Hannover, Alemanha – A Volkswagen continua expandindo a linha ID. Buzz globalmente. O ID. Buzz Pro e o…
A jornalista do campeonato Katy Fairman seleciona seus principais pontos de discussão da rodada de abertura da 11ª…
Chip Ganassi Racing (CGR) e PNC Bank selecionaram sua classe de estagiários para o segundo ano do Women…
A NTT IndyCar Series se depara com um novo problema significativo que afeta os fãs que preferem acompanhar…
Introduzidos no início dos anos 1980, os regulamentos do Grupo C e GTP aumentaram consideravelmente o apelo global das corridas de carros esportivos. A classe atraiu inscrições de fabricantes e…
Com o objetivo de destacar as credenciais de desempenho do recém-lançado NSX e, particularmente, seu motor, a Acura montou um esforço IMSA GTP Lights para a temporada de 1991. Este…
Enganosamente diminutos, os carros Tiga Group C e IMSA GTP eram incrivelmente rápidos; em 1985, Gordon Spice e Ray Bellm venceram o campeonato inaugural do Grupo C2 com um exemplar…
Com o novíssimo C6, a Sauber foi uma das fabricantes no grid da primeira corrida do Grupo C: os 100 Km de Monza de 1982. Alimentado por um Cosworth DFL…
A equipe John Wyer Automotive (JWA), apoiada pelo Gulf, foi, sem dúvida, a mais bem-sucedida participante privada com vitórias absolutas em Le Mans em 1968, 1969 e 1975. Após a…
A Mazda entrou para o livro dos recordes em 1991 como a primeira fabricante japonesa a vencer as 24 Horas de Le Mans de forma definitiva. Das três empresas da…