A empresa canadense de ônibus escolares elétricos Lion Electric enfrenta dificuldades financeiras e busca ser resgatada, relata a Bloomberg .
Segundo Stephen Edelstein, do Green Car Reports, a Lion anunciou no domingo a demissão de 400 pessoas, representando mais da metade de sua força de trabalho, e disse que estava suspendendo a fabricação em sua fábrica nos EUA em Joliet, Illinois. Quando a fábrica foi anunciada em 2021, a Lion disse que seria a maior para veículos elétricos de médio e grande porte nos EUA
A Lion é uma das três empresas — incluindo a Blue Bird e a Thomas Built Buses — que entregaram a maioria dos ônibus escolares elétricos dos EUA até o momento, em meio a um esforço para substituir frotas a diesel poluentes, estimulado por incentivos estaduais e federais. Inscreva-se para receber a Newsletter
Lion Um Ônibus Escolar Elétrico
A Mach Capital, braço de investimentos da construtora canadense Groupe Mach Inc., está em negociações para fornecer financiamento adicional à Lion, de acordo com a reportagem, citando uma fonte anônima familiarizada com o assunto. Em 2023, a Groupe Mach e a Mirella & Lina Saputo Foundation estavam entre um grupo de investidores que compraram mais de $ 90 milhões (CAD).
A província canadense de Quebec também deu à Lion 192 milhões de dólares canadenses. A ministra da economia Christine Frechette disse à Bloomberg e outras mídias na segunda-feira que o governo provincial estava preparado para fornecer financiamento adicional “se o plano de negócios se mantiver, e se houver outros participantes além do público”.
Ônibus escolar elétrico Lion C
A Lion faz parte de um pequeno grupo de fabricantes que promovem ônibus escolares elétricos como substitutos do diesel . Nos EUA, essa transição se acelerou recentemente com o aumento dos incentivos estaduais e federais. A EPA começou a distribuir US$ 5 bilhões em financiamento para ônibus escolares elétricos exigidos pela lei de infraestrutura do governo Biden, concedendo US$ 965 milhões em 2022 e US$ 1 bilhão no início deste ano . Mas a perspectiva futura não é tão boa.
Embora tenha montado veículos nos EUA, como uma empresa canadense, a Lion pode ser alvo da nova administração Trump , que deve impor uma tarifa de 25% sobre peças de automóveis enviadas pela fronteira. Também não está claro se as políticas favoráveis aos VEs de Biden sobreviverão sob Trump. Ambos os fatores podem tornar os ônibus escolares elétricos da Lion muito mais caros para distritos escolares com pouco dinheiro.