![\"\"](\"https:\/\/substackcdn.com\/image\/fetch\/$s_!h8ea!,w_1456,c_limit,f_auto,q_auto:good,fl_progressive:steep\/https%3A%2F%2Fsubstack-post-media.s3.amazonaws.com%2Fpublic%2Fimages%2F56782248-9a50-485b-9b1b-f12a64a9d6cb_3277x4096.jpeg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\nBasicamente, mantem-se o esquema de 24 provas com o in\u00edcio no Oriente Medio (Bahrein e Arabia), depois a perna Oceania\/Asia, a breve dupla na Am\u00e9rica do Norte (Miami e Canad\u00e1, gra\u00e7as \u00e0s quer\u00eancias dos organizadores), volta \u00e0 Europa, e nova ida a para as Am\u00e9ricas, com uma escala pr\u00e9via em Singapura. Para tudo terminar novamente no Oriente M\u00e9dio.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m das (boas) voltas de Portim\u00e3o e Turquia.Mais uma vez, teremos duas sequ\u00eancias de tr\u00eas provas em tr\u00eas semanas: Austr\u00e1lia,Jap\u00e3o e China; Azerbaij\u00e3o, Turquia e Singapura; e Austin (EUA), Cidade do M\u00e9xico e S\u00e3o Paulo (Brasil).<\/p>\n\n\n\n
Um ponto que n\u00e3o pode deixar de ser citado: em 2027, a F1 escapou de conflitos de calend\u00e1rio com provas como Indy 500 e longa dura\u00e7\u00e3o como Bathrust, 24 Horas de de Nurburgring, 24 Horas de Spa-Francorchamps e 24 Horas de Le Mans. Sabemos que temos alguns \u201cfominhas\u201d no grid, como Max Verstappen e Lando Norris (que testou o Hypercar da McLaren recentemente). Seria interessante ver esta janela de oportunidade sendo aproveitada\u2026<\/p>\n\n\n\n
A grande novidade para a temporada \u00e9 a amplia\u00e7\u00e3o do numero de Sprints. Domenicali e Ben Sulayem j\u00e1 tinham avisado que o numero iria aumentar para para 2027. Inicialmente, se especulava um numero de doze edi\u00e7\u00f5es. No final, fechou-se com dez. \u00c9 um aumento consider\u00e1vel em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s seis deste ano. Em rela\u00e7\u00e3o a este ano, s\u00f3 permaneceram Canad\u00e1 e Gr\u00e3-Bretanha. Mas as demais foram todas mudadas. Tivemos a volta de Interlagos e a inclus\u00e3o de Jap\u00e3o, Austr\u00e1lia, Abu Dhabi e\u2026M\u00f4naco.<\/p>\n\n\n\n
Sprint Races : ame-as ou deixe-as<\/h3>\n\n\n\n
N\u00e3o h\u00e1 meio termo em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s Sprint Races. Diz a F1 que realizou pesquisas com o publico e 75% dos entrevistados responderam que viam a Sprint Race como algo positivo e que agregava valor ao ingresso. At\u00e9 aqui, tudo bem\u2026<\/p>\n\n\n\n
Desde quando as Sprint Race foram anunciadas, vi como algo positivo. Era uma forma da Liberty Media incluir mais provas ao campeonato sem que isso necessariamente significasse novas etapas.<\/p>\n\n\n\n
Sem contar que se trata de algo positivo para muitos envolvidos: para o publico, tem a oportunidade de ver mais a\u00e7\u00e3o na pista. Os Treinos Livres acabam por ser aborrecidos \u00e0s vezes; Para os promotores, a a\u00e7\u00e3o na pista acaba por garantir mais p\u00fablico e faturamento em outros campos envolvidos com o evento; Para a m\u00eddia, \u00e9 um produto que, em princ\u00edpio traz mais emo\u00e7\u00e3o e conte\u00fado. Para pilotos e equipes, uma maneira de obter mais pontos para o campeonato e assim aumentar a disputa.<\/p>\n\n\n\n
Uma bela equa\u00e7\u00e3o, n\u00e3o \u00e9 mesmo?<\/p>\n\n\n\n
Sim. Mas n\u00e3o \u00e9 bem assim que funciona.<\/p>\n\n\n\n
Embora o formato atual seja bem interessante e f\u00e1cil de acompanhar, as Sprint Race simplesmente n\u00e3o renderam o esperado. Em outras categorias, este tipo de corrida traz bastante movimenta\u00e7\u00e3o. Mas na F1, salvo exce\u00e7\u00f5es – e boa parte delas em Interlagos – as Sprint s\u00e3o uma bela prociss\u00e3o que s\u00f3 d\u00e1 alguma emo\u00e7\u00e3o na largada, se transformando em um belo treino livre de simula\u00e7\u00e3o de corrida.<\/p>\n\n\n\n
