Campeonatos Mundiais de Rali de 1985 e 1986, a marca desenvolveu em parceria com a Peugeot Sport, divis\u00e3o da Peugeot voltada ao automobilismo, o E-T16 Concept<\/strong>.   <\/p>\n\n\n\n

O conceito reinterpreta esse \u00edcone no design, linhas radicais e uma proposta voltada ao prazer de dirigir. Equipado com tr\u00eas motores el\u00e9tricos, um instalado na dianteira e dois na traseira combinado ao Torque Vectoring, distribui o torque em tempo real, tanto entre as duas rodas traseiras quanto entre os eixos dianteiro e traseiro, de acordo com as condi\u00e7\u00f5es de ader\u00eancia. <\/p>\n\n\n\n

Essa combina\u00e7\u00e3o entrega uma pot\u00eancia combinada de 816 cv. Esse n\u00famero estratosf\u00e9rico resulta em uma excepcional rela\u00e7\u00e3o peso-pot\u00eancia, especialmente para um autom\u00f3vel moderno homologado para uso em vias p\u00fablicas, de menos de 2 kg por cavalo-vapor. Como resultado, o modelo apresenta desempenho de 0 a 100 km\/h em apenas 2,5 segundos, enquanto 0 a 300 km\/h em 16 segundos. <\/p>\n\n\n\n

O modelo tem tr\u00eas modos de condu\u00e7\u00e3o dispon\u00edveis, que ajustam a entrega de pot\u00eancia, a distribui\u00e7\u00e3o de torque entre os dois eixos e as configura\u00e7\u00f5es da suspens\u00e3o, incluindo um modo Track, destinado a uma condu\u00e7\u00e3o extrema sem restri\u00e7\u00f5es. Um quarto modo pode ser totalmente personalizado pelo motorista. <\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, sua arquitetura de 800 V, combinada a uma bateria de 85 kWh, garante desempenho el\u00e9trico otimizado, proporcionando at\u00e9 400 km de autonomia no ciclo combinado WLTP e recarga de 10% a 80% em menos de 15 minutos. <\/p>\n\n\n\n

Para garantir controle em condi\u00e7\u00f5es extremas traz quatro discos de freio de 380 mm, freio de m\u00e3o hidr\u00e1ulico vertical inspirado nos carros de rali e pneus Michelin de 275 mm na dianteira e 315 mm na traseira. <\/p>\n\n\n\n

Assim como no Peugeot RCZ Vision, a marca tamb\u00e9m demonstra uma evolu\u00e7\u00e3o da linguagem de design e antecipa elementos que poder\u00e3o inspirar a pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o do E-208, como a assinatura luminosa e o Digital i-Cockpit\u00ae com Hypersquare\u00ae. Al\u00e9m de definir o conceito como um \u201cHyperhatch\u201d: um hatch de alto desempenho que, com sua pot\u00eancia, se torna o modelo mais potente j\u00e1 criado e tem como refer\u00eancia o prot\u00f3tipo 208 T16 Pikes Peak, recordista na subida de montanha em 2013. <\/p>\n\n\n\n

Outro detalhe que chama aten\u00e7\u00e3o \u00e9 o volante inspirado no do PEUGEOT 9X8, o Hypersquare\u00ae do E-T16 Concept mostra o potencial da tecnologia steer-by-wire em uma configura\u00e7\u00e3o de alto desempenho. Pela primeira vez, o comando integra uma tela configur\u00e1vel com informa\u00e7\u00f5es como velocidade e tempo de volta. Seus controles ao alcance dos dedos, aliados \u00e0 calibra\u00e7\u00e3o espec\u00edfica do sistema, favorecem precis\u00e3o e agilidade na condu\u00e7\u00e3o esportiva. <\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 no design, assim como no 205 T16, o interior antecipa a cabine do futuro E-208 e combina proposta ultra esportiva com tecnologia digital. A nova gera\u00e7\u00e3o do Peugeot i-Cockpit\u00ae integra o Hypersquare\u00ae e uma tela panor\u00e2mica HD de 21 polegadas, posicionada no campo de vis\u00e3o do motorista.  Fibra de carbono, alum\u00ednio e tecidos t\u00e9cnicos refor\u00e7am o car\u00e1ter esportivo do habit\u00e1culo. Os bancos tipo concha oferecem apoio para condu\u00e7\u00e3o exigente, enquanto detalhes vermelhos \u2014 presentes nos bancos, no teto e na estrutura de prote\u00e7\u00e3o \u2014 destacam a identidade visual do conceito.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Peugeot revelou ontem, no Sal\u00e3o de Paris, os modelos RCZ Vision e E-T16 Concept. Ambos traduzem a vis\u00e3o da marca para o futuro ao combinar design expressivo, inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica e prazer de dirigir.  PEUGEOT RCZ VISION  …<\/p>\n","protected":false},"author":16,"featured_media":10055,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[129],"tags":[45],"class_list":["post-10053","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilidade","tag-stellantis"],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10053","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/16"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=10053"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10053\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10056,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10053\/revisions\/10056"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/10055"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=10053"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=10053"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=10053"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}