O aumento da quantidade acaba por dar mais algum animo, j\u00e1 que agora s\u00e3o basicamente 80 pontos em disputa (hoje s\u00e3o 48). Em uma disputa acirrada, qualquer ganho pode fazer diferen\u00e7a. Entretanto, os circuitos escolhidos acabam por causar um festival de emo\u00e7\u00f5es nos f\u00e3s. Ao mesmo tempo que se tem a volta de Interlagos, h\u00e1 a piada ruim de incluir Suzuka e M\u00f4naco\u2026<\/p>\n\n\n\n
Aqui est\u00e1 o ponto: a ideia \u00e9 muito interessante. Mas em um contexto de pouca ou nenhuma a\u00e7\u00e3o, n\u00e3o adianta aumentar o numero de Sprints. Na MotoGP, o quadro \u00e9 bem melhor, a despeito do aumento de incidentes e acidentes. Tanto que a Dorna (hoje controlada pela Liberty Media) colocou as Sprint em todo calend\u00e1rio\u2026<\/p>\n\n\n\n
\u00c9 bom para o faturamento? Sim. As Sprint ajudaram Liberty e equipes a descobrirem novas formas de ativa\u00e7\u00e3o e exposi\u00e7\u00e3o. Mas esportivamente, ainda fica muito a desejar<\/p>\n\n\n\n
Quanto mais provas, melhor?<\/h3>\n\n\n\n
Aqui \u00e9 um ponto que divide o p\u00fablico da F1. Muitos acham que quando mais corrida, melhor.Um exemplo sempre citado \u00e9 o da NASCAR, que tem corridas em sua categoria principal em 36 das 52 semanas do ano.<\/p>\n\n\n\n
Errado, n\u00e3o est\u00e1. Quem gosta de velocidade, vai querer ver at\u00e9 corrida de bolinha de gude. Mas no caso da F1, mais corridas valem \u00e0 pena?<\/p>\n\n\n\n
H\u00e1 de se levar em conta que a NASCAR corre dentro de um mesmo pa\u00eds, mesmo com dist\u00e2ncias continentais. J\u00e1 a F1 viaja milhares de quil\u00f4metros, desafiando limites f\u00edsicos e mentais. E aqui n\u00e3o se fala de pilotos e equipes, mas tamb\u00e9m de todo o corpo que acompanha, at\u00e9 mesmo o publico.<\/p>\n\n\n\n
At\u00e9 algum tempo atr\u00e1s, havia um espa\u00e7o interessante de tempo para poder descansar de uma temporada. Mas com o bombardeiro midi\u00e1tico, cansa demais mesmo que s\u00f3 acompanhar. Quando o final do ano chega, \u00e9 uma situa\u00e7\u00e3o bem desgastante. E quando menos se espera, se tem um descanso de 2 meses. Ent\u00e3o l\u00e1 vem pr\u00e9-temporada, apresenta\u00e7\u00f5es\u2026<\/p>\n\n\n\n
Claro que o faturamento \u00e9 maravilhoso e todos querem dinheiro. Mas a que custo? N\u00e3o seria melhor valorizar um pouco mais o produto, de modo a n\u00e3o cans\u00e1-lo por uma hiper exposi\u00e7\u00e3o? Contando com as Sprint Races, basicamente teremos 34 corridas na F1 2027\u2026.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9 uma opini\u00e3o e faz parte quem concorde ou n\u00e3o. Mas \u00e9 preocupante e \u00e9 bom olhar o cen\u00e1rios em perspectiva. Confesso que a primeira vis\u00e3o foi de des\u00e2nimo. Desde 1986 acompanhando a F1 e bateu este sentimento pela primeira vez. Por\u00e9m, a gente segue neste relacionamento abusivo\u2026.<\/p>\n\n\n\n
Por Sergio Milani! Subscreva gratuitamente para receber novos posts e apoiar o meu trabalho<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mesmo numero de etapas, mais Sprints…a F1 tem o seu calend\u00e1rio de 2027 divulgado e traz uma s\u00e9rie de emo\u00e7\u00f5es aos f\u00e3s Por Sergio Milani! Subscreva gratuitamente para receber novos…<\/p>\n","protected":false},"author":40,"featured_media":10005,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[72],"tags":[87],"class_list":["post-10004","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-colunista","tag-sergio-milani"],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10004","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/40"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=10004"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10004\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10010,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10004\/revisions\/10010"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/10005"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=10004"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=10004"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=10004"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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